Αεροδρόμιο Πηγής

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση στην πλοήγηση Πήδηση στην αναζήτηση

{{WikidataCoord}} – missing coordinate data Το Αεροδρόμιο Πηγής υπήρξε στρατιωτικό αεροδρόμιο, που λειτούργησε τον Απρίλιο του 1941, ανατολικά του Ρεθύμνου, κοντά στο χωριό Πηγή και αποτέλεσε στρατηγικό στόχο των Γερμανών κατά τη Μάχη της Κρήτης. Η υπόθεση χωροθέτησης αεροδρομίου στο Ρέθυμνο τοποθετείται το 1934 με διερεύνηση τοποθεσιών στα Μυσίρια και στον Πηγιανό Κάμπο.[1] Λίγο πριν τον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο οι Αγγλοι έπεισαν τους κατοίκους να παραχωρήσουν γη για να κατασκευαστεί στρατιωτικό αεροδρόμιο. Η κατασκευή πραγαματοποιήθηκε με απαίτηση δέσμευσης γης γύρω από το αεροδρόμιο με καμία μορφή δέσμευσης για τα μελλοντικά του σχέδια. Δέν είχε γίνει απαλλοτρίωση των εκτάσεων γης.

Το αεροδρόμιο στοχοποίησε ο Γερμανικός στρατός το 1941. όταν οι Γερμανοί αποφάσισαν να εισβάλλουν στην Κρήτη από τον αέρα με την μεγάλη επιχείρηση «Ερμής» ή Operation Mercury. Οι Γερμανοί ήθελαν να καταλάβουν το αεροδρόμιο-Πηγής Ρεθύμνου γιατί κάτι τέτοιο θα τους εξασφάλιζε τη δυνατότητα να προσγειωθούν τα αεροσκάφη τους στην Κρήτη και να αποβιβάσουν στρατό, βαρέα όπλα και οχήματα.

Οι υπερασπιστές του αεροδρομίου κατέρριψαν περίπου 9 αεροσκάφη με τα πολυβόλα τους. Το ύψωμα Α στο διπλανό Λόφο έχει μείνει στην ιστορία λόγω των πληγμάτων που κατάφεραν στους Γερμανούς από το σημείο αυτό οι υπερασπιστές του αεροδρομίου. Μεταπολεμικά, το αεροδρόμιο εγκαταλείφθηκε. Επιστράφηκε η δέσμευση της γης γύρω από το αεροδρόμιο στους ιδιοκτήτες. Κάποιο τμήμα του χρησιμοποιήθηκε από τα αεροπλάνα ψεκασμών μέχρι την κατασκευή του ΒΟΑΚ.

Επίσης επί Γερμανικής Κατοχής λειτούργησε εμπορικό αεροδρόμιο στους Αρμένους.[2]

Μετεμφυλιακά, το 1952, ανακινήθηκε θέμα αεροδρομίου στον Λατζιμά[3].

Το 1965 εξετάσθηκε από το ΝΑΤΟ η δημιουργία εκπαιδευτικού πυραυλικού κέντρου στον Λατζιμά σε συνδυασμό με πολιτικό αεροδρόμιο.[4]

Στις 23 Ιουλίου 1987 το νομαρχιακό συμβούλιο Ρεθύμνου, με απόφαση του, πρότεινε ένταξη στο ΜΟΠ Κρήτης, του αεροδρομίου Ρεθύμνου, με 800 εκατομμύρια δραχμές στην περιοχή "Λατζιμάς" και με τη συνδρομή του τότε βουλευτή Ρεθύμνου και διατελέσαντος υφυπουργού Δημοσίων Έργων, Γεωργίου Περράκη. Τελικά, το έργο δεν εκτελέστηκε, λόγω της μη αποδέσμευσης των απαραίτητων εκτάσεων για τον αεροσταθμό, μέσω απαλλοτριώσεων.

Υπήρξε και πρόταση για κατασκευή τουριστικού αεροδρομίου στον Ψηλορείτη.[5]

Πηγές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. Kρητική Επιθεώρησις 4/10/1934 σελ.4
  2. Γεώργιος Σταράκης δημοσιογράφος, ερευνητής ιστορίας Εθνικής Αντίστασης Ρεθύμνης
  3. Λιμάνι στο Ρέθυμνο. Το άλλο με τον Τοτό το ξέρουμε;
  4. Κρητική Επιθεώρησις 15/4/1965 σελ.1
  5. ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΝