Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Chevrolet Camaro 1ης γενιάς»

Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση
καμία σύνοψη επεξεργασίας
Τέσσερις εκδόσεις ήταν διαθέσιμες, με ογδόντα εργοστασιακές επιλογές και σαράντα αξεσουάρ στα σημεία πώλησης:
 
* '''Camaro''': η βασική έκδοση. Προσφερόταν με κινητήρες 6-κύλινδρους σε σειρά, καθώς και με V8 κινητήρες, κυβισμού 327 κυβικών ιντσών (5.4 λίτρων) και 350 κυβικών ιντσών (5.7 Lλίτρων).
* '''Camaro RS''' (Rally Sport): Αυτή η έκδοση είχε κάποιες αισθητικές προσθήκες, μαύρη γρίλια με κρυμμένους προβολείς, διαφορετικά πίσω φανάρια και ειδικές πινελιές στο εσωτερικό.
* '''Camaro SS''' (Super Sport): Το Camaro SS ήταν εξοπλισμένο με τον V8 των 350 cu.in. (5.7 Lλίτρων) ή τον big block V8 των 396 cu.in. (6.5 Lλίτρων). Μπορούσε να παραγγελθεί μαζί με το πακέτο RS, ως η '''Camaro RS / SS'''.
* '''Camaro Z-28''': Προήλθε από τη βασική έκδοση της Camaro, κυκλοφόρησε τον Δεκέμβριο του [[1966]], ενώ πήρε μέρος και στην Trans-Am Series. Έφερε μπροστινά δισκόφρενα, κινητήρα V8 302 cu.in. (4.9 Lλίτρων) και 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. ΤηνΑρχικά δεν έγινε αντιληπτή από τους περισσότερους υποψήφιους αγοραστές, με αποτέλεσμα την πρώτη σεζόν πωλήθηκαννα πωληθούν μόλις 602 αντίτυπα της Z-28, συν 100 ρεπλίκες του αυθεντικού Indianapolis Pace Car,<ref>Flory, J. «Kelly», Jr. American Cars 1960-1972 (Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2004), p.485.</ref> αλλά στις 2 επόμενες σεζόν η ζήτηση αυξήθηκε ραγδαία, καθώς 7.199 αντίτυπα της Z28 πωλήθηκαν το [[1968]] και 20.302 το [[1969]].
 
Κατά τις 3 σεζόν παραγωγής της πρώτης γενιάς, δεν υπήρξαν αξιόλογες αισθητικές αλλαγές στις επιμέρους εκδόσεις της. Μοναδική αισθητή διαφορά είναι το μπροστινό τρίγωνο εξαερισμού στα μπροστινά παράθυρα κατά την πρώτη σεζόν, του [[1967]], το οποίο μετά καταργήθηκε.
Ανώνυμος χρήστης

Μενού πλοήγησης