Δρόμος του μεταξιού: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε

Ενδογραμμικά

Έκδοση από την 18:52, 1 Ιανουαρίου 2021

Ως Δρόμος του Μεταξιού είναι γνωστό το δίκτυο των εμπορικών δρόμων μεταξύ της Κίνας και των κρατών που βρίσκονται στα δυτικά και στα νότια αυτής. Το δίκτυο αυτό απλωνόταν σε ολόκληρη την Ασιατική ήπειρο, με έναρξη την Κίνα και προορισμό την Ινδία, την Περσία και τις περιοχές της Μεσογείου, ενώ παράλληλα, μέσω του Ινδικού Ωκεανού, τα προϊόντα μεταφέρονταν μέσω των θαλάσσιων διαδρομών προς την Ινδοκίνα, την Ινδία, την Αραβική χερσόνησο και τις χώρες της ανατολικής Αφρικής. Ο Δρόμος του μεταξιού υπήρξε το σημαντικότερο εμπορικό δίκτυο από την Αρχαιότητα, μέχρι την σταδιακή εγκατάλειψή του μετά την πτώση της Κωνσταντινούπολης το 1453.

Η ονομασία «Δρόμος του Μεταξιού» (στα γερμανικά: Seidenstraße) χρησιμοποιήθηκε επίσημα για πρώτη φορά από τον Γερμανό γεωγράφο Φερδινάνδο φον Ριχτχόφεν, τον 19ο αιώνα.^[1]^[2] Το όνομα προέρχεται από ένα από τα πιο προσοδοφόρα προϊόντα που διακινούσε η Κίνα, το κινέζικο μετάξι^[2]^[1], η εμπορική εκμετάλλευση του οποίου ξεκίνησε σε εντατική μορφή την περίοδο της Δυναστείας των Χαν, μετά τις εξερευνήσεις του Τζαν Τσιάν.^[3]

Μέσω του Δρόμου του μεταξιού διακινούνταν, μετάξι, μπαχαρικά, γυαλί, πορσελάνη, πολύτιμοι λίθοι και πολλά άλλα είδη πολυτελείας. Μέσω αυτών των διαδρομών έφτασε στους Ευρωπαίους της η γνώση του χαρτιού και της πυρίτιδας από την Κίνα.

Η σημασία του Δρόμου του Μεταξιού εκτός από την εμπορική και οικονομική του πλευρά, έχει να κάνει και με την πολιτική επιρροή του όσο και την τεράστια πολιτιστική του σημασία. Κατά μήκος του Δρόμου αναπτύχθηκαν σημαντικοί πολιτισμοί, ενώ αποτέλεσε δίοδο για την εξάπλωση του Βουδισμού στην Κίνα και την Ιαπωνία και του Χριστιανισμού στις ανατολικής περιοχές καθώς και την εξάπλωση του Ισλάμ και την κορύφωση των επιτευγμάτων του Ισλαμικού πολιτισμού. Η απότομη μείωση των εμπορικών συναλλαγών μεταξύ Ανατολής και Δύσης που ακολούθησε την εγκατάσταση της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας τον 15ο αιώνα, οδήγησε στην ανάγκη εύρεσης νέων διαδρομών, κάτι που τελικά οδήγησε στην ανακάλυψη του Νέου Κόσμου

Στις μέρες μας έχουν τεθεί από τη Κίνα σχέδια αναβίωσης του Δρόμου του Μεταξιού δημιουργώντας ένα διευρυμένο σιδηροδρομικό δίκτυο το οποίο θα ενώνει την Κίνα με την Ευρώπη, με στόχο την φτηνότερη διακίνηση εμπορικών αγαθών ή βιομηχανικών προιόντων.

Παραπομπές

↑ ^1,0 ^1,1 Elisseeff (2001), σσ. 1-2.
↑ ^2,0 ^2,1 Waugh (2007), σ. 4.
↑ Boulnois (2005), σ. 66

Βιβλιογραφία

Elisseeff, Vadime (2001). The Silk Roads: Highways of Culture and Commerce. UNESCO Publishing / Berghahn Books. ISBN 978-92-3-103652-1.
Boulnois, Luce (2005). Silk Road: Monks, Warriors & Merchants. Hong Kong: Odyssey Books. ISBN 962-217-721-2.
Waugh, Daniel. (2007). «Richthofen's "Silk Roads": Toward the Archaeology of a Concept.« The Silk Road. Volume 5, Number 1, Summer 2007

Αυτό το λήμμα χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το.

