Αττικό Μετρό: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
μ
Μικροδιορθώσεις
(Αναίρεση έκδοσης 5546871 από τον 5.55.31.66 (Συζήτηση))
μ (Μικροδιορθώσεις)
}}
 
Η '''Αττικό Μετρό Ανώνυμη Εταιρία''' (''Αττικό Μετρό Α.Ε.'') είναι η ελληνική ανώνυμη εταιρία δημοσίου συμφέροντος, η οποία ιδρύθηκε το [[1991]] και έχει ως έδρα την [[Αθήνα]]. Έχει την ευθύνη κατασκευής των γραμμών και των επεκτάσεων του [[Μητροπολιτικός σιδηρόδρομος|μητροπολιτικού σιδηροδρόμου]] (μετρό) στην Αθήνα και την [[Θεσσαλονίκη]]. Ειδικεύεται στην σχεδίαση των δικτύων μέσων σταθερής τροχιάς, την μελέτη και την παράλληλη ενσωμάτωση αυτών στον λειτουργικό πολεοδομικό ιστό, την επίβλεψη της κατασκευής των κατάλληλων υποδομών, την προετοιμασία των λειτουργικών συστημάτων ώστε να μπορούν να συνεχίζεται απρόσκοπτα η λειτουργία των σιδηροδρομικών δικτύων από τις εταιρίες λειτουργίας των μέσων μαζικής μεταφοράς.
 
Η ίδρυση της εταιρίας αποτέλεσε πρότυπο για δημόσιες εταιρίες μελέτης, κατασκευής, επίβλεψης και διαχείρισης δημοσίων έργων που ιδρύθηκαν μεταγενέστερα,<ref>{{fr}} {{el}} Ιστοσ. Πρεσβείας της [[Γαλλική Δημοκρατία|Γαλλικής Δημοκρατίας]] στην Αθήνα, [http://www.ambafrance-gr.org/%CE%93%CE%B9%CF%8E%CF%81%CE%B3%CE%BF%CF%82-%CE%93%CE%99%CE%91%CE%9D%CE%9D%CE%97%CE%A3 Πρόσωπο του μήνα: Γιώργος Γιαννής, Πρόεδρος της Αττικό Μετρό Α.Ε.]</ref> όπως η ''Εγνατία Οδός Α.Ε.'' το [[1997]] και η ''Δημόσια Επιχείρηση Ανέγερσης Νοσηλευτικών Μονάδων Α.Ε.'' (ΔΕΠΑΝΟΜ) όπως μετεβλήθη η νομική μορφή της το [[1999]].
 
== Ιστορικό υπόβαθρο ==
Η Αττικό Μετρό ιδρύθηκε με νομοθετικό διάταγμα το [[1991]] (Ν. 955/1991) και αποτελεί νομικό πρόσωπο ιδιωτικού δικαίου με μορφή [[ανώνυμη εταιρεία|αvώvυμης εταιρείας]] και έχει ως μοναδικό μέτοχο της εταιρείας το Ελληνικό Δημόσιο. Από την ιδρυτική πράξη της εταιρίας, διαφαίνεται ότι το 49 % των μετοχών της εταιρίας μπορούν να μεταβιβαστούν ελεύθερα σε φυσικά ή νομικά πρόσωπα του ιδιωτικού τομέα και μπορούν να εισαχθoύv στο [[Χρηματιστήριο Αθηνών]]. Στην νομοθετική διάταξη υπάρχει πρόβλεψη συγχώνευσης με άλλον δημόσιο φορέα, αρκεί το ελληνικό δημόσιο να διατηρήσει την κυριότητα της εταιρίας και η έδρα της να βρίσκεται εντός της [[Περιφέρεια Αττικής|περιφέρειας Αττικής]]. Με την ψήφιση της νομοθετικής πράξης, η Αττικό Μετρό αναλαμβάνει την μελέτη,κατασκευή, λειτουργία και διαχείριση των μέσων σταθερής τροχιάς στους νομούς [[Νομός Αττικής|Αττικής]] και [[Νομός Θεσσαλονίκης|Θεσσαλονίκης]], εκτός το δίκτυο που ανήκει και διαχειρίζεται ο [[Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος]] (σήμερα [[ΤΡΑΙΝΟΣΕ]]), καθώς εγκρίνεται η υπογραφή της σύμβαση μεταξύ του [[Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων (Ελλάδα)|Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων]] και την ανάδοχο κοινοπραξία ''"Ολυμπιακό Μετρό"''. Το [[1998]], ιδρύθηκε η εταιρία λειτουργίας του δικτύου του μετρό της Αθήνας [[Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας]], που εποπτεύεται από την Αττικό Μετρό.<ref>Ιστοσ. Αττικό Μετρό ΑΕ, [http://www.ametro.gr/page/default.asp?la=1&id=21 Ιδρυτικό νόμος της Αττικό Μετρό]</ref>
 
Τον Ιούνιο του [[2011]], η θυγατρική της εταιρίας [[Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας]] ενσωματώθηκε στις ''Σταθερές Συγκοινωνίες Α.Ε.'' (ΣΤΑΣΥ Α.Ε.), σχηματίζοντας έναν ενιαίο οργανισμό των μέσων σταθερής τροχιάς της πόλης της Αθήνας, που περιλαμβάνει την λειτουργία και την διαχείριση των δύο γραμμών της Αττικό Μετρό, της γραμμής του [[Ηλεκτρικός σιδηρόδρομος Αθηνών|Ηλεκτρικού Σιδηρόδρομου Αθηνών]] (ΗΣΑΠΗ.Σ.Α.Π.) και του τροχιόδρομου (ΤΡΑΜ ΑΕ).<ref>Ιστοσ. ΑΜΕΛ, [http://www.amel.gr/index.php?id=56 Εταιρία: ΣΤΑ.ΣΥ Α.Ε.]</ref>
 
Από τον Μάρτιο του [[2012]], οι αρμοδιότητες της εταιρίας διευρύνθηκαν με την υλοποίηση αστικών παρεμβάσεων, που περιλαμβάνουν αναπλάσεις δημοσίων χώρων με πεζοδρομήσεις και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, καθώς και την ανάθεση εκπόνησης μελετών για λογαριασμό τρίτων μελετών συγκοινωνιακών έργων, οργάνωσης και διαχείρισης μεταφορών και συμμετοχή σε ερευνητικά προγράμματα με σκοπό την οικονομική αυτοτέλεια του οργανισμού.<ref>Ιστοσ. Euro2day, [http://www.euro2day.gr/news/economy/124/articles/694809/Article.aspx Επίσκεψη της Επιτρόπου Quinn στην Αττικό Μετρό], 24/04/2012</ref>
 
Η Αττικό Μετρό αναμένεται να αναλάβει διαχειριστικό ρόλο στο σχεδιαζόμενη επέκταση του [[Τραμ|τροχιόδρομου]] της Αθήνας διαμέσου της οδού Πανεπιστημίου προς τα [[Πατήσια]] με την ταυτόχρονη πεζοδρόμηση της οδού, έργο που αναμένεται να αποτελέσει σημαντικό έργο για την αισθητική και συγκοινωνιακή αναβάθμιση της περιοχής του κέντρου της Αθήνας.<ref>Εφημ. [[Το Βήμα]], [http://www.tovima.gr/society/article/?aid=395957 Mνημόνιo 3 Υπουργείων για πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου], Επιμ. Παναγιώτα Μπίτσικα, 16/04/2011</ref>
 
== Παραπομπές ==

Μενού πλοήγησης