Γκραν Πρι Ιταλίας 2018 (Φόρμουλα 1)
| Γκραν Πρι Ιταλικό 2018 | |||
|---|---|---|---|
| Αγώνας 14 από 21 στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2018) | |||
Η πίστα της Μόντσα. | |||
| Λεπτομέρειες αγώνα[1] | |||
| Ημερομηνία | 2 Σεπτεμβρίου 2018 | ||
| Επίσημο όνομα | Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018 | ||
| Τοποθεσία | Πίστα της Μόντσα, Μόντσα, Ιταλία | ||
| Μήκος πίστας | 5.793 km (3.600 mi) | ||
| Απόσταση | 53 γύροι, 306.720 χλμ. (190.587 μίλια) | ||
| Pole position | |||
| Οδηγός | Σκουντερία Φερράρι | ||
| Χρόνος | 1:19.119 | ||
| Ταχύτερος γύρος | |||
| Οδηγός | Mercedes | ||
| Χρόνος | 1:22.497 στον γύρο 30 | ||
| Βάθρο | |||
| Πρώτος | Mercedes | ||
| Δεύτερος | Σκουντερία Φερράρι | ||
| Τρίτος | Mercedes | ||
Πρόγραμμα τριημέρου
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Τύπος αγώνα | Ημερομηνία | Ώρα (Τοπική) | Νικητής |
|---|---|---|---|
| Free Practice 1 (FP1) | 24 Αυγούστου 2018 | 11:00 - 12:30 | |
| Free Practice 2 (FP2) | 15:00 - 16:30 | ||
| Free Practice 3 (FP3) | 25 Αυγούστου 2018 | 12:00 - 13:00 | |
| Κατατακτήριες Δοκιμές | 15:00 - 16:00 | ||
| Αγώνας | 26 Αυγούστου 2018 | 15:10 - 17:10 |
Ελαστικά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Όνομα ελαστικού | Χρώμα | Καιρός | Έιδος ελαστικού | Αντοχή | |
|---|---|---|---|---|---|
| Πολύ μαλακή (Supersoft) |
SS | Στεγνό | Μαλακό | 3 - Αντοχή ελαφρά χαμηλή | |
| Μαλακή (Soft) |
S | Στεγνό | Μαλακό | 4 - Μέτρια αντοχή | |
| Μεσαία (Medium) |
M | Στεγνό | Μεσαίο | 5 - Υψηλή αντοχή | |
| Ενδιάμεση (Intermediate) |
I | Βρόχινο | Ενδιάμεσο | 8 - Αντοχή πάρα πολύ υψηλή | |
| Βρόχινη (Wet) |
W | Βρόχινο | Βρόχινο | 9 - Αντοχή πάρα πολύ υψηλή | |
Ελεύθερα δοκιμαστικά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Free Practice 1 (FP1)
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα πρώτα δοκιμαστικά της Παρασκευής, στις 31 Αυγούστου 2018, ο καιρός ήταν βροχερός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη ενδιάμεση γόμα (Intermediate) ή την βρόχινη γόμα (Wet) της Pirelli.
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | Force India-Mercedes | 1.34.000 | - | 18 | |||
| 7 | Σκουντερία Φερράρι | 1.34.550 | +0.550 | 28 | |||
| 31 | Force India-Mercedes | 1.34.593 | +0.593 | 17 | |||
| 28 | Τόρο Ρόσο-Honda | 1.35.024 | +1.024 | 17 | |||
| 3 | Red Bull Racing-Renault | 1.35.207 | +1.207 | 13 | |||
| 10 | Τόρο Ρόσο-Honda | 1.35.438 | +1.438 | 19 | |||
| 33 | Red Bull Racing-Renault | 1.35.665 | +1.665 | 10 | |||
| 55 | Renault | 1.35.995 | +1.995 | 15 | |||
| 27 | Renault | 1.36.107 | +2.107 | 15 | |||
| 77 | Mercedes | 1.36.238 | +2.238 | 8 | |||
| 44 | Mercedes | 1.36.546 | +2.546 | 6 | |||
| 16 | Ζάουμπερ-Φερράρρι | 1.36.648 | +2.648 | 10 | |||
| 20 | Χάας-Φερράρι | 1.37.066 | +3.066 | 13 | |||
| 14 | McLaren-Renault | 1.37.426 | +3.426 | 14 | |||
| 8 | Χάας-Φερράρι | 1.37.683 | +3.683 | 13 | |||
| 9 | Ζάουμπερ-Φερράρι | 1.37.790 | +3.790 | 11 | |||
| 5 | Σκουντερία Φερράρι | 1.37.867 | +3.867 | 4 | |||
| 35 | Williams-Mercedes | 1.37.929 | +3.929 | 10 | |||
| 18 | Williams-Mercedes | 1.38.253 | +4.253 | 8 | |||
| 47 | McLaren-Renault | 1.38.282 | +4.282 | 9 | |||
| Πηγή:[2] | |||||||
Free Practice 2 (FP2)
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα δεύτερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, στις 31 Αυγούστου 2018, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη πολύ μαλακή γόμα (Supersoft), την μαλακή γόμα (Soft) ή την μεσαία γόμα (Medium) της Pirelli.
