DS 4

Citroën DS4
Citroën DS4 THP 160 So Chic στη Χιλή το 2014
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Citroën
Μητρική εταιρεία	PSA Peugeot Citroën
Παραγωγή	Μάιος 2011 — σήμερα
Συναρμολόγηση	Μυλούζ, Γαλλία
Σχεδιαστής	Mark Lloyd
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Μικρομεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα	5-πορτο hatchback
Διαμόρφωση	Kινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Πλατφόρμα	PSA PF2 platform
Σχετική εξέλιξη	Citroën C4 δεύτερης γενιάς
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	Βενζίνη: 1.6 λίτρα Diesel: 1.6 λίτρα και 2.0 λίτρα
Μετάδοση	5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου	60 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.612 χιλιοστά
Μήκος	4.270 χιλιοστά
Πλάτος	1.810 χιλιοστά
Ύψος	1.530 χιλιοστά
Κενό Βάρος	1.280 - 1.395 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Citroën C4 πρώτης γενιάς coupé

Το Citroën DS4 είναι ένα μικρομεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας C, που παράγεται από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën, από τον Μάιο του 2011. Βασίζεται στη δεύτερη γενιά του Citroën C4, αλλά με πληρέστερο εξοπλισμό και πιο πολυτελή και ελκυστικά σχεδιαστικά στοιχεία.

Αρχική ιδέα και πραγματοποίηση

Στις αρχές του 2009, η Citroën ανακοίνωσε τη δημιουργία μιας ξεχωριστής εσωτερικής μάρκας πολυτελείας, υπό την ονομασία DS, που θα παράγεται παράλληλα με την σημερινή της σειρά αυτοκινήτων. Αποφασίστηκε ότι η νέα αυτή υπό-εταιρεία θα χρησιμοποιεί το όνομα του θρυλικού Citroën DS του 1955 για να εκπροσωπεί τα μελλοντικά αυτοκίνητα, αν και αυτή τη φορά το ακρωνύμιο DS σημαίνει Different Spirit (Διαφορετικό Πνεύμα) και Distinctive Series (Ξεχωριστή Σειρά).

Η παρουσίαση του Citroën DS4 τον Οκτώβριο του 2010, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.

Η νέα αυτή παλέτα ξεκίνησε με το Citroën DS3, που λανσαρίστηκε τον Μάρτιο του 2010, ένα υψηλής ποιότητας αυτοκίνητο της κατηγορίας Β, με βάση το αμάξωμα της δεύτερης γενιάς του Citroën C3. Τον Οκτώβριο του 2010, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, αποκαλύφθηκε το μικρομεσαίο πολυτελές Citroën DS4, της κατηγορίας C, που λανσαρίστηκε τον Μάιο του 2011, ενώ στα τέλη του 2011 κυκλοφόρησε και το ακόμα πιο μεγάλο Citroën DS5. Όλα αυτά τα μοντέλα έφεραν το νέο λογότυπο DS, μαζί με το γνωστό double chevron (διπλό λοχιόσημο) της Citroën, και όλα είχαν εξ αρχής εμφανώς διαφορετικά στυλ από τα αντίστοιχα δίδυμα μοντέλα τους.

Σταδιακά, μέσα στα έτη 2015 και 2016, η εταιρεία DS αυτονομήθηκε και όλα τα μοντέλα της στην Ευρώπη διατήρησαν αποκλειστικά το λογότυπο DS, καταργώντας οριστικά το σήμα και το όνομα της Citroën. Ως αποτέλεσμα, μετονομάστηκαν σε DS 3, DS 4 και DS 5 σκέτο, στα πλαίσια της σταδιακής αυτονόμησης των μοντέλων της σειράς DS σε ανεξάρτητη εταιρεία. Ειδικότερα όσα αντίτυπα της σειράς DS κατασκευάζονται στην Κίνα, κυκλοφόρησαν εξ αρχής με τα σκέτα ονόματα και υπό την νέα μάρκα πολυτελείας DS.

Εμπορική τοποθέτηση

Το DS4 παράγεται αποκλειστικά στην Μυλούζ της Γαλλίας και ανήκει στην κατηγορία των μικρομεσαίων πολυτελών αυτοκινήτων, με κυριότερο ανταγωνιστή την Alfa Romeo Giulietta.

Αισθητική

Citroën DS High Rider στο μουσείο της Citroën (αριστερά) και στο Σαλόνι του Γενεύης (δεξιά).

Η εξωτερική εμφάνιση του DS4 βασίστηκε στο πρωτότυπο Citroën DS High Rider, το οποίο είχε παρουσιαστεί τον Μάρτιο του 2010, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Γενεύης. Ένα εντυπωσιακό σχεδιαστικό στοιχείο του DS4 είναι η τοποθέτηση των χειρολαβών των πίσω θυρών στα τελειώματα των πίσω παραθύρων και για την ακρίβεια στην οξεία γωνία όπου καταλήγουν οι πίσω πόρτες και ταυτόχρονα τα πίσω παράθυρα, έτσι ώστε να μην διακρίνονται εύκολα από τον εξωτερικό παρατηρητή και να δίνουν την οπτική εντύπωση ενός 3-πορτου μοντέλου. Μια παρενέργεια του σχήματος που έχουν, ωστόσο, είναι ότι δεν ανοίγουν τα πίσω παράθυρα. Για την ιστορία, η σχεδιαστική αυτή ιδέα, είχε ξεκινήσει από την Alfa Romeo 156 το 1997 και έχει γνωρίσει στα νεότερα χρόνια μεγάλη απήχηση και σε πολλά ακόμα μοντέλα, τόσο της Alfa Romeo, όσο και άλλων εταιρειών.

