Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Πήδηση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι
WRC.svg
ΚατηγορίαWorld Rally Car
ΧώραΠαγκόσμια
Εναρκτήρια περίοδος1973
Κατασκευαστές4
Προμηθευτές ελαστικώνMichelin, Pirelli, DMACK
Πρωταθλητής οδηγώνFlag of France.svg Sébastien Ogier
Πρωταθλητής συνοδηγώνFlag of France.svg Julien Ingrassia
Πρωταθλήτρια κατασκευαστώνFlag of Japan.svg Toyota
Επίσημη ιστοσελίδαwww.wrc.com
Motorsport current event.svg 2019

Πρότυπο:World Rally Championship

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι[1] (αγγλικά: World Rally Championship, WRC) ή αλλιώς Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι Οδηγών, είναι πρωτάθλημα για επαγγελματίες οδηγούς αυτοκινήτων ράλι. Διοργανώνεται από την Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA). Το πρώτο πρωτάθλημα, διεξήχθη το 1973. Φέτος, το WRC (εν συντομία στην Αγγλική γλώσσα), αποτελείται από 14 αγώνες και ο κάθε αγώνας διαρκούσε τρεις μέρες. Οι αγώνες ράλι μπορεί να έχουν χιόνι, χώμα και άσφαλτο.

Επίσης, τα αυτοκίνητα των εταιρειών και των οδηγών πρέπει να είναι πλήρως εξοπλισμένα πριν από κάθε αγώνα. Ένα αμάξι WRC μπορεί να στοιχίσει μέχρι και 1.000.000 λίρες, αλλά συνήθως κοστίζει από τις 500.000 μέχρι και τις 700.000 λίρες. Στο WRC υπάρχουν τέσσερις διαφορετικές κατηγορίες: Το World Rally Championship, όπου είναι η κορυφαία κατηγορία, το World Rally Championship 2 - PRO, όπου είναι η κατηγορία για αυτοκίνητα 2.000 κυβικών, το World Rally Championship 2, και το τελευταίο το Junior World Rally Championship, όπου συμμετέχουν οδηγοί με τα αυτοκίνητα τους, να φτάνουν μέχρι τα 1.600 κυβικά.

Ιστορία του Παγκοσμίου πρωταθλήματος Ράλι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τα πρώτα χρόνια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Lancia Stratos, ήταν ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που αγωνίστηκαν στο WRC

Το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι έγινε το 1973, με πρώτο αγώνα στο Μόντε Κάρλο. Το Alpine Reanult, ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που νίκησε στην ιστορία του Παγκοσμίου πρωταθλήματος. Ύστερα όμως, το αυτοκίνητο της Lancia, το Lancia Stratos κατάφερε να αναδείξει ως πρωταθλήτρια κατασκευαστών για τρεις συνεχόμενες σεζόν τη Lancia. Από το 1980, το WRC βράβευε και τον οδηγό που νικούσε τον αγώνα με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί το Παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι οδηγών.

Η Εποχή της Group B[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το Audi Quattro, ήταν ένα αυτοκίνητο που άφησε εποχή στο WRC, και συγκεκριμένα στο Group B

Η δεκαετία του '80, ήταν "αφιερωμένη" στην Group B. Η Group B, αποτελούνταν από αμάξια με ισχυρούς υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες και τετρακίνηση. Το αμάξι που ξεχώρισε όμως ήταν αυτό της Audi quattro. Είχε κάνει μεγάλη επιτυχία, σε αυτήν την κατηγορία κατακτώντας δύο πρωταθλήματα κατασκευαστών το 1982 και το 1984, επίσης και οι οδηγοί του αυτοκινήτου στάθηκαν τυχεροί, κερδίζοντας και αυτοί δύο πρωταθλήματα: το 1983 ο Χάνου Μίκολα και το 1984 ο Στιγκ Μπλόμκβιστ. Έχει περάσει και μια γυναίκα από το τιμόνι του Audi, η Γαλλίδα, Μισέλ Μούτον η οποία έφτασε πολύ κοντά στο να πάρει τον παγκόσμιο τίτλο του 1984. Πέρα από τις επιτυχίες όμως, υπήρχαν και θάνατοι όπως αυτός του Ατίλιο Μπετέργκα όπου τράκαρε το 1985, με ενα Lancia 037, σε ηλικία 32 ετών.

