Λεωφόρος Μαραθώνος: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
|||
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
{{Πηγές|15|08|2010}} |
{{Πηγές|15|08|2010}} |
||
{{Οδός |
|||
| όνομα = Λεωφόρος Μεσογείων |
|||
| εικόνα = Λεωφόρος Μαραθώνος Γέρακα Αττικής.jpg |
|||
| μέγεθος_εικόνας = 320 |
|||
| λεζάντα = Η Λεωφόρος Μαραθώνος στον [[Γέρακας Αττικής|Γέρακα]] |
|||
| κατασκευαστής = |
|||
| συντηρητής = |
|||
| εμφάνιση = |
|||
| μήκος = 45,5 χιλιόμετρα |
|||
| πλάτος = |
|||
| διασταύρωση = Λεωφόρος Σπατών, [[Αττική Οδός]], Παλλήνης, Αγίου Δημητρίου, Αλεξάνδρου Φλέμινγκ, Μεγάλου Αλεξάνδρου, Επαρχιακή Οδός Εκάλης-Νέας Μάκρης, Δημοκρατίας, Αναπαύσεως, Χελμού, Ανοίξεως-Σταματάς, Λεωγόρος Ανοίξεως |
|||
| περιοχή = [[Αγία Παρασκευή Αττικής|Αγία Παρασκευή]], [[Γέρακας Αττικής|Γέρακας]], [[Παλλήνη]], [[Πικέρμι]], [[Ραφήνα]], Νέος Βουτζάς, [[Νέα Μάκρη]], [[Μαραθώνας]], Βόθωνας, [[Άγιος Στέφανος Αττικής|Άγιος Στέφανος]], [[Άνοιξη Αττικής|Άνοιξη]], [[Δροσιά Αττικής|Δροσιά]] |
|||
| συντεταγμένες = |
|||
| εκκίνηση = [[Περιφερειακή Υμηττού]] & Λεωφόρος Λαυρίου, [[Αγία Παρασκευή Αττικής|Αγία Παρασκευή]] |
|||
| τέλος = Λεωφόρος Δροσιάς-Σταματάς, [[Άνοιξη Αττικής|Άνοιξη]]/[[Δροσιά Αττικής|Δροσιά]] |
|||
| ημερομηνία_εκκίνησης_κατασκευής = |
|||
| ημερομηνία_παράδοσης = |
|||
| ημερομηνία_ολοκλήρωσης = |
|||
| ημερομηνία_κατεδάφισης = |
|||
}} |
|||
Η '''λεωφόρος Μαραθώνος''' είναι οδός η οποία διατρέχει την Ανατολική [[Αττική]]. Ξεκινάει από τη [[Λεωφόρος Μεσογείων|λεωφόρο Μεσογείων]], στον [[Σταυρός Αττικής|Σταυρό]] του [[Αγία Παρασκευή Αττικής|Δήμου Αγίας Παρασκευής]] και καταλήγει στη [[Δροσιά Αττικής]]. Περνάει διαδοχικά από τον [[Γέρακας|Γέρακα]], την [[Παλλήνη]], το [[Πικέρμι]], την [[Ραφήνα]], την [[Νέα Μάκρη]], τον [[Μαραθώνας|Μαραθώνα]], τον [[Άγιος Στέφανος Αττικής|Άγιο Στέφανο]] και την [[Άνοιξη Αττικής|Άνοιξη]]. |
Η '''λεωφόρος Μαραθώνος''' είναι οδός η οποία διατρέχει την Ανατολική [[Αττική]]. Ξεκινάει από τη [[Λεωφόρος Μεσογείων|λεωφόρο Μεσογείων]], στον [[Σταυρός Αττικής|Σταυρό]] του [[Αγία Παρασκευή Αττικής|Δήμου Αγίας Παρασκευής]] και καταλήγει στη [[Δροσιά Αττικής]]. Περνάει διαδοχικά από τον [[Γέρακας|Γέρακα]], την [[Παλλήνη]], το [[Πικέρμι]], την [[Ραφήνα]], την [[Νέα Μάκρη]], τον [[Μαραθώνας|Μαραθώνα]], τον [[Άγιος Στέφανος Αττικής|Άγιο Στέφανο]] και την [[Άνοιξη Αττικής|Άνοιξη]]. |
||
Έκδοση από την 14:58, 30 Ιανουαρίου 2015
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| Λεωφόρος Μαραθώνος | |
