Κατάλογος γερμανικών καταδρομικών μάχης

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Φον ντε Τόνν, το πρώτο γερμανικό καταδρομικό μάχης

Το Γερμανικό Αυτοκρατορικό Ναυτικό κατασκεύαζε καταδρομικά μάχης από το 1908 μέχρι το τέλος του Α΄ Παγκοσμίου Πολέμου. Τα πλοία αυτά ήταν μια προσπάθεια συνδυασμού δύναμης πυρός και μεγάλης ταχύτητας.












SMS Φον ντε Τόνν[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Φον ντε Τόνν
Πλοίο Κύριος Οπλισμός Θωράκιση Εκτόπισμα Πρόωση Έναρξη ναυπήγησης Έναρξη υπηρεσίας Κατάληξη
SMS Φον ντε Τόνν 8 × 28 εκ. (11 ίντσες) 250 χιλ. 21.300 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
27,75 κόμβοι (51,39 χλμ/ώρα, 31,93 μίλια/ώρα)
21 Μαρτίου 1908 1 Σεπτεμβρίου 1910 Αυτοπυρπολήθηκε στης 21 Ιουνίου 1919 στο Σκάπα Φλόου


Κλάση Μόλτκε[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Γκαίμπεν
Πλοίο Κύριος Οπλισμός Θωράκιση Εκτόπισμα Πρόωση Έναρξη ναυπήγησης Έναρξη υπηρεσίας Κατάληξη
SMS Μόλτκε 10 × 28 εκ. (11 ίντσες) 280 χιλ. 25.400 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
28,4 κόμβοι (52,6 χλμ/ώρα, 32,7 μίλια/ώρα)
9 Δεκεμβρίου 1908 30 Αυγούστου 1911 Αυτοπυρπολήθηκε στης 21 Ιουνίου 1919 στο Σκάπα Φλόου
SMS Γκαίμπεν 10 × 28 εκ. (11 ίντσες) 280 χιλ. 25.400 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
28 κόμβοι (52 χλμ/ώρα, 32 μίλια/ώρα)
28 Αυγούστου 1909 2 Ιουλίου 1912 Παραχωρήθηκε στην Οθωμανική Αυτοκρατορία στις
16 Αυγούστου 1914, ξηλώθηκε το 1973


SMS Σέιντλιτζ[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Σέιντλιτζ στο Σκάπα Φλόου
Πλοίο Κύριος Οπλισμός Θωράκιση Εκτόπισμα Πρόωση Έναρξη ναυπήγησης Έναρξη υπηρεσίας Κατάληξη
SMS SMS Σέιντλιτζ 10 × 28 εκ. (11 ίντσες) 300 χιλ. 28.550 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
26,5 κόμβοι (49,1 χλμ/ώρα, 30,5 μίλια/ώρα)
4 Φεβρουαρίου 1911 22 Μαΐου 1913 Αυτοπυρπολήθηκε στης 21 Ιουνίου 1919 στο Σκάπα Φλόου


Κλάση Ντερφλίνγκερ[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Γκαίμπεν
Πλοίο Κύριος Οπλισμός Θωράκιση Εκτόπισμα Πρόωση Έναρξη ναυπήγησης Έναρξη υπηρεσίας Κατάληξη
SMS Ντερφλίνγκερ 8 × 30,5 εκ. (12 ίντσες) 300 χιλ. 31.200 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
26,5 κόμβοι (49,1 χλμ/ώρα, 30,5 μίλια/ώρα)
30 Μαρτίου 1912 1 Σεπτεμβρίου 1914 Αυτοπυρπολήθηκε στης 21 Ιουνίου 1919 στο Σκάπα Φλόου
SMS Λουτζάου 8 × 30,5 εκ. (12 ίντσες) 300 χιλ. 31.200 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
26,4 κόμβοι (48,9 χλμ/ώρα, 30,4 μίλια/ώρα)
Μάιος 1912 8 Αυγούστου 1915 Αυτοβυθίστηκε αφού υπέστη σοβαρές ζημιές
στη Ναυμαχία της Γιουτλάνδης στις 1 Ιουνίου 1916
SMS Χίντενμπουργκ 8 × 30,5 εκ. (12 ίντσες) 300 χιλ. 31.200 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
26,6 κόμβοι (49,3 χλμ/ώρα, 30,6 μίλια/ώρα)
1 Οκτωβρίου 1913 10 Μαΐου 1917 Αυτοπυρπολήθηκε στης 21 Ιουνίου 1919 στο Σκάπα Φλόου


Κλάση Μακένσεν[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Σχέδιo του Μακένσεν
Πλοίο Κύριος Οπλισμός Θωράκιση Εκτόπισμα Πρόωση Έναρξη ναυπήγησης Έναρξη υπηρεσίας Κατάληξη
SMS Μακένσεν 8 × 35 εκ. (14 ίντσες) 300 χιλ. 35.300 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
28 κόμβοι (52 χλμ/ώρα, 32 μίλια/ώρα)
1914 Ακυρώθηκε πριν ολοκληρωθεί, ξηλώθηκε το 1922
SMS Γκραφ Σπέε 8 × 35 εκ. (14 ίντσες) 300 χιλ. 35.300 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
28 κόμβοι (52 χλμ/ώρα, 32 μίλια/ώρα)
1915 Ακυρώθηκε πριν ολοκληρωθεί, ξηλώθηκε το 1922
SMS Πτίντς Άιτελ Φρίντριχ 8 × 35 εκ. (14 ίντσες) 300 χιλ. 35.300 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
28 κόμβοι (52 χλμ/ώρα, 32 μίλια/ώρα)
1915 Ακυρώθηκε πριν ολοκληρωθεί, ξηλώθηκε το 1921
SMS Φούρστ Μπίσμαρκ 8 × 35 εκ. (12 ίντσες) 300 χιλ. 35.300 τόννοι 4-άξονοι κινητήρες με ατμοκίνητες τουρμπίνες Parsons,
28 κόμβοι (52 χλμ/ώρα, 32 μίλια/ώρα)
1915 Ακυρώθηκε πριν ολοκληρωθεί, ξηλώθηκε το 1922


Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]