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Σκουντερία Φερράρι | 1.21.105 | - | 27 | |||
| 7 | Σκουντερία Φερράρι | 1.21.375 | +0.270 | 31 | |||
| 44 | Mercedes | 1.21.392 | +0.287 | 31 | |||
| 77 | Mercedes | 1.21.803 | +0.698 | 35 | |||
| 33 | Red Bull Racing-Renault | 1.22.154 | +1.049 | 28 | |||
| 3 | Red Bull Racing-Renault | 1.22.296 | +1.191 | 28 | |||
| 31 | Force India-Mercedes | 1.22.930 | +1.825 | 30 | |||
| 11 | Force India-Mercedes | 1.22.942 | +1.837 | 32 | |||
| 16 | Ζάουμπερ-Φερράρρι | 1.22.965 | +1.860 | 20 | |||
| 27 | Renault | 1.23.063 | +1.958 | 30 | |||
| 8 | Χάας-Φερράρι | 1.23.077 | +1.972 | 31 | |||
| 55 | Renault | 1.23.193 | +2.088 | 32 | |||
| 20 | Χάας-Φερράρι | 1.23.233 | +2.128 | 28 | |||
| 10 | Τόρο Ρόσο-Honda | 1.23.402 | +2.297 | 34 | |||
| 35 | Williams-Mercedes | 1.23.514 | +2.409 | 28 | |||
| 28 | Τόρο Ρόσο-Honda | 1.23.531 | +2.426 | 16 | |||
| 18 | Williams-Mercedes | 1.23.566 | +2.461 | 29 | |||
| 14 | McLaren-Renault | 1.23.741 | +2.636 | 23 | |||
| 2 | McLaren-Renault | 1.24.084 | +2.979 | 30 | |||
| 9 | Ζάουμπερ-Φερράρι | - | - | 2 | |||
| Πηγή:[3] | |||||||
Free Practice 3 (FP3)
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Στα τρίτα δοκιμαστικά του Σαββάτου, την 1 Σεπτεμβρίου 2018, ο καιρός ήταν καθαρός. Όλοι οι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη πολύ μαλακή γόμα (Supersoft), την μαλακή γόμα (Soft) ή την μεσαία γόμα (Medium) της Pirelli.
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Ταχύτερος γύρος |
Διαφορά | Ελαστικό ταχύτερου γύρου |
Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Σκουντερία Φερράρι | 1.20.509 | - | 18 | |||
| 44 | Mercedes | 1.20.590 | +0.081 | 14 | |||
| 7 | Σκουντερία Φερράρι | 1.20.682 | +0.173 | 16 | |||
| 77 | Mercedes | 1.21.112 | +0.603 | 18 | |||
| 33 | Red Bull Racing-Renault | 1.21.388 | +0.879 | 15 | |||
| 20 | Χάας-Φερράρι | 1.22.011 | +1.502 | 15 | |||
| 31 | Force India-Mercedes | 1.22.055 | +1.546 | 16 | |||
| 3 | Red Bull Racing-Renault | 1.22.310 | +1.801 | 15 | |||
| 16 | Ζάουμπερ-Φερράρρι | 1.22.313 | +1.804 | 17 | |||
| 8 | Χάας-Φερράρι | 1.22.357 | +1.848 | 16 | |||
| 11 | Force India-Mercedes | 1.22.486 | +1.977 | 13 | |||
| 10 | Τόρο Ρόσο-Honda | 1.22.631 | +2.122 | 20 | |||
| 55 | Renault | 1.22.737 | +2.228 | 15 | |||
| 35 | Williams-Mercedes | 1.22.778 | +2.269 | 20 | |||
| 18 | Williams-Mercedes | 1.22.860 | +2.351 | 19 | |||
| 9 | Ζάουμπερ-Φερράρι | 1.22.882 | +2.373 | 25 | |||
| 14 | McLaren-Renault | 1.22.892 | +2.383 | 23 | |||
| 2 | McLaren-Renault | 1.22.987 | +2.478 | 16 | |||
| 27 | Renault | 1.23.149 | +2.640 | 10 | |||
| 28 | Τόρο Ρόσο-Honda | 1.23.164 | +2.655 | 19 | |||
| Πηγή:[4] | |||||||
Κατατακτήριες δοκιμές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Οι κατατακτήριες δοκιμές έλαβαν μέρος το Σάββατο 1 Σεπτεμβρίου 2018 λίγες ώρες μετά το FP3. Την Pole Position κέρδισε ο Κίμι Ράικονεν με τον Σεμπάστιαν Φέτελ να συμπληρώνει την 1η σειρά της εκκίνησης.
