Audi V8: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Audi V8
Audi V8
	; Audi V8 Quattro
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Audi
Μητρική εταιρεία	Όμιλος Volkswagen
Παραγωγή	Οκτώβριος 1988 — Νοέμβριος 1993
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα	4-πορτο σεντάν
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά, τετρακίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	3.6 και 4.2 λίτρα, όλοι V8 βενζίνης
Μετάδοση	4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο; 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο; 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου	80 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.700 χιλιοστά
Μήκος	4.871 χιλιοστά
Πλάτος	1.810 χιλιοστά
Ύψος	1.420 - 1.486 χιλιοστά
Κενό Βάρος	1.710 - 1.770 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Κανένα
Επόμενο μοντέλο	Audi A8 πρώτης γενιάς

Περιήγηση ιστορικού διαδραστικά

← Προηγούμενη διαφορά Επόμενη διαφορά →

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε

ΟπτικήΚώδικας wiki

Ενδογραμμικά

Έκδοση από την 22:25, 22 Οκτωβρίου 2019

Το Audi V8 (εσωτερική ονομασία: D11) ήταν το πρώτο χρονολογικά μοντέλο της Audi στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών αυτοκινήτων, που είναι γνωστή ως κατηγορία F. Η παραγωγή του ξεκίνησε τον Oκτώβριο του 1988 και έληξε τον Νοέμβριο του 1993, αν και οι πωλήσεις του συνεχίστηκαν και μέσα στο 1994.^[1]^[2]

Αντικαταστάθηκε από το Audi A8 πρώτης γενιάς, που μπήκε στη μαζική παραγωγή τον Ιούνιο του 1994 και μέσα στον ίδιο μήνα λανσαρίστηκε επίσημα στην Ευρώπη, αν και η πιλοτική παραγωγή του είχε ξεκινήσει ήδη από τον Δεκέμβριο του 1993. Αντιθέτως, στην Βόρεια Αμερική το A8 κυκλοφόρησε μόλις τον Οκτώβριο του 1996, για την σεζόν (model year) του 1997.

Καινοτομίες

Παρότι το πλαίσιο του Audi V8 βασιζόταν σε αυτό του Audi 200 (γι' αυτό και είχαν σχεδόν ίδιες εξωτερικές διαστάσεις), το υπόλοιπο αυτοκίνητο είχε εξελιχθεί από την αρχή. Ήταν η πρώτη λιμουζίνα παγκοσμίως που εφοδιάστηκε με τετρακίνηση και η πρώτη με πλήρως γαλβανισμένο αμάξωμα ως στάνταρ, προσφέροντας 10-ετή εγγύηση ενάντια στην σκουριά.

Επίσης, ήταν το πρώτο μοντέλο της Audi που συνδύαζε τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταυτόχρονα.^[3] Έμεινε γνωστό για την άριστη οδική συμπεριφορά του και τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας που προσέφερε, καθώς μάλιστα ήταν εξοπλισμένο με στάνταρ Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (Anti-lock Braking System / ABS).

Αρχικά κυκλοφόρησε μόνο με τον V8 κινητήρα των 3.6 λίτρων, αλλά τον Aύγουστο του 1991 εισήχθη και ένας κινητήρας 4.2 λίτρων, επίσης V8.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μοντέλο	V8 3.6 (1988 - 1994)	V8 4.2 (1991 - 1994)
Κινητήρας	V8	V8
Κυβισμός	3.562 cm³	4.172 cm³
Ισχύς	184 kW (250 PS) στις 5.800 στροφές το λεπτό	206 kW (280 PS) στις 5.800 στροφές το λεπτό
Ροπή	340 N·m στις 4.000 στροφές το λεπτό	400 N·m στις 4.000 στροφές το λεπτό
Επιτάχυνση 0–100 km/h	7,6 / 9,2 sec	6,8 / 7,7 sec
Τελική ταχύτητα	244 / 235 km/h	250 km/h
Μέση κατανάλωση	16,7 λίτρα στα 100 km	17 λίτρα στα 100 km

Παραγωγή

Μοντέλο	Αντίτυπα
V8 3.6	16.648
V8 4.2	4.645
V8 3.6 LWB	111
V8 4.2 LWB	160
Σύνολο	21.564