Peugeot-205, ένα από τα αυτοκίνητα που αγωνίστηκαν στο Group B

Το 1986, έκανε την εμφάνιση του, το μοντέλο της Lancia Delta S4, το οποίο για εκείνη την εποχή, ήταν ένα πολύ γρήγορο αυτοκίνητο. Άλλη μια χρονιά που, υπήρχε ένα μοιραίο περιστατικό. Αυτό ήταν στο Ράλι Πορτογαλίας, όπου τρεις θεατές σκοτώθηκαν και 30 τραυματίστηκαν εξαιτίας του οδηγού, Χοακίν Σάντος ο οποίος έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου του. Επίσης, την ίδια χρονιά ένας άλλος οδηγός, ο Τοιβόνεν και ο συνοδηγός του, ο Σέρτζιο Σέστο, βρέθηκαν αντιμέτωποι με τον θάνατο όπου ο ένας πέθανε (ο συνοδηγός), όταν το αυτοκίνητο τους βρέθηκε στον γκρεμό. Λόγω των πολλών ατυχημάτων και θανάτων, η Ζίν - Μαρί Μπαλέστρε, η οποία ήταν η διευθύντρια της Ομοσπονδίας του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (FISA), κατήργησε την κατηγορία των αυτοκινήτων Group B.

Η Εποχή της Group A[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Toyota Celica, αυτοκίνητο της Group A

Έτσι, μετά την απαγόρευση των αυτοκινήτων Group B, άρχισε μια νέα εποχή: Αυτή της Group A. Αρχικά, το WRC "σχεδίαζε" να ασχοληθεί με αυτοκίνητα της κατηγορίας "S", αλλά απορρίφθηκε αυτή η απόφαση. Η Εποχή της Group A, διήρκεσε περίπου 7-10 χρόνια. Σε εκείνη την κατηγορία, έκαναν την εμφάνιση τους τα αυτοκίνητα της Σουμπαρού, της Μιτσουμπίσι και ξανά της Τογιότα. Η κατασκευάστρια της Τογιότα, είχε στο ρόστερ της τον Ισπανό οδηγό, τον Κάρλος Σάινζ, παίρνοντας δύο τίτλους το 1990 και το 1992. Το 1993, ο Σάινζ έφυγε και τον αντικατέστησε ο Κανκούνεν, ο οποίος κέρδισε την ίδια χρονιά τον τέταρτο του τίτλο, και τον πρώτο της Τογιότα (κατασκευαστών). Στα μέσα της δεκαετίας του 1990, οι επιτυχίες των Σουμπαρού και Μιτσουμπίσι ήταν μεγάλες. Η Σουμπαρού είχε στη διάθεση της, τον Κόλιν Μακ Ρέι και κέρδισε τον πρώτο του τίτλο, και για τρεις συνεχόμενες χρονιές τον τίτλο κατασκευαστών η Σουμπαρού. (1995 -1998). Από το 1996 μέχρι και το 1999, ο Τόμμι Μάκινεν, έγινε νέος παγκόσμιος πρωταθλητής και ο πρώτος οδηγός με τρεις συνεχόμενους τίτλους.

Η Εποχή των WRC[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

WRC αμάξια, πριν από την έναρξη του Ράλι Καταλωνίας, το 2005.

Από το 1997, τα αυτοκίνητα WRC αντικατέστησαν τα αυτοκίνητα της κατηγορίας "Α". Τέλος εποχής και για το Group A. Επιστρέφει ακόμη μία εταιρεία, η Πεζό η οποία τελευταία φορά είχε αγωνιστεί στην κατηγορία "B", με το Πεζό - 205. Αυτή τη φορά επέστρεψαν με νέο μοντέλο, το Πεζό 206. Επίσης, εντάχθηκαν και νέοι επαγγελματίες οδηγοί. Ανάμεσα τους και ο Μάρκους Γκρόνχολμ, ο οποίος συνεργάστηκε άψογα με την εταιρεία της Πεζό. Επίσης, η Σιτροέν μπαίνει ως κατασκευάστρια στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλι. Το Φορντ κάνει για πρώτη χρονιά, την εμφάνιση του με το μοντέλο της Ford Focus RS, που έκανε και αυτό επιτυχίες, χάρη στον Κόλιν Μακ Ρέι. Τα τελευταία χρόνια, πρωταθλήτριες ομάδες κατασκευαστών βγαίνουν οι: Φορντ και Σιτροέν.

Δομή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Σουμπαρού (όπως και κάθε ομάδα κατασκευαστών), κάνει τις τελευταίες ρυθμίσεις στα αμάξια των οδηγών τους, πριν από την έναρξη των Shakedown (δοκιμών).
Μια σούπερ ειδική διαδρομή, στο Ράλι Αργεντινής με οδηγούς τον Λεμπ και τον Γκρόνχολμ.