|---|---|
 Η Λεωφόρος Μαραθώνος στον Γέρακα | |
| Μήκος | 45,5 χιλιόμετρα |
| Διασταύρωση με | Λεωφόρος Σπατών, Αττική Οδός, Παλλήνης, Αγίου Δημητρίου, Αλεξάνδρου Φλέμινγκ, Μεγάλου Αλεξάνδρου, Επαρχιακή Οδός Εκάλης-Νέας Μάκρης, Δημοκρατίας, Αναπαύσεως, Χελμού, Ανοίξεως-Σταματάς, Λεωγόρος Ανοίξεως |
| Περιοχή | Αγία Παρασκευή, Γέρακας, Παλλήνη, Πικέρμι, Ραφήνα, Νέος Βουτζάς, Νέα Μάκρη, Μαραθώνας, Βόθωνας, Άγιος Στέφανος, Άνοιξη, Δροσιά |
| Εκκίνηση | Περιφερειακή Υμηττού & Λεωφόρος Λαυρίου, Αγία Παρασκευή |
| Τέλος | Λεωφόρος Δροσιάς-Σταματάς, Άνοιξη/Δροσιά |
Η λεωφόρος Μαραθώνος είναι οδός η οποία διατρέχει την Ανατολική Αττική. Ξεκινάει από τη λεωφόρο Μεσογείων, στον Σταυρό του Δήμου Αγίας Παρασκευής και καταλήγει στη Δροσιά Αττικής. Περνάει διαδοχικά από τον Γέρακα, την Παλλήνη, το Πικέρμι, την Ραφήνα, την Νέα Μάκρη, τον Μαραθώνα, τον Άγιο Στέφανο και την Άνοιξη.
Χαρακτηριστικά
Ο δρόμος από τον Σταυρό μέχρι την Νέα Μάκρη έχει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας είναι χωρισμένα, ενώ στον Άγιο Στέφανο, στην Ανοιξη και στην Δροσιά έχει μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας είναι συνενωμένα. Δεν είναι κλειστός δρόμος, έχοντας πολλές εισόδους και εξόδους καταστημάτων και ισόπεδες διαβάσεις, με σηματοδότες και χωρίς. Τα όρια ταχύτητας στα τμήματα με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση είναι 50 km/h στην δεξιά λωρίδα και 70 km/h στην αριστερή, εκτός από μέσα στις κατοικημένες περιοχές, όπου είναι 50 km/h. Στα τμήματα με μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση το όριο ταχύτητας είναι 50 km/h. Υπάρχουν κάμερες που καταγράφουν τις παραβάσεις των ορίων ταχύτητας.
Ιστορία
Ο τωρινός δρόμος (2010) ολοκληρώθηκε το 2004. Στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004 εξυπηρετούσε τα σχετικά με αυτούς αυτοκίνητα, καθότι η μια λωρίδα του (γνωστή και ως «ολυμπιακή λωρίδα») ήταν σημασμένη για αποκλειστική χρήση από αυτά.
Πριν από την κατασκευή του καινούργιου δρόμου το 2004 η λεωφόρος ήταν δρόμος διπλής κυκλοφορίας, αποκλειστικά με μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και με τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας μη χωριζόμενα. Σχεδόν όλες οι ισόπεδες διασταυρώσεις της ήταν μη σηματοδοτημένες. Δεν υπήρχαν κάμερες διαχείρισης κυκλοφορίας και τα ποσοστά ατυχημάτων και δυστυχημάτων ήταν υψηλά.
 |
Αυτό το λήμμα σχετικά με την Αττική χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το. |