Σταθμός Αγία Μαρίνα (Μετρό Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Μικροδιορθώσεις, αφαίρεση μη εγκυκλοπαιδικού περιεχομένου (ανταποκρίσεις λεωφορείων) |
μ Επεξεργασία εσωτερικών συνδέσμων |
||
| Γραμμή 25: | Γραμμή 25: | ||
== Περιγραφή == |
== Περιγραφή == |
||
Ο σταθμός είναι υπόγειος και διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες. Πλησίον του σταθμού κατασκευάστηκε σταθμός μετεπιβίβασης, ο οποίος διαθέτει χώρο στάθμευσης 383 θέσεων και τέθηκε σε λειτουργία στις |
Ο σταθμός είναι υπόγειος και διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες. Πλησίον του σταθμού κατασκευάστηκε σταθμός μετεπιβίβασης, ο οποίος διαθέτει χώρο στάθμευσης 383 θέσεων και τέθηκε σε λειτουργία στις 14 Δεκεμβρίου 2013.<ref>{{Cite web|url = http://www.stasy.gr/index.php?id=375&no_cache=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=1223&cHash=3941e9842c4bd3823c7a749ae8b1e1ac|title = Λειτουργία σταθμού στάθμευσης αυτοκινήτων & μοτοσικλετών στο σταθμό του ΜΕΤΡΟ ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ.|accessdate = 23 Φεβρουαρίου 2015|publisher = ΣΤΑΣΥ}}</ref> |
||
Η μετακίνηση από την Αγία Μαρίνα προς τον σταθμό [[Σταθμός Συντάγματος (Μετρό Αθήνας)|Σύνταγμα]] καλύπτεται σε 10 [[Λεπτό|λεπτά]] και προς το [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών|Αεροδρόμιο]] σε 50 λεπτά, ενώ παράλληλα η επέκταση αυτή έχει ως κύριο στόχο να εξυπηρετήσει συγκοινωνιακά την ευρύτερη περιοχή του Αιγάλεω, του Χαϊδαρίου και της Αγίας Βαρβάρας και ειδικότερα το [[Νοσοκομείο Λοιμωδών Νόσων]], το [[Δρομοκαΐτιο |Δρομοκαΐτιο Θεραπευτήριο]], το [[Αττικό Νοσοκομείο]] και τις εμπορικές επιχειρήσεις της περιοχής. |
Η μετακίνηση από την Αγία Μαρίνα προς τον σταθμό [[Σταθμός Συντάγματος (Μετρό Αθήνας)|Σύνταγμα]] καλύπτεται σε 10 [[Λεπτό|λεπτά]] και προς το [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών|Αεροδρόμιο]] σε 50 λεπτά, ενώ παράλληλα η επέκταση αυτή έχει ως κύριο στόχο να εξυπηρετήσει συγκοινωνιακά την ευρύτερη περιοχή του Αιγάλεω, του Χαϊδαρίου και της Αγίας Βαρβάρας και ειδικότερα το [[Νοσοκομείο Λοιμωδών Νόσων]], το [[Δρομοκαΐτιο |Δρομοκαΐτιο Θεραπευτήριο]], το [[Αττικό Νοσοκομείο]] και τις εμπορικές επιχειρήσεις της περιοχής. |
||
== Ιστορικό == |
== Ιστορικό == |
||
Οι εργασίες για την κατασκευή του σταθμού ξεκίνησαν τον Ιανουάριο του |
Οι εργασίες για την κατασκευή του σταθμού ξεκίνησαν τον Ιανουάριο του 2007 και ολοκληρώθηκαν τον Φεβρουάριο του 2012,<ref>{{Cite web|url = http://www.ametro.gr/page/default.asp?id=3857&la=1|title = Αγία Μαρίνα|accessdate = 23 Φεβρουαρίου 2015|publisher = Αττικό Μετρό}}</ref> χωρίς ωστόσο να καταστεί εφικτή η παράδοσή του στο επιβατικό κοινό, λόγω του γεγονότος ότι παρέμενε σε εκκρεμότητα η εγκατάσταση του συστήματος σηματοδότησης των συρμών από την εταιρεία [[Siemens]] λόγω του [[σκάνδαλο Siemens|σχετικού σκανδάλου]]. Τελικά ο σταθμός ξεκίνησε να λειτουργεί στις [[14 Δεκεμβρίου]] [[2013]].<ref>{{Cite web|url = http://www.protothema.gr/greece/article/336457/to-savvato-14-dekemvriou-i-premiera-tou-stathmou-agia-marina/|title = Το Σάββατο 14 Δεκεμβρίου η «πρεμιέρα» του σταθμού «Αγία Μαρίνα»|date = 12 Δεκεμβρίου 2013|publisher = protothema.gr}}</ref> |
||
==Ονομασία== |
==Ονομασία== |
||
Έκδοση από την 16:36, 7 Μαΐου 2016
Συντεταγμένες: 37°59′49″N 23°40′04″E / 37.99693°N 23.66772°E
Aghia Marina | |
|---|---|
| Πληροφορίες | |
| Περιοχή | Ιερά Οδός & Αγίας Μαρίνας |
| Είδος | Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος |
| Γραμμές |  |
| Λειτουργία | |
| Έναρξη λειτουργίας | 14 Δεκεμβρίου 2013 |
| Διαχειριστής | ΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ |
| Επίπεδα | 4 |
| Τύπος δόμησης | Ανοικτή εκσκαφή |
 Σχετικά πολυμέσα | |
Ο Σταθμός Αγία Μαρίνα είναι σταθμός του μετρό της Αθήνας επί της γραμμής 3, της οποίας αποτελεί τερματικό σταθμό. Βρίσκεται στη συμβολή της Ιεράς Οδού και της οδού Αγίας Μαρίνας, κοντά στο σημείο όπου συναντώνται τρεις δήμοι: το Αιγάλεω, τo Χαϊδάρι και η Αγία Βαρβάρα, στην οποία και ανήκει διοικητικά.