Όπου LWB: Long Wheelbase (έκδοση με μακρύτερο μεταξόνιο). Αντίθετα με όλα τα άλλα μοντέλα Audi της τότε εποχής, στην Ελλάδα το Audi V8 δεν κυκλοφόρησε ποτέ επίσημα, λόγω της εξαιρετικά υψηλής φορολογίας στα αυτοκίνητα μεγάλου (αλλά σε κάποιο βαθμό και στα μικρότερου) κυβισμού που καθιερώθηκε από τον Ιούλιο του 1979 εξαιτίας της τότε παγκόσμιας πετρελαϊκής κρίσης (για λόγους μακροχρόνιας μείωσης της εξάρτησης της χώρας από το εισαγόμενο πετρέλαιο) και πρακτικώς έθεσε τέτοια μοντέλα εκτός ελληνικής πραγματικότητας. Μεταγενέστερα, στη δεκαετία του 1990, εμφανίστηκαν ελάχιστα μεταχειρισμένα αντίτυπα, από παράλληλες εισαγωγές.

Αναφορές

↑ «Audi V8 (D11/4C) - Technische Daten». Motor Klassik (στα Γερμανικά). Motor Presse Netzwerk. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Ιανουαρίου 2013. Ανακτήθηκε στις 4 Μαρτίου 2010.
↑ «Audi V8 3.6 (1988–1994)». TopCarGuide.com. Ανακτήθηκε στις 4 Μαρτίου 2010.
↑ AudiV8.com/ Der Audi V8 (The Audi V8)

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

Commons logo

Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα
Audi V8

[Motor-Klassik-1] «Audi V8 (D11/4C) - Technische Daten». Motor Klassik (στα Γερμανικά). Motor Presse Netzwerk. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Ιανουαρίου 2013. Ανακτήθηκε στις 4 Μαρτίου 2010.

[TopCarGuide3.6-2] «Audi V8 3.6 (1988–1994)». TopCarGuide.com. Ανακτήθηκε στις 4 Μαρτίου 2010.

[3] AudiV8.com/ Der Audi V8 (The Audi V8)

[1]

[2]

[3]

