Renault Laguna
 |
|
| Κατασκευαστής | Renault |
|---|---|
| Παραγωγή | 1993 — σήμερα |
| Προηγούμενο μοντέλο | Renault 21 |
| Κατηγορία | Μεσαίο αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 5-πορτο liftback 5-πορτο station wagon 2-πορτο coupé (3-η γενιά) |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
Το Renault Laguna είναι ένα μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παράγεται από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault. Η πρώτη γενιά του εισήχθη το 1993, ως ο επίσημος αντικαταστάτης του Renault 21. Η δεύτερη γενιά του λανσαρίστηκε το 2000 και από τα τέλη του 2007 βρίσκεται στην τρίτη γενιά του. Το όνομά του προήλθε από το ομώνυμο πρωτότυπο 2-πορτο roadster της γαλλικής εταιρείας, το οποίο είχε παρουσιαστεί το 1990.[1] Ωστόσο, δεν είχε καμία σχέση σχεδιαστικά με το συγκεκριμένο concept car.
Σε όλες τις γενιές του, το Laguna παραγωγής έχει διατεθεί ως 5-πορτο liftback και 5-πορτο station wagon, ενώ ειδικότερα στην τρίτη γενιά προσφέρεται επιπλέον και μία 2-πορτη coupé εκδοχή αμάξωματος.
Πίνακας περιεχομένων |
Πρώτη γενιά (1993 - 2000)[Επεξεργασία]
Δεύτερη γενιά (2000 - 2007)[Επεξεργασία]
  |
|
| Παραγωγή | 2000 — 2007 |
|---|---|
| Συναρμολόγηση | Sandouville, Γαλλία |
| Αμάξωμα | 5-πορτο liftback 5-πορτο station wagon |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Κινητήρας | 1.6 L I4 16V 1.8 L I4 16V 2.0 L I4 16V 2.0 L I4 16V IDE 2.0 L I4 16V turbo 3.0 L V6 24V 1.9 L I4 turbodiesel 2.0 L I4 16V turbodiesel 2.2 L I4 16V turbodiesel |
| Μήκος | 4.576 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.772 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.429 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.560 κιλά |
| Σχετική εξέλιξη | Nissan Primera Renault Vel Satis |
Στα τέλη του 2000, το Renault Laguna I αντικαταστάθηκε από ένα εντελώς νέο μοντέλο, που μοιραζόταν το σασί του με το Nissan Primera. Επίσης και το μεγαλύτερο Renault Vel Satis βασίστηκε σε μία μακρύτερη εκδοχή της πλατφόρμας του Laguna δεύτερης γενιάς.
Ενεργητική και παθητική ασφάλεια[Επεξεργασία]
Το Renault Laguna II υπήρξε το πρώτο μοντέλο στην ιστορία που απέσπασε την μέγιστη διάκριση των 5 αστέρων στα τεστ πλαγιομετωπικής και πλευρικής πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP, που έγιναν το 2001.[2] Όλες οι εκδόσεις του έφεραν εξ' αρχής στάνταρ Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS), Break Assist, μπροστινούς αερόσακους 2 σταδίων, πλευρικούς αερόσακους θώρακος εμπρός και πλευρικούς τύπους κουρτίνας για τους εμπρός και πίσω επιβάτες.
Σύστημα εκκίνησης[Επεξεργασία]
Μία επιπλέον ενδιαφέρουσα καινοτομία του Laguna δεύτερης γενιάς, ήταν η καθιέρωση ενός στάνταρ συστήματος κάρτας, που ξεκλειδώνει το αυτοκίνητο και στη συνέχεια η κάρτα τοποθετείται σε ειδική θυρίδα στο ταμπλό και ο κινητήρας μπαίνει σε λειτουργία με το πάτημα ενός κουμπιού Start-Stop. Η κάρτα αυτή, αντικατέστησε το παραδοσιακό κλειδί εκκίνησης του κινητήρα, ως στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις.
Ανανέωση του 2005[Επεξεργασία]
Το 2005, έγινε μία ανανέωση στο Laguna II, που ταίριαξε την αισθητική του με αυτήν του Renault Mégane δεύτερης γενιάς και προσέθεσε άνεση, καλύτερη οδηγική αίσθηση και ασφάλεια.
