Γαλεάσσα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
μ Ρομπότ: Τροποποίηση: en:Galley#Galleass |
μΧωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
{{Πλοίο |
|||
| ⚫ | |||
| εικόνα = Armada galleass.png |
|||
| μέγεθος εικόνας = |
|||
| λεζάντα = Το ''Βέλος ΙΙ'' στο Παλαιό Φάληρο |
|||
| παραγγελία = |
|||
| ναυπηγείο = |
|||
| έναρξη ναυπήγησης = |
|||
| καθέλκυση = |
|||
| έναρξη υπηρεσίας = |
|||
| παροπλισμός = |
|||
| δίδυμο = |
|||
| χρήση = |
|||
| κατάληξη = |
|||
| εκτόπισμα = 1000 τόνους |
|||
| μήκος = 58 μ. |
|||
| πλάτος = 11 μ. |
|||
| βύθισμα = 5 μ. |
|||
| πρόωση = [[ιστιοφόρο]] και [[κωπήλατο]] |
|||
| ταχύτητα = |
|||
| αυτονομία = |
|||
| πλήρωμα = |
|||
| οπλισμός = |
|||
| θωράκιση = |
|||
| έξοδα κατασκευής = |
|||
}} |
|||
| ⚫ | Η '''Γαλεάσσα''' ή '''Γαλεάτσα''' ήταν τύπος [[πολεμικό πλοίο|πολεμικού πλοίου]], αμφικίνητο ([[ιστιοφόρο]] και [[κωπήλατο]]), που εξελίχθηκε από τη [[Γαλέρα]] κυρίως με προσθήκη [[κατάστρωμα|καταστρώματος]] από [[πλώρη]] μέχρι [[πρύμνη]]. Στις αρχές του [[17ος αιώνας|17ου αιώνα]] έφθασε σε [[εκτόπισμα]] τους 1000 τόνους με μήκος 58 μ., πλάτος 11 μ. και βύθισμα τα 5 μ.<br> |
||
Η [[ιστιοφορία]] της Γαλεάσσας αποτελούνταν από τρια [[λατίνι|λατίνια]] σε ισάριθμους ιστούς. Η δε μηχανική (κωπήλατη) πρόωσή της γινόταν με 52 κουπιά (κώπες) μήκους 16 μέτρων, το καθένα, το οποίο και χειρίζονταν ("''ηλαύνετο''") από 8-9 κωπηλάτες.Το δε [[πυροβολικό]] της το αποτελούσαν 10 πυροβόλα (κανόνια) στη πλώρη, 8 στη πρύμνη και κάποια λιθοβόλα κατά πλευρά, σε ίσες αποστάσεις μεταξύ τους.<br> |
Η [[ιστιοφορία]] της Γαλεάσσας αποτελούνταν από τρια [[λατίνι|λατίνια]] σε ισάριθμους ιστούς. Η δε μηχανική (κωπήλατη) πρόωσή της γινόταν με 52 κουπιά (κώπες) μήκους 16 μέτρων, το καθένα, το οποίο και χειρίζονταν ("''ηλαύνετο''") από 8-9 κωπηλάτες.Το δε [[πυροβολικό]] της το αποτελούσαν 10 πυροβόλα (κανόνια) στη πλώρη, 8 στη πρύμνη και κάποια λιθοβόλα κατά πλευρά, σε ίσες αποστάσεις μεταξύ τους.<br> |
||
Οι Γαλεάσσες καθώς και οι γαλέρες ήταν τα ενδιάμεσα πλοία στη κυριαρχία των ιστίων έναντι των κουπιών που καθιερώθηκαν αμέσως μετά την ιστορική [[Ναυμαχία της Ναυπάκτου]] το [[1571]]. |
Οι Γαλεάσσες καθώς και οι γαλέρες ήταν τα ενδιάμεσα πλοία στη κυριαρχία των ιστίων έναντι των κουπιών που καθιερώθηκαν αμέσως μετά την ιστορική [[Ναυμαχία της Ναυπάκτου]] το [[1571]]. |
||
Έκδοση από την 16:33, 29 Ιανουαρίου 2008
| Armada galleass.png Το Βέλος ΙΙ στο Παλαιό Φάληρο | |
| Πληροφορίες | |
|---|---|
| Γενικά χαρακτηριστικά | |
| Εκτόπισμα | 1000 τόνους |
| Μήκος | 58 μ. |
| Πλάτος | 11 μ. |
| Βύθισμα | 5 μ. |
| Πρόωση | ιστιοφόρο και κωπήλατο |
 Σχετικά πολυμέσα | |
Η Γαλεάσσα ή Γαλεάτσα ήταν τύπος πολεμικού πλοίου, αμφικίνητο (ιστιοφόρο και κωπήλατο), που εξελίχθηκε από τη Γαλέρα κυρίως με προσθήκη καταστρώματος από πλώρη μέχρι πρύμνη. Στις αρχές του 17ου αιώνα έφθασε σε εκτόπισμα τους 1000 τόνους με μήκος 58 μ., πλάτος 11 μ. και βύθισμα τα 5 μ.
Η ιστιοφορία της Γαλεάσσας αποτελούνταν από τρια λατίνια σε ισάριθμους ιστούς. Η δε μηχανική (κωπήλατη) πρόωσή της γινόταν με 52 κουπιά (κώπες) μήκους 16 μέτρων, το καθένα, το οποίο και χειρίζονταν ("ηλαύνετο") από 8-9 κωπηλάτες.Το δε πυροβολικό της το αποτελούσαν 10 πυροβόλα (κανόνια) στη πλώρη, 8 στη πρύμνη και κάποια λιθοβόλα κατά πλευρά, σε ίσες αποστάσεις μεταξύ τους.
Οι Γαλεάσσες καθώς και οι γαλέρες ήταν τα ενδιάμεσα πλοία στη κυριαρχία των ιστίων έναντι των κουπιών που καθιερώθηκαν αμέσως μετά την ιστορική Ναυμαχία της Ναυπάκτου το 1571.