Κένταυρος ΙΙΙ (τορπιλάκατος): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Ετικέτα: επεξεργασία κώδικα 2017
 
Γραμμή 1: Γραμμή 1:
{{πηγές|02|10|2019}}
{{πηγές|02|10|2019}}
'''Κένταυρος ΙΙΙ ([[τορπιλάκατος]]) / Ρ-198, Ρ-52'''
Ο '''Κένταυρος ΙΙΙ / Ρ-198, Ρ-52''' ήταν τορπιλάκατος ΤΥΠΟΥ ‘JAGUAR’ ή ΚΛΑΣΕΩΣ ‘141’

ΤΟΡΠΙΛΑΚΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ‘JAGUAR’ ή ΚΛΑΣΕΩΣ ‘141’


{{Πληροφορίες πλοίου
{{Πληροφορίες πλοίου

Τρέχουσα έκδοση από την 13:35, 2 Οκτωβρίου 2019

Ο Κένταυρος ΙΙΙ / Ρ-198, Ρ-52 ήταν τορπιλάκατος ΤΥΠΟΥ ‘JAGUAR’ ή ΚΛΑΣΕΩΣ ‘141’

Κένταυρος ΙΙΙ (τορπιλάκατος)
Πληροφορίες
Έναρξη ναυπήγησης21 Μαΐου 1977
Δίδυμα σκάφηΈσπερος ΙΙ’, ‘Κυκλών’, ‘Σκορπίος’, ‘Καταιγίς’, ‘Λαίλαψ
Γενικά χαρακτηριστικά
Εκτόπισμα190 τόννοι
Μήκος138 πόδια
Πλάτος22 πόδια
Βύθισμα5 πόδια
Πρόωση12.000 ΗΡ με 4 άξονες
Ταχύτητα42 κόμβοι
Πλήρωμα33 άνδρες
Οπλισμός2 πυροβόλα Α/Α 40 χιλ..-4 Τ/Σ 21”

Πρώην ‘HABICHT P6075’.

Ένα από τα 7 ιδίου τύπου πλοία : Σκορπίος, ‘Έσπερος ΙΙ’, ‘Κένταυρος ΙΙΙ’, ‘Κυκλών’, ‘Καταιγίς’, ‘Λαίλαψ’. Επισκευάστηκε στη Δυτική Γερμανία και μετά μαζί το ‘ΣΚΟΡΠΙΟΣ’ φορτώθηκε σε πλοίο και έφθασε στον Πειραιά τον Μάιο του 1977. Η ύψωση τη Ελληνικής σημαίας έγινε στις 21 Μαΐου 1977.

Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]