Lincoln Blackwood
 Lincoln Blackwood του 2002 |
|
| Κατασκευαστής | Lincoln |
|---|---|
| Μητρική εταιρεία | Ford Motor Company |
| Παραγωγή | Σεπτέμβριος 2001 — Δεκέμβριος 2002 |
| Συναρμολόγηση | Claycomo, Μιζούρι, ΗΠΑ |
| Προηγούμενο μοντέλο | Κανένα |
| Επόμενο μοντέλο | Lincoln Mark LT |
| Κατηγορία | Μεγάλο πολυτελές pick-up |
| Αμάξωμα | 4-πορτο pick-up (διπλοκάμπινο crew-cab) |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Πλατφόρμα | Ford P platform |
| Κινητήρας | 5.409 cm³ V8 βενζίνης, 300 hp |
| Μετάδοση | 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Μεταξόνιο | 3.518 χιλιοστά |
| Μήκος | 5.593 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.981 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.869 χιλιοστά |
| Μεταφερόμενο Καύσιμο | 95 λίτρα |
| Σχετική εξέλιξη | Ford F-Series Ford Expedition Lincoln Navigator |
| Σχεδιαστής | Patrick Schiavone |
To Lincoln Blackwood ήταν ένα τεράστιων διαστάσεων πολυτελές pick-up αυτοκίνητο, που παρήχθη από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Lincoln, από τον Σεπτέμβριο του 2001 έως τον Δεκέμβριο του 2002. Συνολικά κατασκευάστηκαν μόλις 3.356 αντίτυπα σειράς Blackwood σε μόλις 15 μήνες παραγωγής, λόγω εξαιρετικά χαμηλής ζήτησης. Διατέθηκε μόνο σε δύο κράτη: στις ΗΠΑ για 1 μόνο σεζόν, του 2002, καθώς και στο Μεξικό για 2 σεζόν, του 2002 και του 2003. Αντιθέτως, στον Καναδά και στις ηπείρους εκτός Βόρειας Αμερικής δεν πωλήθηκε ποτέ επίσημα.
Πίνακας περιεχομένων |
Δημιουργία [Επεξεργασία]
Το Blackwood ήταν μία πολυτελέστερη εκδοχή του pick-up Ford F-150 Crew Cab, αλλά η εξωτερική του αισθητική είχε διαμορφωθεί κατ' αντιστοιχία με τα άλλα μοντέλα της Lincoln. Το σασί ήταν κοινό με αυτό του Ford, ενώ το μπροστινό μέρος και το σαλόνι ήταν κοινά με το Lincoln Navigator. Επίσης, έφερε και ορισμένα ξεχωριστά στοιχεία, όπως το ντιζάιν της πίσω καρότσας.
Ο αποφασιστικός παράγοντας που ώθησε την Lincoln να δημιουργήσει το μοντέλο, ήταν η τεράστια εμπορική επιτυχία του Lincoln Navigator πρώτης γενιάς, που είχε πρωτοκυκλοφορήσει τον Αύγουστο του 1997 και ήταν το πρώτο SUV στην ιστορία της φίρμας. Ως αποτέλεσμα, εξέλιξε και το Blackwood, το πρώτο στην ιστορία πολυτελές pick-up. Το μοντέλο έκανε ντεμπούτο στο North American International Auto Show του Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο του 1999 και πυροδότησε τότε ενθουσιασμό εκ μέρους του κοινού. Ωστόσο, η παραγωγή του ξεκίνησε μόλις τον Σεπτέμβριο του 2001 και οι πρώτες πωλήσεις τον Οκτώβριο, λόγω προβλημάτων στην προμήθεια της πίσω καρότσας, από την κατασκευάστρια Magna Steyr.
Όπως είχε συμβεί και με την πρώτη γενιά της Cadillac Escalade, που είχε λανσαριστεί το 1998 ως απάντηση στην νέα μόδα των SUV και ιδίως στον καινούριο εγχώριο αντίπαλο, το Lincoln Navigator, η Cadillac αποφάσισε να εξελίξει επίσης ένα αντίστοιχο pick-up, με βάση το SUV Cadillac Escalade. Πράγματι, στα τέλη του 2001, η δεύτερη γενιά της Cadillac Escalade προσέθεσε την pick-up εκδοχή Cadillac Escalade EXT, λίγο μετά το Blackwood. Ενώ όμως η Escalade EXT γνώρισε από την πρώτη στιγμή μεγάλη εμπορική επιτυχία, το Blackwood εξελίχθηκε αμέσως σε ένα πρωτοφανές εμπορικό κάζο.