Έντονοι χαρακτήρες - Pole position
Πλάγιοι χαρακτήρες - Ταχύτερος γύρος κάθε Q
| Θέση | Nº | Οδηγός | Ομάδα | Q1 | Q2 | Q3 | Αριθμός γύρων |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Σκουντερία Φερράρι | 1.20.722 | 1.19.846 | 1.19.119 | 21 | ||
| 5 | Σκουντερία Φερράρι | 1.20.542 | 1.19.629 | 1.19.280 | 20 | ||
| 44 | Mercedes | 1.20.810 | 1.19.798 | 1.19.294 | 20 | ||
| 77 | Mercedes | 1.21.381 | 1.20.427 | 1.19.656 | 18 | ||
| 33 | Red Bull Racing-Renault | 1.21.381 | 1.20.333 | 1.20.615 | 15 | ||
| 8 | Χάας-Φερράρι | 1.21.887 | 1.21.239 | 1.20.936 | 21 | ||
| 55 | Renault | 1.21.732 | 1.21.552 | 1.21.041 | 17 | ||
| 31 | Force India-Mercedes | 1.21.570 | 1.21.315 | 1.21.099 | 17 | ||
| 10 | Τόρο Ρόσο-Honda | 1.21.834 | 1.21.667 | 1.21.350 | 24 | ||
| 18 | Williams-Mercedes | 1.21.838 | 1.21.494 | 1.21.627 | 14 | ||
| 20 | Χάας-Φερράρι | 1.21.783 | 1.21.869 | - | 12 | ||
| 35 | Williams-Mercedes | 1.21.813 | 1.21.732 | - | 13 | ||
| 14 | McLaren-Renault | 1.21.850 | 1.22.568 | - | 14 | ||
| 27 | Renault | 1.21.801 | Δεν τερμάτισε | - | 12 | ||
| 3 | Red Bull Racing-Renault | 1.21.280 | Δεν έκανε χρόνο | - | 3 | ||
| 11 | Force India-Mercedes | 1.21.888 | - | - | 5 | ||
| 16 | Ζάουμπερ-Φερράρι | 1.21.889 | - | - | 10 | ||
| 28 | Τόρο Ρόσο-Honda | 1.21.934 | - | - | 12 | ||
| 9 | Ζάουμπερ-Φερράρι | 1.22.048 | - | - | 10 | ||
| 2 | McLaren-Renault | 1.22.085 | - | - | 9 | ||
| Πηγή:[5] | |||||||
Αγώνας
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Ο αγώνας διεξήχθη την Κυριακή 2 Σεπτεμβρίου 2018.
Ποινές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Εδω παρουσιάζονται οι ποινές που δέχθηκαν οι οδηγοί πριν την έναρξη των αγώνων.
