Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Junkers»

Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
10 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 13 έτη
μ
→‎Ιστορία: αλλ. εικ.
μ (→‎Ιστορία: αλλ. εικ.)
Ο Γιούνκερς ίδρυσε το [[1895]] ένα εργοστάσιο που κατασκεύαζε [[λέβητας|λέβητες]] και καλοριφέρ στο [[Ντεσάου]]. Κατά την διάρκεια του [[Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος|Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου]] οι πωλήσεις πέσανε, οπότε με την εμπειρία του στην επεξεργασία μετάλλων αποφάσισε να κατασκευάσει ένα [[αεροπλάνο]]. Το [[Junkers J1]] ήταν, το [[1915]], το πρώτο αεροπλάνο από μέταλλο. Το [[1931]] πούλησε το τμήμα με τα καλοριφέρ και περιορίστηκε στην κατασκευή κινητήρων και αεροσκαφών.
 
[[Image:Junkers Ju52 3MJu52_D-AQUI_frontBbelly-2.jpg|thumb|left|200px|Το ''Ju-52'' ή ''Θεία Γιου'' όπως έγινε γνωστό, από τα πιο επιτυχημένα αεροσκάφη της Junkers]]
Την μεγαλύτερη επιτυχία είχε με το επιβατικό αεροπλάνο [[Junkers Ju 52]]. Βρέθηκε σε κόντρα με τους [[Ναζί]] που τον πιέσανε να τους παραχώρησει την βιομηχανία του το [[1935]]. Τον φυλακίσανε στο σπίτι του, και του απαγορεύτηκε κάθε επαγγελματική και εφευρετική δραστηριότητα. Κρύβοντας αυτή την πραγματικότητα από τη δημοσιότητα, η βιομηχανία του συνέχιζε να φέρει το όνομά του και κατασκεύασε με εντολή του στρατού το [[Junkers Ju 87]], όπως και το Ju 52 που χρησιμοποιήθηκε από τη Λουφτβάφε ως μεταγωγικό. Άλλο μοντέλο της εταιρίας που γνώρισε μεγάλη επιτυχία ήταν το πολλαπλών ρόλων [[Junkers Ju 88]]. Η Junkers διέπρεψε επίσης στην κατασκευή κινητήρων μέσω της θυγατρικής της Jumo (''Junkers Motoren'') που κατασκεύαζε κινητήρες για μια ευρεία γκάμα αεροσκαφών αλλά και πολύ επιτυχημένους κινητήρες[[τζετ]]. Οι εγκαταστάσεις στο Ντεσσάου καταστραφήκανε εντελώς το [[1945]] από βομβαρδισμό.
 
35.112

επεξεργασίες

Μενού πλοήγησης