Έσπερος ΙΙ (τορπιλάκατος): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Νέα σελίδα: '''Έσπερος ΙΙ (Τορπιλάκατος) / Ρ-196, Ρ-50''' |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
| Γραμμή 1: | Γραμμή 1: | ||
'''Έσπερος ΙΙ ([[Τορπιλάκατος]]) / Ρ-196, Ρ-50''' |
'''Έσπερος ΙΙ ([[Τορπιλάκατος]]) / Ρ-196, Ρ-50''' |
||
ΤΟΡΠΙΛΑΚΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ‘JAGUAR’ ή ΚΛΑΣΕΩΣ ‘141’ |
|||
{{Πλοίο |
|||
| εικόνα = |
|||
| μέγεθος εικόνας = |
|||
| λεζάντα = |
|||
| παραγγελία = |
|||
| ναυπηγείο = ‘Germany – Fr – Luerssen Werlt, Bremen – Vegesack’ |
|||
| έναρξη ναυπήγησης = [[13 Οκτωβρίου]] [[1976]] |
|||
| καθέλκυση = |
|||
| έναρξη υπηρεσίας = |
|||
| παροπλισμός = |
|||
| δίδυμο = ‘ΕΣΠΕΡΟΣ ΙΙ’, ‘[[Κένταυρος ΙΙΙ (Τορπιλάκατος)|Κένταυρος ΙΙΙ]]’, ‘[[Σκορπίος (Τορπιλάκατος)|Σκορπίος]]’, ‘[[Καταιγίς (Τορπιλάκατος)|Καταιγίς]]’, ‘ΛΑΙΛΑΨ’ |
|||
| χρήση = |
|||
| κατάληξη = |
|||
| εκτόπισμα = 190 τόννοι |
|||
| μήκος = 138 πόδια |
|||
| πλάτος = 22 πόδια |
|||
| βύθισμα = 5 πόδια |
|||
| πρόωση = 12.000 ΗΡ με 4 άξονες |
|||
| ταχύτητα = 42 κόμβοι |
|||
| αυτονομία = |
|||
| πλήρωμα = 33 άνδρες |
|||
| οπλισμός = 2 πυροβόλα Α/Α 40 χιλ..-4 Τ/Σ 21” |
|||
| θωράκιση = |
|||
| έξοδα κατασκευής = |
|||
}} |
|||
Πρώην ‘SEEADLERP P-6068’. |
|||
Μία από τις 7 τύπου “JAGUAR” ή κλάσεως 141. Κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία ‘Germany – Fr – Luerssen Werlt, Bremen – Vegesack’. Ένα από τα 7 ιδίου τύπου πλοία : [[Σκορπίος (Τορπιλάκατος)|Σκορπίος]], ‘ΕΣΠΕΡΟΣ ΙΙ’, ‘[[Κένταυρος ΙΙΙ (Τορπιλάκατος)|Κένταυρος ΙΙΙ]]’, ‘[[Κυκλών (Τορπιλάκατος)|Κυκλών]]’, ‘[[Καταιγίς (Τορπιλάκατος)|Καταιγίς]]’, ‘ΛΑΙΛΑΨ’. Παραχωρήθηκε από την Δυτική Γερμανία στα πλαίσια Στρατιωτικής βοήθειας. Μετά από επισκευή στη Γερμανία, απεστάλησαν στην Ελλάδα με το ΛΑΙΛΑΨ ατμοπλοικώς και στις [[24 Μαρτίου]] [[1977]] έγινε η ύψωση της Ελληνικής Σημαίας. |
|||
===Πηγές=== |
|||
[[Κατηγορία:Ελληνικές Τορπιλάκατοι]] |
|||
Έκδοση από την 12:51, 24 Αυγούστου 2008
Έσπερος ΙΙ (Τορπιλάκατος) / Ρ-196, Ρ-50
ΤΟΡΠΙΛΑΚΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ ‘JAGUAR’ ή ΚΛΑΣΕΩΣ ‘141’
| Πληροφορίες | |
|---|---|
| Ναυπηγείο | ‘Germany – Fr – Luerssen Werlt, Bremen – Vegesack’ |
| Έναρξη ναυπήγησης | 13 Οκτωβρίου 1976 |
| Δίδυμα σκάφη | ‘ΕΣΠΕΡΟΣ ΙΙ’, ‘Κένταυρος ΙΙΙ’, ‘Σκορπίος’, ‘Καταιγίς’, ‘ΛΑΙΛΑΨ’ |
| Γενικά χαρακτηριστικά | |
| Εκτόπισμα | 190 τόννοι |
| Μήκος | 138 πόδια |
| Πλάτος | 22 πόδια |
| Βύθισμα | 5 πόδια |
| Πρόωση | 12.000 ΗΡ με 4 άξονες |
| Ταχύτητα | 42 κόμβοι |
| Πλήρωμα | 33 άνδρες |
| Οπλισμός | 2 πυροβόλα Α/Α 40 χιλ..-4 Τ/Σ 21” |
Πρώην ‘SEEADLERP P-6068’.
Μία από τις 7 τύπου “JAGUAR” ή κλάσεως 141. Κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία ‘Germany – Fr – Luerssen Werlt, Bremen – Vegesack’. Ένα από τα 7 ιδίου τύπου πλοία : Σκορπίος, ‘ΕΣΠΕΡΟΣ ΙΙ’, ‘Κένταυρος ΙΙΙ’, ‘Κυκλών’, ‘Καταιγίς’, ‘ΛΑΙΛΑΨ’. Παραχωρήθηκε από την Δυτική Γερμανία στα πλαίσια Στρατιωτικής βοήθειας. Μετά από επισκευή στη Γερμανία, απεστάλησαν στην Ελλάδα με το ΛΑΙΛΑΨ ατμοπλοικώς και στις 24 Μαρτίου 1977 έγινε η ύψωση της Ελληνικής Σημαίας.