Ζώνη ασφαλείας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
μ Αναστροφή της έκδοσης 87.202.43.96, επιστροφή στην τελευταία εκδοχή υπό Zorrobot |
||
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
[[ |
[[Αρχείο:Seatbelt.png|right|frame|Ζώνη τριών σημείων]] |
||
| ⚫ | |||
[[File:Seatbelt.jpg|thumb|200px|Ζώνη ασφαλείας τριών σημείων σε αυτοκίνητο. Η ζώνη τριών σημείων είναι ο στάνταρ τύπος για όλα επιβατικά.]] |
|||
[[Αρχείο:Seatbelt.png|right|frame|Ζώνη ασφαλείας τριών σημείων / σχεδιάγραμμα]] |
|||
| ⚫ | |||
[[File:Lotus 22 inside detail.jpg|thumb|200px|Ζώνη ασφαλείας πέντε σημείων σε αγωνιστικό αυτοκίνητο.]] |
|||
'''Ζώνη ασφαλείας''' είναι ένας μηχανισμός που προστατεύει επιβάτες οχημάτων όταν τα οχήματα αυτά, αλλάξουν απότομα ταχύτητα, όπως π.χ. σε σύγκρουση λόγω ατυχήματος. |
'''Ζώνη ασφαλείας''' είναι ένας μηχανισμός που προστατεύει επιβάτες οχημάτων όταν τα οχήματα αυτά, αλλάξουν απότομα ταχύτητα, όπως π.χ. σε σύγκρουση λόγω ατυχήματος. |
||
Έκδοση από την 14:45, 18 Δεκεμβρίου 2009
Ζώνη ασφαλείας είναι ένας μηχανισμός που προστατεύει επιβάτες οχημάτων όταν τα οχήματα αυτά, αλλάξουν απότομα ταχύτητα, όπως π.χ. σε σύγκρουση λόγω ατυχήματος.
Οι ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα, λεωφορεία και αεροπλάνα.
Στα αυτοκίνητα, χρησιμοποιούνται ζώνες τριών σημείων, ενώ στα αεροπλάνα χρησιμοποιούνται ζώνες δυο σημείων για τους επιβάτες και τεσσάρων σημείων για το πλήρωμα.
Οι πρώτες ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιήθηκαν σε αεροσκάφη το 1913 και μπήκαν σε ευρεία χρήση το 1930. Το 1959, έγινε μέρος του στάνταρ εξοπλισμού αυτοκινήτου από την αυτοκινητοβιομηχανία Βόλβο.
Στην Ευρώπη, η Γαλλία έκανε υποχρεωτική τη χρήση της ζώνης ασφαλείας στις αστικές περιοχές το 1973 και η Σουηδία το 1975 έκανε υποχρεωτική τη χρήση στα μπροστινά καθίσματα. Από το 1993 είναι υποχρεωτικό σε όλη την Ευρώπη να υπάρχουν ζώνες ασφαλείας για όλες τις θέσεις στα αυτοκίνητα.
Οι ζώνες ασφαλείας ελαττώνουν σημαντικά τον κίνδυνο θανάσιμου και σοβαρού τραυματισμού.