Το όριο των αγώνων της κάθε σεζόν, πρέπει να είναι στους 13. Οι επιτρεπτές συνθήκες είναι: Χιόνι, Χώμα και Άσφαλτος. Σε κάθε αγώνα που γίνεται και ολοκληρώνεται, μοιράζονται βαθμοί, στον οδηγό και την ομάδα του. Οι βαθμοί που μπορούν να πάρουν (ανάλογα με την θέση που τερματίζουν) είναι:

  • 1ος : 25 βαθμοί
  • 2ος : 18 βαθμοί
  • 3ος : 15 βαθμοί
  • 4ος : 12 βαθμοί
  • 5ος : 10 βαθμοί
  • 6ος : 8 βαθμοί
  • 7ος : 6 βαθμοί
  • 8ος : 4 βαθμοί
  • 9ος : 2 βαθμοί
  • 10ος : 1 βαθμός

Τα τελευταία χρόνια, οι ειδικές διαδρομές σε κάθε ράλι μπορούν να είναι από 15 έως και 35 στον αριθμό, που είναι κάτω των δύο χιλιομέτρων. Οι σούπερ ειδικές διαδρομές όμως, μπορεί να είναι και 50 χιλιομέτρων. Η κάθε μέρα, ολοκληρώνεται (με τις διαδρομές συνολικά) στα 400 χιλιόμετρα. Πριν από την επίσημη εκκίνηση του αγώνα, γίνονται τα λεγόμενα shakedowns, γνωστά και ως δοκιμές. Η επίσημη εκκίνηση αρχίζει την επόμενη μέρα (Παρασκευή) και τελειώνει την Κυριακή. Σε περίπτωση, που ένα αμάξι πάθει κάποια βλάβη, μεταφέρεται με φορτηγά οδικής βοήθειας, προς το συνεργείο της ομάδας, όπου κατασκεύασε το αυτοκίνητο. Το κάθε σέρβις (Service), διαρκεί περίπου 45 λεπτά. Ύστερα, μετά το τέλος της ημέρας, τα αυτοκίνητα μπαίνουν μέσα σε ένα κλειστό πάρκο, όπου εκεί είναι ασφαλισμένα.

Κάλυψη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Τηλεόραση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Κάμεραμαν στο Ράλι Φινλανδίας το 2010.

Στην Ελλάδα, το WRC έχει εμφανιστεί στην Ελλ. Τηλεόραση και (το οποίο μετέδωσε το Ράλι Ακρόπολις. Επίσης, η Nova δείχνει μετά το τέλος του κάθε ράλι, στιγμιότυπα.

Στο εξωτερικό, προβάλλονται επίσης στιγμιότυπα στο Eurosport και σε κανάλια άλλων χωρών. Συνολικά, το WRC "καλύπτει" 186 χώρες. Επίσης, στο εξωτερικό, υπάρχει μια εκπομπή η "WRC All Access", που δείχνει πράγματα που αφορούν, την εμπειρία του WRC.

Ραδιόφωνο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ραδιοφωνική κάλυψη, υπάρχει στα Αγγλικά και βρίσκεται στην επίσημη ιστοσελίδα του WRC:www.wrc.com. Ωστόσο, θα πρέπει πρώτα να το "κατεβάσετε".