Περιγραφή
Ο σταθμός είναι υπόγειος και διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες. Πλησίον του σταθμού κατασκευάστηκε σταθμός μετεπιβίβασης, ο οποίος διαθέτει χώρο στάθμευσης 383 θέσεων και τέθηκε σε λειτουργία στις 14 Δεκεμβρίου 2013.[1]
Η μετακίνηση από την Αγία Μαρίνα προς τον σταθμό Σύνταγμα καλύπτεται σε 10 λεπτά και προς το Αεροδρόμιο σε 50 λεπτά, ενώ παράλληλα η επέκταση αυτή έχει ως κύριο στόχο να εξυπηρετήσει συγκοινωνιακά την ευρύτερη περιοχή του Αιγάλεω, του Χαϊδαρίου και της Αγίας Βαρβάρας και ειδικότερα το Νοσοκομείο Λοιμωδών Νόσων, το Δρομοκαΐτιο Θεραπευτήριο, το Αττικό Νοσοκομείο και τις εμπορικές επιχειρήσεις της περιοχής.
Ιστορικό
Οι εργασίες για την κατασκευή του σταθμού ξεκίνησαν τον Ιανουάριο του 2007 και ολοκληρώθηκαν τον Φεβρουάριο του 2012,[2] χωρίς ωστόσο να καταστεί εφικτή η παράδοσή του στο επιβατικό κοινό, λόγω του γεγονότος ότι παρέμενε σε εκκρεμότητα η εγκατάσταση του συστήματος σηματοδότησης των συρμών από την εταιρεία Siemens λόγω του σχετικού σκανδάλου. Τελικά ο σταθμός ξεκίνησε να λειτουργεί στις 14 Δεκεμβρίου 2013.[3]
Ονομασία
Ο σταθμός δεν φέρει την ονομασία Αγία Βαρβάρα επειδή αυτή θα δινόταν σε άλλο σταθμό υπό κατασκευή που βρίσκεται στο κέντρο του Δήμου. Έφερε αρχικά την ονομασία Χαϊδάρι, αλλά ύστερα από διαμαρτυρίες επειδή δεν βρίσκεται εντός του ομώνυμου δήμου επιλέχθηκε να ονομαστεί από τη γειτονική εκκλησία της Αγίας Μαρίνας.[4]
Δομή σταθμού
| Ε Έδαφος |
- | Έξοδοι |
| Ε Εισιτήρια |
Εξυπηρέτηση πελατών | Εισιτήρια |
| Επίπεδο Ε1 |
||
| Αποβάθρα 1 | αποβάθρα τερματισμού
| |
| Αποβάθρα 2 | προς Αεροδρόμιο (Αιγάλεω) →
| |
Παραπομπές
- ↑ «Λειτουργία σταθμού στάθμευσης αυτοκινήτων & μοτοσικλετών στο σταθμό του ΜΕΤΡΟ ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ». ΣΤΑΣΥ. Ανακτήθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2015.
- ↑ «Αγία Μαρίνα». Αττικό Μετρό. Ανακτήθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2015.
- ↑ «Το Σάββατο 14 Δεκεμβρίου η «πρεμιέρα» του σταθμού «Αγία Μαρίνα»». protothema.gr. 12 Δεκεμβρίου 2013.
- ↑ «Μετρό: Παραδίδεται ο σταθμός «Αγία Μαρίνα»». kathimerini.gr. Ανακτήθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2015.
| |||||||||||||||||
