Διεθνής Αερολιμένας Τιράνων
| Διενές Αεροδρόμιο Τιράνων «Μητέρα Τερέζα» Aeroporti Ndërkombëtar i Tiranës Nënë Tereza | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| IATA: TIA – ICAO: LATI | |||||||||||
| Σύνοψη | |||||||||||
| Τύπος αεροδρομίου | Επιβατικό αεροδρόμιο | ||||||||||
| Πόλη που εξυπηρετεί | Τίρανα, | ||||||||||
| Τοποθεσία | Ρίνα Τιράνων | ||||||||||
| Έναρξη λειτουργίας | 2016 | ||||||||||
| Αεροπορικές εταιρείες | Air Albania Albawings Adria Airways Alitalia Blu-express Mistral Air | ||||||||||
| Διάδρομοι αεροδρομίου | |||||||||||
| |||||||||||
| Στατιστικά στοιχεία | |||||||||||
| |||||||||||
Ο Διεθνής Αερολιμένας Τιράνων «Μητέρα Τερέζα» (Αλβανικά: Aeroporti Ndërkombëtar i Tiranës Nene Tereza, IATΑ) είναι προς το παρόν μόνο διεθνές αεροδρόμιο της Αλβανίας. Είναι κοινώς γνωστό ως Διεθνές Αεροδρόμιο Ρίνας, καθώς βρίσκεται στο χωριό της Ρίνας 11 χιλιόμετρα, βορειοδυτικά των Τιράνων.
Το αεροδρόμιο πήρε την ονομασία του από την Αλβανή ιεραπόστολο Μητέρα Τερέζα. Είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμιο στα Βαλκάνια, αφού διακινεί σχεδόν 2,2 εκατομμύρια επιβάτες το 2016. Χρησιμεύει ως ένα κομβικό σημείο για την τοπική αεροπορική εταιρεία Albawings και την Air Albania και ως πόλη εστίασης για τις εταιρίες Blue Panorama Airlines, Adria Airways και Mistral Air.
Ιστορία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πρώτα χρόνια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το αεροδρόμιο κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια μιας περιόδου δύο ετών, από το 1955 έως το 1957. Ωστόσο, τα Τίρανα είχαν εμπορικές αεροπορικές υπηρεσίες πριν. Ήδη από το 1938, ο γιουγκοσλαβικός αερομεταφορέας Aeroput εισήγαγε τακτικές εμπορικές πτήσεις, που συνέδεαν τα Τίρανα με το Βελιγράδι με ενδιάμεση στάση το Ντουμπρόβνικ. Με την πτώση του κομμουνισμού στην Αλβανία το 1991 και την επακόλουθη απελευθέρωση των ταξιδιωτικών περιορισμών στο εξωτερικό για τους Αλβανούς, ο αριθμός των αεροπορικών εταιρειών στο αεροδρόμιο αυξήθηκε.
Ανάπτυξη από τη δεκαετία του 2000[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ο εξοπλισμός και οι εγκαταστάσεις εναέριας κυκλοφορίας του αεροδρομίου έχουν σε μεγάλο βαθμό εκσυγχρονιστεί με ακόλουθες επενδύσεις από την Tirana International Airport SHPK, μια κοινοπραξία με επικεφαλής τη Hochtief AirPort. Η Hochtief ανέλαβε τη διαχείριση του αερολιμένα στις 23 Απριλίου του 2005, με περίοδο παραχώρησης 20 ετών.
Η παραχώρηση περιελάμβανε την κατασκευή ενός εντελώς νέου τερματικού σταθμού επιβατών και διάφορες βελτιώσεις των υποδομών, μεταξύ των οποίων την κατασκευή ενός νέου δρόμου πρόσβασης, νέων χώρων στάθμευσης και μιας γέφυρας πάνω από τον παλιό δρόμο πρόσβασης προς το αεροδρόμιο. Η επέκταση οδήγησε σε αύξηση του αριθμού των επιβατών ετησίως (υπολογίζεται σε 1,5 εκατομμύριο επιβάτες για το 2009). Ο αριθμός των επιβατών αυξήθηκε ουσιαστικά σε περισσότερα από 1,5 εκατομμύριο το 2010. Το κτίριο του τερματικού και η δεύτερη επέκτασή του, το κτίριο Cargo και τα στέγαστρα του πάρκινγκ σχεδιάστηκαν από τον Μαλαισιανό αρχιτέκτονα Hin Tan της Hintan Associates.