| Οδηγός | Ομάδα | Ποινή | Αιτία ποινής |
|---|---|---|---|
| Renault | 10 θέσεις ποινή και εκκίνηση από την τελευταία θέση | Υπαίτιος σύγκρουσης στον προηγούμενο αγώνα και αλλαγές στον κινητήρα [6] | |
| Red Bull Racing-Renault | Εκκίνηση από την τελευταία θέση | Αλλαγές στον κινητήρα [7] | |
| Ζάουμπερ-Φερράρι | 10 θέσεις ποινή | Χρησιμοποίηση νέου κίνητηρα [8] |
Τελική κατάταξη
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Ένδειξη και Σημασία | |
|---|---|
| 1 | Νικητής |
| 2 | 2η θέση |
| 3 | 3η θέση |
| 4-10 | Τερμάτισε σε βαθμολογούμενη θέση |
| 10 + | Τερμάτισε σε μη βαθμολογούμενη θέση |
| ΔΚ | Τερμάτισε, αλλά δεν κατατάχθηκε και δεν πήρε βαθμούς |
| Εγκ | Εγκατέλειψε κατά τη διάρκεια του αγώνα |
| ΑΚ | Ακυρώθηκε αφού είχε εκκινήσει |
| ΔΠ | Δεν πέρασε τα προκριματικά |
| ΔΕΚ | Πέρασε τα προκριματικά, αλλά δεν εκκίνησε |
| ΔΑ | Δεν αγωνίστηκε στον αγώνα |
| Θέση εκκίνησης | Τελική θέση | Νο. | Οδηγός | Ομάδα | Διαφορά | Πιτ Στοπ | Ελαστικά | Αριθμός γύρων | Βαθμοί |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | Mercedes | 1:16:54.484 | 1 | 53 | 25 | ||||
| 7 | Σκουντερία Φερράρι | +8.705 | 1 | 53 | 18 | ||||
| 77 | Mercedes | +14.066 | 1 | 53 | 15 | ||||
| 5 | Σκουντερία Φερράρι | +16.151 | 2 | 53 | 12 | ||||
| 33 | Red Bull Racing-Renault | +18.208 | 1 | 10 | |||||
| 8 | Χάας-Φερράρι | +56.320 | 1 | 53 | 0 | ||||
| 31 | Force India-Mercedes | +57.761 | 1 | 53 | 8 | ||||
| 11 | Force India-Mercedes | +58.678 | 6 | ||||||
| 55 | Renault | +78.140 | 4 | ||||||
| 18 | Williams-Mercedes | +1 γύρος | 52 | 2 | |||||
| 35 | Williams-Mercedes | +1 γύρος | 1 | 52 | 1 | ||||
| 16 | Ζάουμπερ-Φερράρρι | +1 γύρος | 1 | 52 | 0 | ||||
| 2 | McLaren-Renault | ||||||||
| 27 | Renault | 2 | |||||||
| 10 | Τόρο Ρόσο-Honda | 1 | |||||||
| 9 | Ζάουμπερ-Φερράρι | 2 | |||||||
| 20 | Χάας-Φερράρι | 1 | |||||||
| 3 | Red Bull Racing-Renault | Εγκατέλειψε | 1 | 23 | 0 | ||||
| 14 | McLaren-Renault | 0 | 9 | ||||||
| 28 | Τόρο Ρόσο-Honda | 0 | 0 | ||||||
| Πηγή:[9] | |||||||||
^1 – Ο Ρομαίν Γκροζάν αποκλείστηκε από τον αγώνα επειδή χρησιμοποίησε παράνομα κομμάτια στο πάτωμα του μονοθεσίου του.
Πηγές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Επίσημος Ιστότοπος
- FIA
- Fox Sports
- Sky Sports
- Autosport
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ «Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2018». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Ανακτήθηκε στις 31 Αυγούστου 2018.
- ↑ «Formula 1 2018 Italian Grand Prix – FP1 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 31 Αυγούστου 2018. Ανακτήθηκε στις 31 Αυγούστου 2018.
- ↑ «Formula 1 2018 Italian Grand Prix – FP2 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 31 Αυγούστου 2018. Ανακτήθηκε στις 31 Αυγούστου 2018.
- ↑ «Formula 1 2018 Italian Grand Prix – FP3 Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 1 Σεπτεμβρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2018.
- ↑ «Formula 1 2018 Italian Grand Prix – Qualifying Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 1 Σεπτεμβρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2018.
- ↑ «Hulkenberg given a 10 place penaly for Spa incident». https://www.f1.com//. Formula 1. 26 Αυγούστου 2018. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 31 Μαΐου 2019. Ανακτήθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2018. Εξωτερικός σύνδεσμος στο
|work=(βοήθεια) - ↑ «Vandoorne starts at the back of the grid». https://www.f1.com//. Formula 1. 25 Αυγούστου 2018. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Αυγούστου 2018. Ανακτήθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2018. Εξωτερικός σύνδεσμος στο
|work=(βοήθεια) - ↑ «Ericsson gets 10 place grid penalty». https://www.f1.com//. Formula 1. 1 Σεπτεμβρίου 2018. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 26 Ιουνίου 2019. Ανακτήθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2018. Εξωτερικός σύνδεσμος στο
|work=(βοήθεια) - ↑ «Formula 1 2018 Italian Grand Prix – Race Result». Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2 Σεπτεμβρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2018.