Εμπορική καταστροφή [Επεξεργασία]
Η αιτία ήταν μία σειρά από χαρακτηριστικά που είχαν επιλεγεί σκόπιμα, προκειμένου να τονιστεί ο πολυτελής χαρακτήρας του, πλην όμως περιόρισαν σημαντικά την πρακτική χρησιμότητά του ως pick-up. Συγκεκριμένα:
- Η τιμή πώλησής του ήταν 52.500 δολάρια, νούμερο υπερβολικά υψηλό για τον εξοπλισμό του μοντέλου.
- Όπως και το αποκλειστικά μαύρο Ford Model T, το Blackwood ήταν διαθέσιμο μόνο σε μαύρο χρώμα και μάλιστα τόσο στην εξωτερική βαφή, όσο και στο δερμάτινο σαλόνι.
- Προσφερόταν μόνο ως πισωκίνητο, χωρίς να διατίθεται 4-κίνηση.
- Η πίσω καρότσα είχε διαμορφωθεί σαν καλυμμένος χώρος αποσκευών ενός sedan 3 όγκων, αντί για την κλασική ακάλυπτη, εμποδίζοντας έτσι την φόρτωση μεγάλων αντικειμένων.
- Μάλιστα η καρότσα κατασκευαζόταν από πλαστικό, με πλευρική ενίσχυση από ανοξείδωτο ατσάλι και εξωτερική επένδυση μαύρου αφρικανικού γυαλιστερού ξύλου (εξ' ου και η ονομασία Blackwood), με παράλληλες γραμμώσεις από αλουμίνιο,[1] όπως φαίνεται και στο πίσω μέρος του Blackwood της διπλανής φωτογραφίας.
Αντιθέτως, η Cadillac Escalade EXT απεδείχθη εξαιρετικά πρακτική και αυτό ήταν καταδικαστικό για το Blackwood - ενώ η Lincoln υπολόγιζε να πουλήσει 18.000 αντίτυπα τις δύο πρώτες σεζόν, τελικώς παρήχθησαν μόλις 3.356 αντίτυπα σειράς Blackwood, σε μόλις 15 μήνες παραγωγής.[2]
Το Blackwood κυκλοφόρησε σε μία μόνο έκδοση εξοπλισμού, με μοναδική προαιρετική επιλογή το σύστημα δορυφορικής πλοήγησης, με έγχρωμη οθόνη. Επιπλέον μειονέκτημα του μοντέλου, ήταν ότι η οθόνη είχε τοποθετηθεί σε άβολο σημείο, πολύ χαμηλά στην κεντρική κονσόλα και ήταν μόλις 5 ιντσών, καθιστώντας δύσκολη την ανάγνωσή της από τον οδηγό.
Τεχνικά χαρακτηριστικά [Επεξεργασία]
| Σεζόν | Κινητήρας | Ισχύς | Ροπή | Μέγιστη ταχύτητα | Επιτάχυνση 0-60 mph (0-97 km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 5.409 cm³ V8 βενζίνης Triton InTech |
300 hp (223,7 kW / 304,2 PS) στις 5.000 στροφές / λεπτό |
355 ft·lbf (481 N·m) στις 2.750 στροφές / λεπτό |
105 mph (169 km/h)* | 8,7 δευτερόλεπτα |
(*) Ηλεκτρονικά περιορισμένη
Αντικατάσταση του Blackwood [Επεξεργασία]
Τελικώς, η παραγωγή του Blackwood έληξε τον Δεκέμβριο του 2002. Μετά από μία παύση 2 ετών, ήρθε ο επίσημος διάδοχος και ήταν το Lincoln Mark LT. Λανσαρίστηκε τον Ιανουάριο του 2005 και γνώρισε σαφώς μεγαλύτερη εμπορική απήχηση.
