Εντοάρντο Ανιέλλι (Βιομήχανος)

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση


Εντοάρντο Ανιέλλι
Edoardo Agnelli.jpg
Γενικές πληροφορίες
Γέννηση2 Ιανουαρίου 1892 (1892-01-02)
Βερόνα
Θάνατος14 Ιουλίου 1935 (43 ετών)
Γένοβα
Συνθήκες θανάτουατύχημα
ΕθνικότηταFlag of Italy.svg Ιταλία
Χώρα πολιτογράφησηςΒασίλειο της Ιταλίας
Πληροφορίες ασχολίας
Ιδιότηταεπιχειρηματίας
Οικογένεια
ΣύζυγοςΒιρτζίνια Μπουρμπόν ντελ Μόντε
ΤέκναΤζιόρτζιο Ανιέλλι
Ουμπέρτο Ανιέλλι
Σουζάννα Ανιέλλι
Τζιάννι Ανιέλλι
Κλάρα Ανιέλλι
Cristiana Brandolini d'Adda
Maria Sole Agnelli[1]
Cristina Agnelli[1]
ΓονείςΤζιοβάννι Ανιέλλι και Clara Boselli
Commons page Σχετικά πολυμέσα

Ο Εντοάρντο Ανιέλλι (ιταλικά: Edoardo Agnelli), (2 Ιανουαρίου 1892 - 14 Ιουλίου 1935), ήταν Ιταλός βιομήχανος και κύριος μέτοχος της ιταλικής εταιρείας αυτοκινήτων FIAT.

Πρώτα χρόνια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Γεννημένος στη Βερόνα, ήταν ο γιος του ιδρυτή της Fiat Τζιοβάννι Ανιέλλι και παντρεύτηκε την Ντόνα Βιρτζίνια Μπουρμπόν ντελ Μόντε (1899-1945), η οποία ήταν κόρη του Κάρλο ντελ Μόντε, πρίγκιπα του Σαν Φαουστίνο και της Αμερικανίδας συζύγου του Τζιν Κάμπελ.

Οικογένεια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο Εντοάρντο είχε επτά παιδιά:

Ο μεγαλύτερος γιος του Εντοάρντο, ο Τζάννι έγινε επικεφαλής της Fiat από το 1966 έως το 2003 και κατέστησε την εταιρεία την πιο σημαντική εταιρεία στην Ιταλία και έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων της Ευρώπης και η κόρη του Σουζάνα ήταν η πρώτη γυναίκα που έγινε Υπουργός Εξωτερικών της Ιταλίας, ενώ τέλος ο εγγονός του Αντρέα Ανιέλλι, (γιος του Ουμπέρτο), είναι σήμερα Πρόεδρος της Γιουβέντους.

Αθλητισμός[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Πρόεδρος της Γιουβέντους από το 1923 έως το 1935, ο Ανιέλλι ήταν ένας από τους πιο σημαντικούς άνδρες στην ιστορία της γηραίας κυρίας και θεωρείται ότι ήταν εκείνος που μετετρέψε την ομάδα του Τορίνου στον πιο επιτυχημένο ιταλικό ποδοσφαιρικό σύλλογο.

θάνατος[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο Εντοάρντο Ανιέλλι πέθανε σε αεροπορικό δυστύχημα στις 14 Ιουλίου 1935, όταν επέστρεψε από το Φόρτε ντέι Μάρμι με το υδροπλάνο του πατέρα του, ένα Savoia-Marchetti S. 80 με πιλότο τον Αρτούρο Φερράσιν. πηγαίνοντας στη Γένοβα. Οι πλωτήρες του υδροπλάνου πρόσκρουσαν σε έναν κορμό δέντρου μέσα στο νερό, που προκάλεσε την ανατροπή του υδροπλάνου.

Ο Ανιέλλι πέθανε αφού χτυπήθηκε στο πίσω μέρος του κεφαλιού από την έλικα, ενώ ο Φερράσιν δεν τραυματίστηκε καθόλου.

Βιβλιογραφικές πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Marco Ferrante, Casa Agnelli, Mondadori, 2007, (ISBN 978-88-04-56673-1)
  • Giancarlo Galli, Gli Agnelli, il tramonto di una dinastia, Mondadori, Edizione 2003, (ISBN 88-04-51768-9)
  • Alan Friedman, Agnelli and the network of italian power, Mandarin Paperback (Octopus Publishing Gr.), London, 1988, (ISBN 0-7493-0093-0)
  • Angiolo Silvio Ori, Storia di una dinastia – Gli Agnelli e la Fiat, Editori Riuniti, Roma, 1996 (ISBN 88-359-4059-1)


Στο λήμμα αυτό έχει ενσωματωθεί κείμενο από το λήμμα Edoardo Agnelli (Industrialist) της Αγγλικής Βικιπαίδειας, η οποία διανέμεται υπό την GNU FDL και την CC-BY-SA 3.0. (ιστορικό/συντάκτες).