Το 2016, η κυβέρνηση της Αλβανίας κατέληξε σε συμφωνία με το Διεθνές Αεροδρόμιο των Τιράνων για τον τερματισμό του μονοπωλίου του στις πτήσεις, ανοίγοντας το δρόμο για την λειτουργία του αεροδρομίου στο Κούκεσι στον βορρά.
Ιδιοκτησία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Οι ακόλουθες εταιρείες ήταν οι ιδιοκτήτες της Tirana International Airport Nene Tereza μέχρι το 2016:
- 47% AviAlliance
- 31,7% η γερμανική Investment Corporation
- 21,3% Αλβανικό-Αμερικανικό Επιχειρηματικό Ταμείο
Αφού η κυβέρνηση της Αλβανίας κατέληξε σε συμφωνία με το αεροδρόμιο για τον τερματισμό του μονοπωλίου του στις πτήσεις, το αεροδρόμιο πωλήθηκε στην Κίνα Everbright Limited, μια εταιρεία που ειδικεύεται στη διαχείριση περιουσιακών στοιχείων και άμεσων χρηματιστηριακών και τραπεζικών επενδύσεων.
Συμβάντα και ατυχήματα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- 3 Οκτωβρίου 2006: στην πτήση ΤΚ 1476 της Turkish Airlines από Τίρανα για Κωνσταντινούπολη, έγινε αεροπειρατεία από τον Χακάν Εκιντζί στον ελληνικό εναέριο χώρο. Το αεροσκάφος, με 107 επιβάτες και έξι μέλη πληρώματος, μετέδωσε δύο κωδικοποιημένα σήματα αεροπειρατείας, που ελήφθησαν από την Ελληνική Πολεμική Αεροπορία. Η πτήση προσγειώθηκε με ασφάλεια στο Μπρίντιζι της Ιταλίας.
- 30 Ιουνίου 2016: Τρεις ένοπλοι κουκουλοφόροι εισήλθαν στο τερματικό cargo, όπου λήστεψαν ένα τεράστιο ποσό χρημάτων που έπρεπε να μεταφερθούν στο εξωτερικό για αεροπλάνα. Το ποσό των μετρητών θα μπορούσε να είναι έως και 3 εκατομμύρια ευρώ. Το περιστατικό προκάλεσε ανησυχίες εθνικής ασφάλειας.
Πρόσβαση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Με αυτοκίνητο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το αεροδρόμιο συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο SH60 (10 χιλιόμετρα) με οδική πρόσβαση SH2 Δυρράχιο-Τίρανα. Ταξί και εγκαταστάσεις ενοικίασης αυτοκινήτων είναι διαθέσιμα στο αεροδρόμιο. Η διαδρομή από τα Τίρανα για το αεροδρόμιο διαρκεί 20-25 λεπτά, ανάλογα με την κίνηση.
Με λεωφορείο[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το λεωφορείο Rinas Express για το αεροδρόμιο, το οποίο βρίσκεται έξω από το τερματικό των αφίξεων, φεύγει κάθε ώρα (8 π.μ. έως 19:00) προς το κέντρο της πόλης και η διαδρομή διαρκεί περίπου 25 με 30 λεπτά. Το Rinas Express λειτουργεί 12 ώρες (6 π.μ. έως τις 6 μ.μ.) ως ωριαίο λεωφορείο μεταξύ του αεροδρομίου και του Εθνικού Μουσείου στο κέντρο των Τιράνων. Το ενιαίο εισιτήριο είναι 250 Αλβανικά Λεκ. Από το Δυρράχιο, το ενιαίο εισιτήριο είναι 480 Αλβανικά Λεκ.
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ 1,0 1,1 «Facts and Figures about Tirana International Airport Nënë Tereza - Tirana International Airport». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 6 Δεκεμβρίου 2022. Ανακτήθηκε στις 19 Μαρτίου 2017.