Πρωταθλήματα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Sébastien Ogier at the 2016 Rally de Portugal with Volkswagen Polo R WRC.
Season Championship for Drivers Championship for Manufacturers
Driver Car Manufacturer Car
2018 Flag of France.svg Sébastien Ogier Ford Fiesta WRC Flag of Japan.svg Toyota Toyota Yaris WRC
2017 Flag of France.svg Sébastien Ogier Ford Fiesta WRC Flag of the United Kingdom.svg Ford[α][β] Ford Fiesta WRC
2016 Flag of France.svg Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC Flag of Germany.svg Volkswagen Volkswagen Polo R WRC
2015 Flag of France.svg Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC Flag of Germany.svg Volkswagen Volkswagen Polo R WRC
2014 Flag of France.svg Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC Flag of Germany.svg Volkswagen Volkswagen Polo R WRC
2013 Flag of France.svg Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC Flag of Germany.svg Volkswagen Volkswagen Polo R WRC
2012 Flag of France.svg Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC Flag of France.svg Citroën Citroën DS3 WRC
2011 Flag of France.svg Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC Flag of France.svg Citroën Citroën DS3 WRC
2010 Flag of France.svg Sébastien Loeb Citroën C4 WRC Flag of France.svg Citroën Citroën C4 WRC
2009 Flag of France.svg Sébastien Loeb Citroën C4 WRC Flag of France.svg Citroën Citroën C4 WRC
2008 Flag of France.svg Sébastien Loeb Citroën C4 WRC Flag of France.svg Citroën Citroën C4 WRC
2007 Flag of France.svg Sébastien Loeb Citroën C4 WRC Flag of the United Kingdom.svg Ford[β] Ford Focus RS WRC 06/07
2006 Flag of France.svg Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC Flag of the United Kingdom.svg Ford[β] Ford Focus RS WRC 06
2005 Flag of France.svg Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC Flag of France.svg Citroën Citroën Xsara WRC
2004 Flag of France.svg Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC Flag of France.svg Citroën Citroën Xsara WRC
2003 Flag of Norway.svg Petter Solberg Subaru Impreza WRC 2003 Flag of France.svg Citroën Citroën Xsara WRC
2002 Flag of Finland.svg Marcus Grönholm Peugeot 206 WRC Flag of France.svg Peugeot Peugeot 206 WRC
2001 Flag of the United Kingdom.svg Richard Burns Subaru Impreza WRC 2001 Flag of France.svg Peugeot Peugeot 206 WRC
2000 Flag of Finland.svg Marcus Grönholm Peugeot 206 WRC Flag of France.svg Peugeot Peugeot 206 WRC
1999 Flag of Finland.svg Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evolution VI Flag of Japan.svg Toyota Toyota Corolla WRC
1998 Flag of Finland.svg Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evolution V Flag of Japan.svg Mitsubishi Mitsubishi Lancer Evolution V
1997 Flag of Finland.svg Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evolution IV Flag of Japan.svg Subaru Subaru Impreza WRC
1996 Flag of Finland.svg Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evolution III Flag of Japan.svg Subaru Subaru Impreza 555
1995 Flag of the United Kingdom.svg Colin McRae Subaru Impreza 555 Flag of Japan.svg Subaru Subaru Impreza 555
1994 Flag of France.svg Didier Auriol Toyota Celica Turbo 4WD Flag of Japan.svg Toyota Toyota Celica Turbo 4WD
1993 Flag of Finland.svg Juha Kankkunen Toyota Celica Turbo 4WD Flag of Japan.svg Toyota Toyota Celica Turbo 4WD
1992 Flag of Spain.svg Carlos Sainz Toyota Celica Turbo 4WD Flag of Italy.svg Lancia Lancia Delta HF Integrale
1991 Flag of Finland.svg Juha Kankkunen Lancia Delta Integrale 16V Flag of Italy.svg Lancia Lancia Delta Integrale 16V
1990 Flag of Spain.svg Carlos Sainz Toyota Celica GT-Four Flag of Italy.svg Lancia Lancia Delta Integrale 16V
1989 Flag of Italy.svg Miki Biasion Lancia Delta Integrale Flag of Italy.svg Lancia Lancia Delta Integrale
1988 Flag of Italy.svg Miki Biasion Lancia Delta Integrale Flag of Italy.svg Lancia Lancia Delta Integrale
1987 Flag of Finland.svg Juha Kankkunen Lancia Delta HF 4WD Flag of Italy.svg Lancia Lancia Delta HF 4WD
1986 Flag of Finland.svg Juha Kankkunen Peugeot 205 Turbo 16 E2 Flag of France.svg Peugeot Peugeot 205 Turbo 16 E2
1985 Flag of Finland.svg Timo Salonen Peugeot 205 Turbo 16 Flag of France.svg Peugeot Peugeot 205 Turbo 16
1984 Flag of Sweden.svg Stig Blomqvist Audi Quattro Flag of Germany.svg Audi Audi Quattro
1983 Flag of Finland.svg Hannu Mikkola Audi Quattro Flag of Italy.svg Lancia Lancia Rally 037
1982 Flag of Germany.svg Walter Röhrl Opel Ascona 400 Flag of Germany.svg Audi Audi Quattro
1981 Flag of Finland.svg Ari Vatanen Ford Escort RS1800 Flag of the United Kingdom.svg Talbot Talbot Sunbeam Lotus
1980 Flag of Germany.svg Walter Röhrl Fiat 131 Abarth Flag of Italy.svg Fiat Fiat 131 Abarth
1979 Flag of Sweden.svg Björn Waldegård Ford Escort RS1800[γ] Flag of the United States.svg Ford Ford Escort RS1800
1978 Flag of Finland.svg Markku Alén[δ] Fiat 131 Abarth[ε] Flag of Italy.svg Fiat Fiat 131 Abarth
1977 Flag of Italy.svg Sandro Munari[δ] Lancia Stratos HF Flag of Italy.svg Fiat Fiat 131 Abarth
1976 Χωρίς Πρωτάθλημα οδηγών[ζ] Flag of Italy.svg Lancia Lancia Stratos HF
1975 Flag of Italy.svg Lancia Lancia Stratos HF
1974 Flag of Italy.svg Lancia Lancia Stratos HF
1973 Flag of France.svg Alpine-Renault Alpine-Renault A110

Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. M-Sport is not the official Ford World Rally Team.
  2. 2,0 2,1 2,2 Ford competed from 19731985 with a U.S. racing license, and has competed since 1986 with a British racing licence.[2]
  3. Björn Waldegård drove a Mercedes 450 SLC in two rallies in 1979.
  4. 4,0 4,1 In 1977 and 1978, the drivers championship was the FIA Cup for Rally Drivers.
  5. Markku Alén drove a Lancia Stratos HF in two rallies in 1978.
  6. No drivers title 1973–1976.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]