Πύλη:Ιαπωνία

Αυτή η σελίδα είναι Πύλη και εξυπηρετεί ως είσοδος σε σελίδες σχετικές με την χώρα της Ιαπωνίας.

π • ε

Πύλη Ιαπωνία

Η Ιαπωνία (Ιαπωνικά: 日本, επίσημα: 日本国, προφορά▶) είναι μια νησιωτική χώρα της Ανατολικής Ασίας. Αποκαλείται από τους κατοίκους της Νιχόν (Nihon) ή Νιππόν (Nippon) και το όνομά της είναι συνδυασμός δύο ιδεογραμμάτων, που σημαίνουν ήλιος και αρχή αντίστοιχα. Είναι γνωστή επίσης ως Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου. Εκτείνεται σε μεγάλο μέρος του Ιαπωνικού Αρχιπελάγους, στον βορειοδυτικό Ειρηνικό Ωκεανό και κατά μήκος των ακτών της Ρωσίας και της Κορέας, από τις οποίες χωρίζεται από τη Θάλασσα της Ιαπωνίας. Αποτελείται από τέσσερα μεγάλα νησιά, Χοκκάιντο, Σικόκου, Κυούσου και Χονσού, τα οποία συνοδεύονται επίσης από χιλιάδες μικρότερα. Έχει πληθυσμό περίπου 127 εκατομμύρια κατοίκους και συνολική έκταση 377.835 τετρ. χλμ. Πρωτεύουσα της χώρας είναι το Τόκυο, ενώ το πολίτευμά της είναι Βασιλευομένη Κοινοβουλευτική Δημοκρατία. Το εθνικό της νόμισμα είναι το Γιέν.

Η Ιαπωνία έχει μια ιστορία χιλιάδων ετών, ενώ έχει αναπτύξει έναν ιδιαίτερο πολιτισμό. Αποτελεί μια από της πιο σεισμογεννείς χώρες της Γης. Η οικονομία της είναι μια από τις πιο ανεπτυγμένες στην Γη και η ίδια αποτελεί μια από τις ισχυρότερες βιομηχανικές χώρες, με ιδιαίτερη ανάπτυξη στον τεχνολογικό τομέα. (περισσότερα για την Ιαπωνία)

π • ε Επιλεγμένο λήμμα

Το Σινκανσέν (ιαπωνικά: 新幹線, Shinkansen) είναι ένα δίκτυο σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας στην Ιαπωνία υπό την εκμετάλλευση των Ιαπωνικών Σιδηροδρόμων (Japan Railways). Από την κατασκευή του αρχικού Τοκάιντο Σινκανσέν (東海道新幹線, Tōkaidō Shinkansen) το 1964, το δίκτυο έχει επεκταθεί για να ενώσει τις περισσότερες κύριες πόλεις στις νήσους Χονσού και Κιούσου, με ταχύτητες διαδρομής μέχρι και 300 km/h, σε περιβάλλον ανθεκτικό σε σεισμούς και τυφώνες. Σε δοκιμές έχουν επιτευχθεί ταχύτητες έως 443 km/h για συμβατικούς συρμούς και έως 580 km/h για συρμούς μαγνητικής αιώρησης (Maglev).

Ο όρος Σινκανσέν σημαίνει κυριολεκτικά «Νέα Γραμμή Κορμός» και ως εκ τούτου αναφέρεται υπό την στενότερη ερμηνεία μόνο στις σιδηροδρομικές γραμμές, ενώ τα τραίνα τα ίδια επισήμως αναφέρονται ως «Υπέρ Εξπρές» (超特急, chō-tokkyū). Πάντως, ακόμα και στην Ιαπωνία αυτή η διάκριση σπανίως γίνεται στην καθημερινή χρήση. Αντίθετα προς τις άλλες γραμμές των Ιαπωνικών Σιδηροδρόμων, οι γραμμές του Σινκανσέν είναι κανονικού εύρους και χρησιμοποιούν σήραγγες και κοιλαδογέφυρες για να διασχίσουν τα όποια εμπόδια, παρά να τα παρακάμψουν.

(περισσότερα για το Σικανσέν)

π • ε Επιλεγμένη εικόνα

Καταστροφές στην Γιοκoχάμα, από τον μεγάλο σεισμό στην περιοχή Kantō, του 1923.
(7,9 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ, με διάρκεια 4 με 10 λεπτά)

π • ε Πρόσωπα της Ιαπωνίας

O Κατσουσίκα Χοκουσάι, (葛飾北斎), (1760 - 1849), ήταν ένας Ιάπωνας καλλιτέχνης, χαράκτης και σκιτσογράφος της περιόδου Έντο. Στην εποχή του ήταν ο κορυφαίος Ιάπωνας καλλιτέχνης στην Κινέζικη ζωγραφική Όκιο-ε.

Γεννημένος στο Έντο (σημερινό Τόκυο) είναι ιδιαίτερα γνωστός για τη σειρά ξυλογραφιών σε στιλ ουκίγιο-ε 36 απόψεις του Όρους Φούτζι (36 Views of Mount Fuji, π. 1831), που περιλαμβάνει την ιδιαίτερα δημοφιλή στο Δυτικό κόσμο, διεθνώς αναγνωρισμένη του σύνθεση Το Κύμα έξω από τη Καναγκάουα. Ο Χοκουσάι δημιούργησε τη σειρά αυτή λόγω της άνθισης των ταξιδιών στην Ιαπωνία και της προσωπικής εμμονής για το Όρος Φούτζι. Τα έργα του Το μεγάλο Κύμα (The Great Wave) και το Φούτζι με καθαρό καιρό (Fuji in Clear Weather), που εξασφάλισαν στον Χοκουσάι παγκόσμια φήμη πέρα από τα σύνορα της Ιαπωνίας. Αν και το έργο του Χοκουσάι πριν τη σειρά αυτή ήταν πραγματικά σημαντικό, ήταν η σειρά αυτή που επηρρέασε βαθιά την παγκόσμια τέχνη.

(περισσότερα για τον Κατσουσίκα Χοκουσάι)

π • ε Γνωρίζετε ότι...

...η σημαία της Ιαπωνίας, σύμφωνα με το θρύλο, χρονολογείται από τους Μογγόλους του 13ου αιώνα, όταν ο βουδιστής Nichiren φερόταν να είχε προσφέρει τη σημαία αυτή στον Αυτοκράτορα της Ιαπωνίας;