Αυτοκινητόδρομος 24 (Ελλάδα): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 33: | Γραμμή 33: | ||
[[Αρχείο:National Road 67, Greece - Section Kardia Chalkidiki Ascent - Seen from Air - 01.jpg|right|360px|thumb|Αεροφωτογραφία από τον '''Αυτοκινητόδρομο της Χαλκιδικής''' στην περιοχής της [[Καρδία|Καρδίας]].]] |
[[Αρχείο:National Road 67, Greece - Section Kardia Chalkidiki Ascent - Seen from Air - 01.jpg|right|360px|thumb|Αεροφωτογραφία από τον '''Αυτοκινητόδρομο της Χαλκιδικής''' στην περιοχής της [[Καρδία|Καρδίας]].]] |
||
Ο '''Αυτοκινητόδρομος 24''' είναι ένας [[αυτοκινητόδρομος]] ο οποίος συνδέει την [[Εγνατία Οδός|Εγνατία Οδό]] στην Ευκαρπία |
Ο '''Αυτοκινητόδρομος 24''' είναι ένας [[αυτοκινητόδρομος]] ο οποίος συνδέει την [[Εγνατία Οδός|Εγνατία Οδό]] στην Ευκαρπία, με την [[Καλαμαριά]] και τις παραλίες της [[Χαλκιδική|Χαλκιδικής]]. Αποτελείται από το ανατολικό τμήμα της Περιφερειακής Οδού και την επέκταση προς Νέα Μουδανιά. |
||
== Τμήματα == |
== Τμήματα == |
Έκδοση από την 11:31, 9 Σεπτεμβρίου 2016
Αυτοκινητόδρομος 24 |
---|
|
|
Πληροφορίες δρόμου |
Μήκος:______________80 χλμ |
Σημαντικοί κόμβοι |
Νότιο τέρμα:__________Κασσάνδρεια _____________________ Α16 στη Καλαμαριά (Θεσσαλονίκη) Βόρειο τέρμα:_________Θεσσαλονίκη |
Τοποθεσία |
Περιφέρειες:__________Κεντρική Μακεδονία
Σημαντικές___________Θεσσαλονίκη, Καρδία, Νέα Καλλικράτεια, |
Δίκτυο αυτοκινητοδρόμων |
Αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας |
Ο Αυτοκινητόδρομος 24 είναι ένας αυτοκινητόδρομος ο οποίος συνδέει την Εγνατία Οδό στην Ευκαρπία, με την Καλαμαριά και τις παραλίες της Χαλκιδικής. Αποτελείται από το ανατολικό τμήμα της Περιφερειακής Οδού και την επέκταση προς Νέα Μουδανιά.
Τμήματα
Ευκαρπία - Καλαμαριά
Το τμήμα αυτό κατασκευάστηκε την δεκαετία του '90, ως τμήμα της Περιφερειακής Οδού. Διαθέτει τρεις λωρίδες κυκλοφορίας για κάθε κατεύθυνση, ενώ το 2005 αναβαθμίστηκε σε κλειστό αυτοκινητόδρομο, με κάταργηση των ισόπεδων κόμβων.
Εξυπηρετεί περισσότερα από 120.000 οχήματα την ημέρα, αντί των 30.000 που προοριζόταν να χειριστεί όταν σχεδιάστηκε το 1975.
Καλαμαριά - Νέα Μουδανιά
Ο οδικός άξονας από την Θεσσαλονίκη μέχρι τα Νέα Μουδανιά ολοκληρώθηκε στο τέλος της δεκαετίας του '90. Τους θερινούς μήνες δημιουργούνται συχνά ουρές χιλιομέτρων, λόγω του μεγάλου ογκού οχημάτων που κινούνται από τη Θεσσαλονίκη προς τη Χαλκιδική.
Το καλοκαίρι του 2016 παραδόθηκε επέκταση του συγκεκριμένου δρόμου προς την Κασσανδρεία, αλλά δεν έχει χαρακτηριστεί ως τμήμα του Α24.
Πηγές
- ΦΕΚ 253ΑΑΠ/2015 Χαρακτηρισμός και Αρίθμηση Αυτοκινητοδρόμων
Παραπομπές
|