[Elis1_2-1] 1,0 ^1,1 Elisseeff (2001), σσ. 1-2.

[Waugh4-2] 2,0 ^2,1 Waugh (2007), σ. 4.

[boulnois-3] Boulnois (2005), σ. 66

[1]

[2]

[3]

@@ Γραμμή 2: / Γραμμή 2: @@
 Ως '''Δρόμος του Μεταξιού''' είναι γνωστό το δίκτυο των εμπορικών δρόμων μεταξύ της Κίνας και των κρατών που βρίσκονται στα δυτικά και στα νότια αυτής. Το δίκτυο αυτό απλωνόταν σε ολόκληρη την [[Ασία|Ασιατική ήπειρο]], με έναρξη την [[Κίνα]] και προορισμό την [[Ινδία]], την [[Περσία]] και τις περιοχές της [[Μεσόγειος|Μεσογείου]], ενώ παράλληλα, μέσω του [[Ινδικός Ωκεανός|Ινδικού Ωκεανού]], τα προϊόντα μεταφέρονταν μέσω των θαλάσσιων διαδρομών προς την [[Ινδοκίνα]], την [[Ινδία]], την [[Αραβική Χερσόνησος|Αραβική χερσόνησο]] και τις χώρες της [[Ανατολική Αφρική|ανατολικής Αφρικής]]. Ο Δρόμος του μεταξιού υπήρξε το σημαντικότερο εμπορικό δίκτυο από την [[Αρχαιότητα]], μέχρι την σταδιακή εγκατάλειψή του μετά την πτώση της [[Κωνσταντινούπολη|Κωνσταντινούπολης]] το [[1453]].
-Η ονομασία ''«Δρόμος του Μεταξιού»'' (στα γερμανικά: Seidenstraße) χρησιμοποιήθηκε επίσημα για πρώτη φορά από τον Γερμανό γεωγράφο [[Φερδινάνδο φον Ριχτχόφεν]], τον 19ο αιώνα.<ref name="Elis1_2">Elisseeff (2001), σσ. 1-2.</ref><ref name="Waugh4">Waugh (2007), σ. 4.</ref> Το όνομα προέρχεται από ένα από τα πιο προσοδοφόρα προϊόντα που διακινούσε η Κίνα, το κινέζικο [[μετάξι]]<ref name="Waugh4" /><ref name="Elis1_2" />, η εμπορική εκμετάλλευση του οποίου ξεκίνησε σε εντατική μορφή την περίοδο της [[Δυναστεία των Χαν|Δυναστείας των Χαν]], μετά τις εξερευνήσεις του [[Τσανγκ Τσιάν]].<ref name="boulnois">Boulnois (2005), σ. 66</ref>
+Η ονομασία ''«Δρόμος του Μεταξιού»'' (στα γερμανικά: Seidenstraße) χρησιμοποιήθηκε επίσημα για πρώτη φορά από τον Γερμανό γεωγράφο [[Φερδινάνδο φον Ριχτχόφεν]], τον 19ο αιώνα.<ref name="Elis1_2">Elisseeff (2001), σσ. 1-2.</ref><ref name="Waugh4">Waugh (2007), σ. 4.</ref> Το όνομα προέρχεται από ένα από τα πιο προσοδοφόρα προϊόντα που διακινούσε η Κίνα, το κινέζικο [[μετάξι]]<ref name="Waugh4" /><ref name="Elis1_2" />, η εμπορική εκμετάλλευση του οποίου ξεκίνησε σε εντατική μορφή την περίοδο της [[Δυναστεία των Χαν|Δυναστείας των Χαν]], μετά τις εξερευνήσεις του [[Τζαν Τσιάν]].<ref name="boulnois">Boulnois (2005), σ. 66</ref>
 Μέσω του Δρόμου του μεταξιού διακινούνταν, [[μετάξι]], [[μπαχαρικά]], [[γυαλί]], [[πορσελάνη]], [[πολύτιμοι λίθοι]] και πολλά άλλα [[είδος πολυτελείας|είδη πολυτελείας]]. Μέσω αυτών των διαδρομών έφτασε στους Ευρωπαίους της η γνώση του [[χαρτί|χαρτιού]] και της [[πυρίτιδα|πυρίτιδας]] από την Κίνα.