Lincoln Town Car
 Lincoln Town Car του 1988 Lincoln Town Car του 1989 - 1994 Lincoln Town Car του 1995 - 1997 Lincoln Town Car του 1998 - 2002 Lincoln Town Car του 2002 - 2011 |
|
| Κατασκευαστής | Lincoln |
|---|---|
| Μητρική εταιρεία | Ford Motor Company |
| Παραγωγή | 1980 — 2011 |
| Χρονιά Μοντέλου | 1981 — 2011 |
| Προηγούμενο μοντέλο | Lincoln Continental (1970-1979) |
| Κατηγορία | Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο sedan, πλαίσιο τύπου σκάλας |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Πλατφόρμα | Ford Panther platform |
| Σχετική εξέλιξη | Mercury Grand Marquis Ford Crown Victoria |
To Lincoln Town Car ήταν ένα τεράστιων διαστάσεων πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας F, που παρήχθη από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Lincoln από το 1980 έως τον Αύγουστο του 2011, σε 3 διαδοχικές γενιές. Η ονομασία Town Car, ωστόσο, είχε πρωτοεισαχθεί το 1959, στο Lincoln Continental Mark IV, ως μία κορυφαία 4-πορτη sedan εκδοχή του και από το 1969 συνδέθηκε επί 11 συνεχόμενα έτη με το Continental, ως η πληρέστερη έκδοση εξοπλισμού του. Από το 1980, για την σεζόν του 1981, το Town Car έγινε ένα αυτόνομο μοντέλο, παίρνοντας τον ρόλο της νέας ναυαρχίδας της Lincoln, ενώ το Continental ανέλαβε τον ρόλο του «μεγαλομεσαίου» μοντέλου της.
Πίνακας περιεχομένων |
Βασικά στοιχεία [Επεξεργασία]
Το Lincoln Town Car ήταν από τα τελευταία μοντέλα που διατήρησαν τα πρότυπα των αμερικανικών λιμουζινών του παρελθόντος. Συγκεκριμένα, το 4-πορτο σεντάν αμάξωμά του βασιζόταν σε πλαίσιο τύπου σκάλας, κοινώς «χτιστό» (αντί για αυτοφερόμενο, δηλαδή ενιαίο δομικό σύνολο) και ο κινητήρας του ήταν αποκλειστικά V8 βενζίνης, με διάταξη «κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση» μέσω ενός 4-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου.[1] Επιπλέον, οι τεράστιες εξωτερικές διαστάσεις του, το έκαναν να ξεχωρίζει έντονα όχι μόνο από όλα τα αντίπαλα Ευρωπαϊκά μοντέλα, αλλά ακόμα και από τα άλλα Αμερικανικά μοντέλα της ίδιας εποχής.[2] Ως αποτέλεσμα, το Town Car αναφερόταν συχνά ως το τελευταίο «πλοίο ξηράς», όπως ονομάζονται συχνά τα υπερβολικά μεγάλα Αμερικανικά αυτοκίνητα που κατασκευάζονταν από τη δεκαετία του 1950 έως τα μέσα της δεκαετίας του 1970.
Οι εσωτερικοί χώροι του Town Car ήταν επίσης τεράστιοι, ενώ παράλληλα το σαλόνι, το ταμπλό και το τιμόνι έφεραν πολυτελή επένδυση ξύλου και δέρματος υψηλής ποιότητας. Ειδικότερα τα δερμάτινα καθίσματα έγιναν στάνταρ με την εισαγωγή της τρίτης γενιάς, την σεζόν του 1998, αν και ήδη από τη δεύτερη γενιά είχαν επικρατήσει στα περισσότερα αντίτυπα. Δύο επιπλέον ρετρό στοιχεία, κατά τα παραδοσιακά αμερικανικά πρότυπα, σπάνια πλέον στη σύγχρονη ιστορία της αυτοκίνησης, ήταν ο επιλογέας ταχυτήτων πάνω στην κολώνα του τιμονιού και το ενιαίο, μονοκόμματο μπροστινό κάθισμα, ίδιου σχήματος με το πίσω, έχοντας έτσι αποκλειστικά 6-θέσιο σαλόνι.
Μάλιστα τα τελευταία 15 έτη της παραγωγής του, μετά την λήξη της παραγωγής της Cadillac Fleetwood, το 1996, το Town Car ήταν και το τελευταίο μοντέλο πολυτελείας με τα παραδοσιακά αυτά στοιχεία, καθώς τα συγγενικά Ford Crown Victoria και Mercury Grand Marquis ήταν κατά πολύ φθηνότερα. Επίσης, κατά τα 15 αυτά έτη, ήταν και το ακριβότερο Αμερικανικό sedan (αν και αρκετά φθηνότερο σε σύγκριση με τα Ευρωπαϊκά πολυτελή αυτοκίνητα μεγάλων διαστάσεων), καθώς και το μεγαλύτερο sedan παραγωγής στη Βόρεια Αμερική, με τις 2 πρώτες γενιές του να φτάνουν σε μήκος τα 5,56 - 5,57 μέτρα και την τρίτη γενιά τα 5,47 μέτρα. Το εντυπωσιακό είναι ότι παρά τις ήδη τεράστιες διαστάσεις του, στα τέλη του 2000 λανσαρίστηκε και μία έκδοση με μακρύτερο μεταξόνιο, το Town Car L, με το εντυπωσιακό μήκος των 5,62 μέτρων.[2][3]
.JPG)
Λόγω των ξεχωριστών αυτών ιδιοτήτων, το Town Car γνώρισε εξαιρετικά μεγάλη απήχηση στις ΗΠΑ, τόσο ως ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητο, όσο και στις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων, ενώ ήταν και η δημοφιλέστερη λιμουζίνα με σωφέρ στις ΗΠΑ και στον Καναδά.[2][4] Γενικότερα, θεωρήθηκε ως ένα από τα κορυφαία μοντέλα σε άνεση, ευρυχωρία και πολυτέλεια στο σαλόνι, ομαλή ποιότητα κύλισης και εξαιρετικά χαμηλή στάθμη θορύβου στο εσωτερικό του - αποτέλεσμα του ιδιαίτερα στρωτού και αθόρυβου κινητήρα V8, καθώς και της προσεγμένης ηχομόνωσης. Επιπλέον, έφερε πολύ καλή φήμη ως αξιόπιστο πολυτελές αυτοκίνητο, με ευκολία συντήρησης και αντοχή σε βάθος χρόνου.[2] Ως ένα από τα λίγα επιβατικά αυτοκίνητα με «χτιστό» πλαίσιο κατασκευής, είναι ανθεκτικό και επιτρέπει εύκολη επισκευή μετά από μικροατυχήματα, χωρίς να χρειάζεται να ισιώσει το σασί. Πολλά μάλιστα αντίτυπα και από τις 3 γενιές του Town Car, σε χρήση από εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων, έχουν διανύσει ακόμα και πάνω από 400.000 μίλια / 640.000 χιλιόμετρα επιτυχώς.
Επιπρόσθετα, το «χτιστό» πλαίσιο του Town Car είχε ως αποτέλεσμα την εύκολη μετατροπή του σε εκδοχές λιμουζίνας με πολύ μακρύτερο μεταξόνιο από το εργοστασιακό, καθώς αρκούσε να γίνει μία επιμήκυνση στο δάπεδο στήριξης της πλατφόρμας του και μετά να «χτιστεί» το επιπλέον αμάξωμα σε αυτήν. Αντιθέτως, στο αυτοφερόμενο αμάξωμα πρέπει το σασί να κοπεί στα δύο εντελώς και μετά να «ξαναραφτεί». Για τον λόγο αυτό, το Lincoln Town Car γνώρισε μεγάλη δημοτικότητα και ως ενοικιαζόμενη λιμουζίνα μεγάλου μήκους,[2] ακόμα και εκτός ΗΠΑ - σημειωτέον ότι μολονότι το μοντέλο δεν διατέθηκε ποτέ επίσημα στην Ευρώπη, ωστόσο πολλές εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων εισήγαγαν και διέθεσαν κάποια αντίτυπά του, συνήθως με aftermarket μακρύτερο μεταξόνιο, σε αρκετές χώρες, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα.
Από το 2003, υπήρξε και μία εργοστασιακής κατασκευής τεθωρακισμένη έκδοση, με εξαιρετικά υψηλή τιμή πώλησης, σχεδόν κατά 100.000 δολάρια υψηλότερη από την τιμή της στάνταρ έκδοσης.[5]
Συγγενικά μοντέλα [Επεξεργασία]
Ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και το δάπεδο στήριξης της πλατφόρμας του Lincoln Town Car ήταν πάντα κοινά με τα φθηνότερα Ford Crown Victoria και Mercury Grand Marquis, όπως και, έως την σεζόν του 2002, το ταμπλό του. Ωστόσο, όλα τα υπόλοιπα εσωτερικά συστατικά, τα εξωτερικά πάνελ του αμαξώματος, οι ενισχύσεις στο αμάξωμα και οι πλευρικοί αερόσακοι ήταν εντελώς διαφορετικά στο Town Car.
Επίσης, σε αντίθεση με την εμφανώς παρόμοια μεταξύ τους αισθητική των Crown Victoria και Grand Marquis, η εξωτερική εμφάνιση όλων των γενεών του Town Car είχε αρκετές διαφοροποιήσεις από αυτά, με αποτέλεσμα ο εξωτερικός παρατηρητής να μην μπορεί να αντιληφθεί την συγγένεια με την πρώτη ματιά.
