InterCity Express
Το Intercity-Express (ICE, προφέρεται Ι - ΤΣΕ - Ε) είναι ένα σύστημα τραίνων υψηλών ταχυτήτων που χρησιμοποιείται κυρίως στην Γερμανία, αλλά και σε γειτονικές χώρες, όπως η Ελβετία, η Αυστρία, η Ολλανδία και το Βέλγιο. Το ICE θεωρείται στη Γερμανία ως η ναυαρχίδα της εταιρίας Deutsche Bahn.
Πίνακας περιεχομένων |
Ιστορία [Επεξεργασία]
Τα Intercity-Express αντικαταστήσαν το 1993 πολλά τραίνα InterCity που ήταν τα γρηγορότερα τον σιδηροδρομων της Δυτικής Γερμανίας Deutsche Bundesbahn. Οι συρμοί ICE απαιτούν ειδικές γραμμές για να τρέξουν με υψηλές ταχύτητες, αλλά μπορούν επίσης να τρέξουν σε συμβατικές διαδρομές με κανονικές ταχύτητες.
Η τρίτη γενιά πλέον έγινε και εξαγωγή σε διαφορες χώρες ως προϊόν της Siemens και της Bombardier. Ο ισπανικός οργανισμός σιδηροδρόμων RENFE χρησιμοποιεί επίσης συρμούς βασισμένους στους συρμούς ICE 3 (Siemens Velaro). Οι ευρύτερες εκδόσεις παραγγέλθηκαν από την Κίνα για τη σιδηροδρομική γραμμή Πεκίνο - Τιαντζίν (CRH 3) και από την Ρωσία για τη διαδρομή Μόσχα - Αγία Πετρούπολη και τη διαδρομή Μόσχα - Νίζνι Νόβγκοροντ (Velaro RUS).
Τύποι [Επεξεργασία]
Η δεύτερη γενεά ICE είναι βασικά η ίδια με την πρώτη γενεά, αλλά τα τραίνα έχουν μόνο το μισό μήκος αυτών της πρώτης γενεάς και μπορούν να συνδεθούν σε πολλαπλές συνθέσεις. Έτσι παρέχεται μεγαλύτερη ευελιξία στον αριθμό διαθεσίμων θέσεων σε κάθε διαδρομή.
Το ICE τρίτης γενεάς (σειράς 403) έχει διαφορετική φιλοσοφία κατασκευής: ολόκληρος ο εξοπλισμός έλξης είναι εγκατεστημένος υποδαπέδια, διαθέτοντας έναν μεγαλύτερο αριθμό λιγότερο ισχυρών κινητήρων. Μία μονάδα ICE 3 αποτελείται από οκτώ οχήματα, τέσσερα από τα οποία είναι κινητήρια, ενώ τα υπόλοιπα φέρουν άλλο ηλεκτρικό εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων παντογράφων. Αυτή η διάταξη επιτρέπει την τοποθέτηση καθισμάτων σε όλα τα μέρη του τραίνου, συμπεριλαμβανομένων «πολυθρόνων» στις δύο άκρες του συρμού που χωρίζονται από τον θάλαμο οδήγησης μόνο από ένα γυάλινο χώρισμα.
Το ICE 3M (σειράς 406) είναι μια πολυρρευματική παραλλαγή του ICE 3 που εξυπηρετεί αυτήν την περίοδο δρομολόγια προς την Ολλανδία, το Βέλγιο και την Ελβετία. Η παροχή άδειας για την εκτέλεση δρομολογίων προς τη Γαλλία έλαβε χώρα στα τέλη του 2005.
Μέχρι σήμερα (2006), έχουν κατασκευαστεί 3 κύριοι τύποι τραίνων ICE. Αυτοί είναι:
| Ονομασία | Έτος κυκλοφορίας | Τελική ταχύτητα |
|---|---|---|
| ICE 1 | 1991 | 280 km/h |
| ICE 2 | 1996 | 280 km/h |
| ICE 3 | 2000 | 330 km/h |
Άλλα τραίνα υψηλής ταχύτητας [Επεξεργασία]
- TGV
- Thalys
- Eurostar
- Σινκανσέν (Shinkansen) των Ιαπωνικων Σιδηρόδρομων
Εξωτερικοί σύνδεσμοι [Επεξεργασία]
- ice-fansite (Γερμανικά)
- ice-fanpage (Γερμανικά)
- fernbahn.de (Γερμανικά)
- Διεθνή σιδηροδρομικά δίκτυα
- Σιδηροδρομικές γραμμές υψηλών ταχυτήτων
- Σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ευρώπη
- Σιδηροδρομικές μεταφορές στη Γερμανία
- Σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ολλανδία
- Σιδηροδρομικές μεταφορές στο Βέλγιο
- Σιδηροδρομικές μεταφορές στην Αυστρία
- Σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ελβετία
- Σιδηροδρομικές μεταφορές στη Δανία
- Σιδηροδρομικές μεταφορές στη Ρωσία
- Σιδηροδρομικές μεταφορές στη Γαλλία