Τρίτη γενιά (2007 - σήμερα)[Επεξεργασία]
  |
|
| Παραγωγή | 2007 — σήμερα |
|---|---|
| Συναρμολόγηση | Sandouville, Γαλλία Segambut, Μαλαισία (Tan Chong Euro Cars / μόνο το Coupé) |
| Αμάξωμα | 5-πορτο liftback 5-πορτο station wagon 2-πορτο coupé |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Πλατφόρμα | Renault / Nissan D platform |
| Κινητήρας | 1.6 L I4 16V 2.0 L I4 16V 2.0 L I4 16V turbo 1.5 L I4 turbodiesel 2.0 L I4 16V turbodiesel 3.5 L V6 24V 3.0 L V6 24V turbodiesel |
| Μετάδοση | 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Μεταξόνιο | 2.756 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.695 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.811 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.445 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.355 - 1.647 κιλά |
| Σχετική εξέλιξη | Renault Latitude Renault Samsung SM5 (L43) Nissan Altima (L32) Nissan Teana (J32) |
Το Renault Laguna III αποκαλύφθηκε επίσημα τον Σεπτέμβριο του 2007, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης και λανσαρίστηκε τον Οκτώβριο. Βασίστηκε στην πλατφόρμα Nissan D platform και την μοιράζεται με τα Nissan Altima και Nissan Murano. Επίσης, το Renault Latitude και η τρίτη γενιά (L43) του Renault Samsung SM5, που κατασκευάζεται από την κοινοπραξία Renault Samsung Motors στην Νότια Κορέα, βασίζονται στο Laguna III.
Με την τρίτη γενιά, η Renault έθεσε ως βασικό στόχο έθεσε να επιδιορθώσει το άκρως μελανό σημείο της δεύτερης γενιάς, που ήταν η χαμηλή αξιοπιστία. Πράγματι, η απτή ποιότητα της τρίτης γενιάς έφτασε σε κορυφαία επίπεδα, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά, ενώ και οι δείκτες αξιοπιστίας του είναι πολύ υψηλοί, όντας σε πολλές έρευνες αξιοπιστίας στις 3 πρώτες θέσεις της κατηγορίας στο τομέα αυτόν, μαζί με premium μοντέλα της κατηγορίας.
Από την άλλη όμως, η σχεδίαση του χαρακτηρίστηκε συντηρητική, σε αντίθεση με την καινοτόμο σχεδίαση των 2 προηγούμενων γενεών, ενώ κάποιοι μάλιστα την θεώρησαν ακόμα και κάπως «περίεργη» και «αλλόκοτη», ειδικά στο πίσω μέρος. Η συντηρητική και αμφιλεγόμενη εμφάνιση, σε συνδυασμό με τους αδύναμους βενζινοκινητήρες που διατέθηκε (έναντι του τούρμπο ανταγωνισμού), αλλά και η αλλαγή αντιπροσώπευσης της φίρμας στην Ελλάδα που συνέπεσε με το λανσάρισμα του μοντέλου, είχαν ως αποτέλεσμα να σημειώσει πολύ χαμηλές πωλήσεις στη χώρα μας.
Για την τρίτη γενιά του Laguna, αναπτύχθηκε και μία εκδοχή coupé, 2-πορτη και λίγο διαφορετικής αισθητικής, πιο επιθετικής, με σκοπό να ανταγωνιστεί τα Peugeot 407 Coupé και Volkswagen Passat CC. Η επίσημη παρουσίασή της έγινε τον Οκτώβριο του 2010, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.
Όπως και με τη δεύτερη γενιά, το μεγάλο ατού και της τρίτης γενιάς είναι η παθητική ασφάλεια, όντας και πάλι το ασφαλέστερο στην κατηγορία του κατα το λανσάρισμα, με την κορυφαία διάκριση των 5 αστέρων του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP, στα σχετικά τεστ που έγιναν το 2007.[3]
Στην Ελλάδα διατέθηκε μόνο η πρώτη φάση του μοντέλου, με βενζινοκινητήρες χωρητικότητας 1.6 και 2.0 λίτρων, απόδοσης από 110 μέχρι 205 ίππους, ενώ διατέθηκαν και εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πέρα από τα χειροκίνητα 6 σχέσεων. Στο εξωτερικό υπήρξε και μεγάλη παλέτα πετρελαιοκινητήρων.
Ανανέωση του 2010[Επεξεργασία]
Toν Οκτώβριο του 2010, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, παρουσιάστηκε η δεύτερη φάση του Laguna III, με μία ελαφρά αισθητική ανανέωση και λανσαρίστηκε τον Νοέμβριο. Οι αλλαγές εντοπίζονται στα ανανεωμένα φωτιστικά σώματα και τους νέους προφυλακτήρες, αναβαθμίζοντας το δυναμισμό που εκπέμπει το μοντέλο. Λόγω της κακής εμπορικής πορείας της πρώτης φάσης στην Ελλάδα, η δεύτερη φάση του μοντέλου προς το παρόν δεν εισάγεται.
Αναφορές[Επεξεργασία]
- ↑ McCosh, Dan (January 1991). "Automotive Newsfront". Popular Science 237 (1): 28. http://books.google.com/books?id=zIARsrB04zgC&pg=PA28&dq=Renault+Laguna. Ανακτήθηκε στις 24 September 2010.
- ↑ EuroNCAP test results - Renault Laguna II
- ↑ EuroNCAP test results - Renault Laguna III
