Ναυτικό ατύχημα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
| Γραμμή 6: | Γραμμή 6: | ||
# <u>''Δόλια''</u>: που προκαλούνται εκ προθέσεως με πλήρη γνώση και επιδίωξη των οποιωνδήποτε συνεπειών. |
# <u>''Δόλια''</u>: που προκαλούνται εκ προθέσεως με πλήρη γνώση και επιδίωξη των οποιωνδήποτε συνεπειών. |
||
Στα ναυτικά ατυχήματα, τα αίτια που προκάλεσαν αυτά διερευνά η Χώρα της οποίας και φέρει σημαία το πλοίο, ανεξάρτητα σε ποια περιοχή βρίσκεται αυτό και |
Στα ναυτικά ατυχήματα, τα αίτια που προκάλεσαν αυτά διερευνά η Χώρα της οποίας και φέρει σημαία το πλοίο, ανεξάρτητα σε ποια περιοχή βρίσκεται αυτό και υπέστη το ατύχημα. Και ακριβώς γι΄ αυτόν τον λόγο ακολουθείται "διοικητικός έλεγχος του ναυτικού ατυχήματος" που διακρίνεται σε επιμέρους [[προανάκριση]], [[τακτική ανάκριση]] και διαβίβαση της [[δικογραφία|δικογραφίας]] στο [[Συμβούλιο Ελέγχου Ναυτικών Ατυχημάτων]] (Σ.Ε.Ν.Α.) το οποίο και τελικά γνωμοδοτεί για τις τυχόν πειθαρχικές ευθύνες, εάν δεν υπάρχουν ποινικές, ή παράλληλα, η υπόθεση οδηγείται στα [[Ποινικά Δικαστήρια]] του τόπου νηολόγησης του πλοίου ή της έδρας της εταιρείας που διαχειρίζεται αυτό. |
||
== Είδη ναυτικών ατυχημάτων == |
== Είδη ναυτικών ατυχημάτων == |
||
| Γραμμή 22: | Γραμμή 22: | ||
Ναυτικά ατυχήματα που σημειώθηκαν σε ελληνικά πλοία άνω των 100 κ.ο.χ. που βεβαιώθηκαν προανακριτικά: |
Ναυτικά ατυχήματα που σημειώθηκαν σε ελληνικά πλοία άνω των 100 κ.ο.χ. που βεβαιώθηκαν προανακριτικά: |
||
*[[1996]] Σύνολο 55 (εκ των οποίων 3 βυθίσεις, 3 απώλειες ζωής) |
*[[1996]] Σύνολο 55 (εκ των οποίων 3 βυθίσεις, 3 απώλειες ζωής) |
||
*[[1997]] Σύνολο 44 (1 βύθιση,{Αυτήν την ξέρω προσωπικά επειδή ήμουν εκεί |
*[[1997]] Σύνολο 44 (1 βύθιση,{Αυτήν την ξέρω προσωπικά επειδή ήμουν εκεί και στο τέλος που λέει "2 απώλειες ζωής", γράψτε 19 επειδή σε αυτό χάθηκαν 17 άνθρωποι}, 17 προσαράξεις, 8 πυρκαϊές-εκρήξεις, 1 πρόσκρουση, 12 μηχανικές βλάβες, 5 από άλλες αιτίες, και 2 απώλειες ζωής ή τραυματισμοί) |
||
===Σημειώσεις=== |
===Σημειώσεις=== |
||
Έκδοση από την 09:04, 13 Μαρτίου 2015
Ως Ναυτικό ατύχημα ή Θαλάσσιο ατύχημα (casualty) χαρακτηρίζεται γενικά κάθε θαλάσσιο συμβάν που έχει ως συνέπεια την απώλεια ή βλάβη πλοίου ή φορτίου του.
Τα ναυτικά ατυχήματα διακρίνονται σε:
- Τυχαία: που οφείλονται σε αίτια εκτός ανθρωπίνου παράγοντος (τύχη ή "ανωτέρα βία" - act of God).
- Υπαίτια: που οφείλονται σε δόλο ή αμέλεια ενός ή περισσοτέρων προσώπων, και σε
- Δόλια: που προκαλούνται εκ προθέσεως με πλήρη γνώση και επιδίωξη των οποιωνδήποτε συνεπειών.
Στα ναυτικά ατυχήματα, τα αίτια που προκάλεσαν αυτά διερευνά η Χώρα της οποίας και φέρει σημαία το πλοίο, ανεξάρτητα σε ποια περιοχή βρίσκεται αυτό και υπέστη το ατύχημα. Και ακριβώς γι΄ αυτόν τον λόγο ακολουθείται "διοικητικός έλεγχος του ναυτικού ατυχήματος" που διακρίνεται σε επιμέρους προανάκριση, τακτική ανάκριση και διαβίβαση της δικογραφίας στο Συμβούλιο Ελέγχου Ναυτικών Ατυχημάτων (Σ.Ε.Ν.Α.) το οποίο και τελικά γνωμοδοτεί για τις τυχόν πειθαρχικές ευθύνες, εάν δεν υπάρχουν ποινικές, ή παράλληλα, η υπόθεση οδηγείται στα Ποινικά Δικαστήρια του τόπου νηολόγησης του πλοίου ή της έδρας της εταιρείας που διαχειρίζεται αυτό.
Είδη ναυτικών ατυχημάτων
Κυριότερα είδη (περιπτώσεις) ναυτικών ατυχημάτων είναι:
- Ζημιές από κακοκαιρία
- Αβαρίες
- Βυθίσεις
- Προσαράξεις
- Συγκρούσεις
- Προσκρούσεις
- Πυρκαϊές
- Εκρήξεις
- Εσωτερικές ζημιές (διαρροή, μετατόπιση φορτίου, απώλεια αγκυρών, ζημιές φορτο-εκφορτωτικών μέσων κ.ά.)
Ναυτικά ατυχήματα ελληνικών πλοίων
Ναυτικά ατυχήματα που σημειώθηκαν σε ελληνικά πλοία άνω των 100 κ.ο.χ. που βεβαιώθηκαν προανακριτικά:
- 1996 Σύνολο 55 (εκ των οποίων 3 βυθίσεις, 3 απώλειες ζωής)
- 1997 Σύνολο 44 (1 βύθιση,{Αυτήν την ξέρω προσωπικά επειδή ήμουν εκεί και στο τέλος που λέει "2 απώλειες ζωής", γράψτε 19 επειδή σε αυτό χάθηκαν 17 άνθρωποι}, 17 προσαράξεις, 8 πυρκαϊές-εκρήξεις, 1 πρόσκρουση, 12 μηχανικές βλάβες, 5 από άλλες αιτίες, και 2 απώλειες ζωής ή τραυματισμοί)
Σημειώσεις
- Στην Ελλάδα τα σχετικά θέματα περί των ναυτικών ατυχημάτων ρυθμίζονται σήμερα από το Ν.Δ. 712/70 Περί διοικητικού ελέγχου ναυτικών ατυχημάτων.
- Η Πειρατεία υπάγεται στους πολεμικούς κινδύνους.