Διακρίσεις

Οι πίσω χειρολαβές ενός Citroën DS4 Chic.

Η αισθητική του Citroën DS4 απέσπασε ιδιαίτερα εγκωμιαστικά σχόλια από τον διεθνή Τύπο αυτοκινήτου. Ψηφίστηκε το «Most Beautiful Car of the Year» («το Ομορφότερο Αυτοκίνητο της Χρονιάς») από το International Automobile Festival, ξεπερνώντας μάλιστα την BMW Σειρά 5 F10 και το υβριδικό Honda CRZ. Επίσης, τον Μάιο του 2011 το γερμανικό περιοδικό αυτοκινήτου Auto Bild και τα θυγατρικά του ευρωπαϊκά περιοδικά, του απένειμαν το πρώτο Βραβείο του Καλύτερου Ντιζάιν στην κατηγορία του.

Επίπεδα εξοπλισμού

Citroën DS4 So Chic στο Ντίσελντορφ, Γερμανία το 2014.

Το Citroën DS4 διατίθεται στις εξής εκδόσεις εξοπλισμού:

• Chic
• So Chic
• Sport Chic
• Executive
• Faubourg Addict (αποκλειστικά στη Γαλλία και στην Ελβετία)

Ειδικές εκδόσεις

• DS4 Just Mat (500 αντίτυπα)
• DS4 Urban Show (1.000 αντίτυπα)
• DS4 Pure Pearl (1.000 αντίτυπα)
• DS4 Paris Rendez-Vous (500 αντίτυπα)
• DS4 Electro Shot (1.000 αντίτυπα)

Τεχνικά στοιχεία

Citroën DS4
	Βενζίνη			Diesel
Μοντέλο	1.6 VTi	1.6 THP 155	1.6 THP 200	1.6 HDi	1.6 e-HDi	2.0 HDi
Κύλινδροι / τροφοδοσία	I4 16V	I4 16V turbo		I4 8V common rail injection		I4 16V common rail injection
Κυβισμός	1.598 cm³	1.598 cm³	1.598 cm³	1.560 cm³	1.560 cm³	1.997 cm³
Ισχύς	88 kW (120 PS; 118 hp) στις 6.000 rpm	115 kW (156 PS; 154 hp) στις 6.000 rpm	147 kW (200 PS; 197 hp) στις 5.800 rpm	82 kW (111 PS; 110 hp) στις 3.600 rpm	82 kW (111 PS; 110 hp) στις 3.600 rpm	120 kW (163 PS; 161 hp) στις 3.750 rpm
Ροπή	160 N·m στις 4.250 rpm	240 N·m στις 1.400 rpm	275 N·m στις 1.700 rpm	270 N·m στις 1.750 rpm	270 N·m στις 1.750 rpm	340 N·m στις 2.000 rpm
Κιβώτιο ταχυτήτων	5-τάχυτο μηχανικό	6-τάχυτο αυτόματο EMG	6-τάχυτο μηχανικό	6-τάχυτο μηχανικό	6-τάχυτο αυτόματο EMG	6-τάχυτο μηχανικό
Βάρος	1.360 kg	1.420 kg	1.431 kg	1.417 kg	1.428 kg	1.496 kg
Μέγιστη ταχύτητα	193 km/h	214 km/h	235 km/h	190 km/h	190 km/h	212 km/h
Επιτάχυνση 0–100 km/h	10,8 sec	9,0 sec	7,9 sec	11,3 sec	11,3 sec	8,6 sec
Κατανάλωση σε lt/100 km (μέση) (εντός πόλης) (εκτός πόλης)	6,2 8,3 5,0	6,5 9,0 5,1	6,4 8,4 5,2	4,7 5,9 4,0	4,4 4,8 4,1	5,1 6,6 4,3
Εκπομπές CO2 (gr/km)	144	149	149	122	114	134

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια

Citroën DS4 στη Σανγκάη, Κίνα, το 2014.

Στα τεστ πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP τον Μάιο του 2011, το Citroën DS4 απέσπασε την μέγιστη διάκριση των 5 αστέρων στις δοκιμές πλαγιομετωπικής και πλευρικής πρόσκρουσης, καθώς και πλευρικής πρόσκρουσης σε κολώνα, με ποσοστά:

• 90% στην προστασία ενηλίκων,
• 80% στην προστασία ανηλίκων,
• 97% για τα συστήματα ασφαλείας που διαθέτει στάνταρ και εξτρά,
• 43% στην προστασία πεζών, σε προσομοίωση πρόσκρουσης με πεζούς.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

• Πλήρες αφιέρωμα στο Citroën DS4 από το Citroënët (στα αγγλικά)
• Η επίσημη Ελληνική ιστοσελίδα του Citroën DS4
• Γνωριμία με το Citroën DS4 από το περιοδικό 4Τροχοί (Ιούνιος 2011)
• Συγκριτική δοκιμή των Citroën DS4 THP 200 - Alfa Romeo Giulietta 1.4 Multiair 170PS - Mini Countryman Cooper S από το περιοδικό 4Τροχοί (Ιούλιος 2011)