@@ Γραμμή 3: / Γραμμή 3: @@
 |           name = Audi V8
 |   manufacturer = {{flagicon|GER}} [[Audi]]
-| parent_company = {{flagicon|GER}} [[Όμιλος Volkswagen]]
+| parent_company = {{flagicon|GER}} [[Volkswagen AG|Όμιλος Volkswagen]]
 |     production = Οκτώβριος 1988 — Νοέμβριος 1993
 |    predecessor = Κανένα
@@ Γραμμή 10: / Γραμμή 10: @@
 |     body_style = 4-πορτο σεντάν
 |         layout = Κινητήρας μπροστά, τετρακίνηση
-|         engine = V8 3.6 και 4.2 λίτρα, βενζίνης
+|         engine = 3.6 και 4.2 λίτρα, όλοι V8 βενζίνης
 |   transmission = 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο<br />5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο<br />6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
 |      wheelbase = 2.700 χιλιοστά
@@ Γραμμή 24: / Γραμμή 24: @@
 Το '''Audi V8''' (εσωτερική ονομασία: '''D11''') ήταν το πρώτο χρονολογικά μοντέλο της [[Audi]] στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών αυτοκινήτων, που είναι γνωστή ως κατηγορία F. Η παραγωγή του ξεκίνησε τον Oκτώβριο του [[1988]] και έληξε τον Νοέμβριο του [[1993]], αν και οι πωλήσεις του συνεχίστηκαν και μέσα στο [[1994]].<ref name=Motor-Klassik>{{Cite web|url=http://www.motor-klassik.de/audi-audi-v8-d11_4c--1214573.html|title=Audi V8 (D11/4C) - Technische Daten|publisher=Motor Presse Netzwerk|work=Motor Klassik|language=De|accessdate=4 March 2010|archiveurl=https://archive.is/20130106041251/http://www.motor-klassik.de/audi-audi-v8-d11_4c--1214573.html|archivedate=2013-01-06|url-status=dead}}</ref><ref name=TopCarGuide3.6>{{Cite web|title=Audi V8 3.6 (1988–1994)|url=http://www.topcarguide.com/index.php?token=rWjeYx3Xfv3BlP%2FCmRiYI8gZfGH0gGDPNSa8O2N%3D|work=TopCarGuide.com|accessdate=4 March 2010}}</ref>
-Αντικαταστάθηκε το [[1994]] από το [[Audi A8]] πρώτης γενιάς, αν και στη [[Βόρεια Αμερική]] το A8 κυκλοφόρησε μόλις το [[1996]], για την σεζόν (model year) του [[1997]].
+Αντικαταστάθηκε από το [[Audi A8]] πρώτης γενιάς, που μπήκε στη μαζική παραγωγή τον Ιούνιο του [[1994]] και μέσα στον ίδιο μήνα λανσαρίστηκε επίσημα στην [[Ευρώπη]], αν και η πιλοτική παραγωγή του είχε ξεκινήσει ήδη από τον Δεκέμβριο του [[1993]]. Αντιθέτως, στην [[Βόρεια Αμερική]] το A8 κυκλοφόρησε μόλις τον Οκτώβριο του [[1996]], για την σεζόν (model year) του [[1997]].
 == Καινοτομίες ==
-Παρότι το πλαίσιο του Audi V8 βασιζόταν σε αυτό του [[Audi 200]] (γι' αυτό και είχαν σχεδόν ίδιες εξωτερικές διαστάσεις), το υπόλοιπο αυτοκίνητο είχε εξελιχθεί από την αρχή. Ήταν η πρώτη λιμουζίνα παγκοσμίως που εφοδιάστηκε με τετρακίνηση και η πρώτη με πλήρως [[Γαλβανισμός|γαλβανισμένο]] αμάξωμα ως στάνταρ, προσφέροντας 10-ετή εγγύηση ενάντια στην σκουριά.
+Παρότι το πλαίσιο του Audi V8 βασιζόταν σε αυτό του [[Audi 200]] (γι' αυτό και είχαν σχεδόν ίδιες εξωτερικές διαστάσεις), το υπόλοιπο αυτοκίνητο είχε εξελιχθεί από την αρχή. Ήταν η πρώτη [[λιμουζίνα]] παγκοσμίως που εφοδιάστηκε με τετρακίνηση και η πρώτη με πλήρως [[Γαλβανισμός|γαλβανισμένο]] αμάξωμα ως στάνταρ, προσφέροντας 10-ετή εγγύηση ενάντια στην σκουριά.
 Επίσης, ήταν το πρώτο μοντέλο της Audi που συνδύαζε τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταυτόχρονα.<ref>[http://www.audiv8.com/german/technology/about.html AudiV8.com/ Der Audi V8 (''The Audi V8'')]</ref> Έμεινε γνωστό για την άριστη οδική συμπεριφορά του και τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας που προσέφερε, καθώς μάλιστα ήταν εξοπλισμένο με στάνταρ [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών]] (Anti-lock Braking System / ABS).
@@ Γραμμή 74: / Γραμμή 74: @@
 |}
-Όπου LWB: '''Long Wheelbase''' (έκδοση με μακρύτερο μεταξόνιο). Αντίθετα με όλα τα άλλα μοντέλα Audi της τότε εποχής, στην [[Ελλάδα]] το Audi V8 δεν κυκλοφόρησε ποτέ επίσημα, λόγω της εξαιρετικά υψηλής φορολογίας στα αυτοκίνητα μεγάλου (αλλά σε κάποιο βαθμό και στα μικρότερου) κυβισμού που καθιερώθηκε από το [[1979]] εξαιτίας της τότε παγκόσμιας πετρελαϊκής κρίσης και πρακτικώς έθεσε τέτοια μοντέλα εκτός ελληνικής πραγματικότητας. Μεταγενέστερα, στη [[Δεκαετία 1990|δεκαετία του 1990]], εμφανίστηκαν ελάχιστα μεταχειρισμένα αντίτυπα, από παράλληλες εισαγωγές.
+Όπου LWB: '''Long Wheelbase''' (έκδοση με μακρύτερο μεταξόνιο). Αντίθετα με όλα τα άλλα μοντέλα Audi της τότε εποχής, στην [[Ελλάδα]] το Audi V8 δεν κυκλοφόρησε ποτέ επίσημα, λόγω της εξαιρετικά υψηλής φορολογίας στα αυτοκίνητα μεγάλου (αλλά σε κάποιο βαθμό και στα μικρότερου) κυβισμού που καθιερώθηκε από τον Ιούλιο του [[1979]] εξαιτίας της τότε παγκόσμιας πετρελαϊκής κρίσης (για λόγους μακροχρόνιας μείωσης της εξάρτησης της χώρας από το εισαγόμενο [[πετρέλαιο]]) και πρακτικώς έθεσε τέτοια μοντέλα εκτός ελληνικής πραγματικότητας. Μεταγενέστερα, στη [[Δεκαετία 1990|δεκαετία του 1990]], εμφανίστηκαν ελάχιστα μεταχειρισμένα αντίτυπα, από παράλληλες εισαγωγές.
 == Αναφορές ==