Έτη παραγωγής των γενεών [Επεξεργασία]
- 1-η γενιά: 1980 - 1989, με μία ανανέωση την σεζόν του 1985
- 2-η γενιά: 1989 - 1997, με μία ανανέωση την σεζόν του 1995
- 3-η γενιά: 1998 - 2011, με μία ανανέωση τον Μάρτιο του 2002
Το τελευταίο Lincoln Town Car κύλησε από τη γραμμή παραγωγής στις 29 Αυγούστου 2011, εντελώς «ήσυχα», χωρίς να γίνει κάποια επίσημη εκδήλωση ή έστω δημόσια ανακοίνωση από την Ford.[6] Επί του παρόντος, η Ford προωθεί τα συγγενικά μεταξύ τους Lincoln MKS και Ford Taurus έκτης γενιάς, ως τις νέες ναυαρχίδες του ομίλου της Ford, στη θέση των Lincoln Town Car και Ford Crown Victoria αντίστοιχα. Και τα δύο, ωστόσο, είναι μπροστοκίνητα, αν και προσφέρουν έξτρα 4-κίνηση, με αυτοφερόμενο αμάξωμα, λίγο μικρότερων διαστάσεων και έχουν κινητήρες V6, αντί για τους παραδοσιακούς V8.
Πωλήσεις στις ΗΠΑ [Επεξεργασία]
Οι χρονολογίες δίνονται σε ημερολογιακά έτη και όχι σε σεζόν (model years):
| Έτος | Πωλήσεις |
|---|---|
| 1989 | ~127.000 |
| 1990 | 148.689 |
| 1991 | ~125.000 |
| 1992 | ~113.000 |
| 1993 | ~117.000 |
| 1994 | 120.121 |
| 1995 | 92.673 |
| 1996 | 93.598 |
| 1997 | 92.297 |
| 1998 | 97.547 |
| 1999[7] | 84.629 |
| 2000 | 81.399 |
| 2001[8] | 66.859 |
| 2002[9] | 59.312 |
| 2003 | 56.566 |
| 2004[10] | 51.908 |
| 2005 | 47.122 |
| 2006[11] | 39.295 |
| 2007 | 26.739 |
| 2008[12] | 15.653 |
| 2009[13] | 11.375 |
| 2010[14] | 11.264 |
| 2011[15] | 9.460 |
Ειδικότερα από την τρίτη γενιά του Town Car, έχουν πωληθεί συνολικά 659.128 αντίτυπα στις ΗΠΑ.
Δείτε επίσης [Επεξεργασία]
Αναφορές [Επεξεργασία]
- ↑ «Forbes, Lincoln Town Car review, 2006». http://www.forbesautos.com/reviews/2006/lincoln/town_car/model-update.html. Ανακτήθηκε στις 2006-08-02.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Lincoln Town Car wins stay of execution. Spero News. 2006-09-19. http://www.speroforum.com/site/article.asp?id=5487. Ανακτήθηκε στις 2010-07-15.
- ↑ www.caranddriver.com/ 2000 Lincoln Town Car Cartier L: short take road test.
- ↑ «Forbes, best chauffeured cars». http://www.forbes.com/billionaires/2005/03/10/cx_dl_0310feat_bill05.html/.
- ↑ «Armored Town Car pricing». http://www.theautochannel.com/news/2004/12/05/295093.html. Ανακτήθηκε στις 2007-03-25.
- ↑ «Lincoln MotorCar News». Ανακτήθηκε στις 12 Ιανουαρίου 2012
- ↑ Ford Motor Company Sets New Full Year U.S. Sales Record. Theautochannel.com. http://www.theautochannel.com/news/press/date/20010103/press033466.html. Ανακτήθηκε στις 2009-04-28.
- ↑ Ford Motor Company's December U.S. Sales Climb 8.2 Percent. Ford Motor Company. http://media.ford.com/pdf/Dec2002sales.pdf.
- ↑ Ford's F-Series Truck Caps 22nd Year in a Row as America's Best-Selling Vehicle With a December Sales Record. Theautochannel.com. 2004-11-17. http://www.theautochannel.com/news/2004/01/05/175829.html. Ανακτήθηκε στις 2009-04-28.
- ↑ Ford Achieves First Car Sales Increase Since 1999. Theautochannel.com. 2004-11-17. http://www.theautochannel.com/news/2006/01/04/204860.html. Ανακτήθηκε στις 2009-04-28.
- ↑ Ford Motor Company 2007 sales. January 3, 2008. http://media.ford.com/article_download.cfm?article_id=27379.
- ↑ F-Series drives ford to higher market share for third consecutive month (PDF). Ford Motor Company. January 5, 2009. http://media.ford.com/images/10031/dec08sales.pdf. Ανακτήθηκε στις 2009-05-14.
- ↑ FORD CAPS 2009 WITH 33 PERCENT SALES INCREASE, FIRST FULL-YEAR MARKET SHARE GAIN SINCE 1995 | Ford Motor Company Newsroom. Media.ford.com. 2010-01-05. http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=31604. Ανακτήθηκε στις 2010-09-30.
- ↑ http://media.ford.com/images/10031/Dec10sales.pdf
- ↑ http://media.ford.com/images/10031/Dec11sales.pdf
Βιβλιογραφία [Επεξεργασία]
- Flammang, James M. & Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976–1999. Krause Publication, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0, p. 655-697
