Lancia Ardea

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Lancia Ardea
Lancia Ardea.JPG Lancia Ardea Σειράς 4 (1949 - 1953)
Κατασκευαστής Lancia
Παραγωγή 1939 — 1953
Συναρμολόγηση Τορίνο, Ιταλία
Προηγούμενο μοντέλο Lancia Augusta
Επόμενο μοντέλο Lancia Appia
Κατηγορία Μικρομεσαίο αυτοκίνητο
Αμάξωμα 4-πορτο sedan (berlina)
2-πορτο pick-up (camioncino)
2-πορτο van (furgoncino)
Ταξί με μακρύτερο μεταξόνιο
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Κινητήρας 903 cm³ 4-κύλινδρος, διάταξης V4, βενζίνης
Μετάδοση 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Από το 1948: 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.440 χιλιοστά
Μήκος 3.620 χιλιοστά
Πλάτος 1.380 χιλιοστά
Ύψος 1.510 - 1.530 χιλιοστά
Κενό Βάρος 780 - 800 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο 29,5 λίτρα

Το Lancia Ardea ήταν ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Lancia, μεταξύ του 1939 και του 1953. Αντικατέστησε το Lancia Augusta και αντικαταστάθηκε από το Lancia Appia. Τον Αύγουστο του 1948, το Ardea έγινε το πρώτο σε παγκόσμια κλίμακα μοντέλο μαζικής παραγωγής με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Κινητήρας[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το μηχανικό σύνολο όλων των Ardea ήταν ένα 4-κύλινδρο, διάταξης V4 και κυβισμού 903 cm³. Μάλιστα υπήρξε ο μικρότερου κυβισμού κινητήρας διάταξης V4 στην ιστορία της αυτοκίνησης. Μία συνέπεια αυτού του γεγονότος, ήταν το ασυνήθιστα κοντό μπροστινό μέρος του αμαξώματος, με αποτέλεσμα να φτάνει σε μήκος μόλις τα 3,62 μέτρα, σε αντίθεση με το μεταξόνιο των 2,44 μέτρων, που το τοποθετούσε εμφανώς στην μικρομεσαία κατηγορία.

Η αρχική ισχύς του κινητήρα ήταν 28,8 hp στις 4.600 στροφές / λεπτό. Με την εισαγωγή του Ardea Σειράς 4, τον Νοέμβριο του 1949, απέκτησε νέα κυλινδροκεφαλή από αλουμίνιο, νέο καρμπυρατέρ και υψηλότερη σχέση συμπίεσης, με αποτέλεσμα την αύξηση της ισχύος στους 30 hp. Αυτό του προσέφερε τελική ταχύτητα 105 km/h και επιτάχυνση 0-100 km/h σε 42,3 δευτερόλεπτα.

Κιβώτιο ταχυτήτων[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ήδη από το 1939, έφερε 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, κάτι εξαιρετικά ασυνήθιστο την τότε εποχή, όταν σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα είχαν μόνο 3 ταχύτητες. Με την εισαγωγή του Ardea Σειράς 3, τον Αύγουστο του 1948, έγινε το πρώτο σε παγκόσμια κλίμακα αυτοκίνητο με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Εκδοχές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • Σειρά 1 - παραγωγή: 1 Δεκεμβρίου 1939 - 9 Οκτωβρίου 1941, σε 2.992 αντίτυπα.
  • Σειρά 2 - παραγωγή: 10 Οκτωβρίου 1941 - 4 Αυγούστου 1948, σε 4.438 αντίτυπα. Τον Ιανουάριο του 1948, εισήγαγε μπαταρία 12 Volt, κάτι εξαιρετικά σπάνιο την τότε εποχή.
  • Σειρά 3 - παραγωγή: 5 Αυγούστου 1948 - 15 Νοεμβρίου 1949, σε 3.600 αντίτυπα. Εισήγαγε το πρώτο στην παγκόσμια ιστορία 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
  • Σειρά 4 - παραγωγή: 16 Νοεμβρίου 1949 - αρχές 1953, σε 11.680 αντίτυπα, με αύξηση της ισχύος του κινητήρα στους 30 hp.

Υπήρξαν επίσης και επαγγελματικές εκδόσεις, καθώς και μία ακόμα σπανιότερη εκδοχή ταξί με σημαντικά μακρύτερο μεταξόνιο, που κατασκευάστηκε τα έτη 1940 - 1942, σε μόλις 501 αντίτυπα. Η συνολική παραγωγή όλων των εκδόσεων του Ardea έφτασε τα 31.925 αντίτυπα.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα