Citroën DS3

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Citroën DS3
2011 Citroen DS3 - NRMA Drivers Seat - Flickr - NRMA New Cars (1).jpg
2011 Citroen DS3 - NRMA Drivers Seat - Flickr - NRMA New Cars (2).jpg
Κατασκευαστής Citroën
Μητρική εταιρεία PSA Peugeot Citroën
Παραγωγή 2010 — σήμερα
Συναρμολόγηση Poissy, Γαλλία
Προηγούμενο μοντέλο Citroën C2
Κατηγορία Μικρό πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα 3-πορτο hatchback
2-πορτο semi-cabrio
Διαμόρφωση Kινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Κινητήρας Βενζίνη: 1.4 L 16V VTi
1.6 L 16V VTi
1.6 L 16V THP
Diesel: 1.4 L HDi
1.6 L HDi / Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (Ι4)
Μετάδοση 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων BMP (Sensodrive) με tiptronic (στο 1.4 VTi βενζίνης)
4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.464 χιλιοστά
Μήκος 3.948 χιλιοστά
Πλάτος 1.715 χιλιοστά
Ύψος 1.458 χιλιοστά
Κενό Βάρος 1.150 − 1.240 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο 50 λίτρα
Σχετική εξέλιξη Citroën C3 δεύτερης γενιάς
Σχεδιαστής Mark Lloyd

Το Citroën DS3 είναι ένα compact πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας Β, που παράγεται από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën από τις αρχές του 2010. Βασίζεται στη δεύτερη γενιά του Citroën C3, αλλά με πληρέστερο εξοπλισμό και πιο πολυτελή και ελκυστικά σχεδιαστικά στοιχεία.

Το DS3 κέρδισε τον τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς (Car of the Year) του βρετανικού περιοδικού Top Gear, για το 2010.

Αρχική ιδέα και πραγματοποίηση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στις αρχές του 2009, η Citroën ανακοίνωσε τη δημιουργία μίας ξεχωριστής εσωτερικής μάρκας πολυτελείας, υπό την ονομασία DS, που θα παράγεται παράλληλα με την σημερινή της σειρά αυτοκινήτων. Αποφασίστηκε ότι η νέα αυτή υπό-εταιρεία θα χρησιμοποιεί το όνομα του θρυλικού Citroën DS του 1955 για να εκπροσωπεί τα μελλοντικά αυτοκίνητα, αν και αυτή τη φορά το ακρωνύμιο DS σημαίνει Different Spirit (Διαφορετικό Πνεύμα).

Citroën DS3 τον Φεβρουάριο του 2010

Η νέα αυτή παλέτα ξεκίνησε με το Citroën DS3, που λανσαρίστηκε στις αρχές του 2010, ένα υψηλής ποιότητας αυτοκίνητο της κατηγορίας Β, με βάση το αμάξωμα της δεύτερης γενιάς του Citroën C3. Μέσα στο δεύτερο τρίμηνο του 2011, ακολούθησε το μεγαλύτερο Citroën DS4 και στα τέλη του έτους λανσαρίστηκε το ακόμα πιο μεγάλο Citroën DS5. Όλα αυτά τα μοντέλα φέρουν το νέο λογότυπο DS και όχι το γνωστό double chevron (διπλό λοχιόσημο) της Citroën και όλα έχουν αισθητά διαφορετικά στυλ από τα αντίστοιχα δίδυμα μοντέλα τους.

Εμπορική τοποθέτηση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Citroën DS Inside

Το πρώτο μοντέλο της σειράς DS βασίστηκε στο πρωτότυπο Citroën DS Inside, που είχε παρουσιαστεί επίσημα στις 5 Φεβρουαρίου 2009.[1] Το DS3 παράγεται αποκλειστικά στο Poissy της Γαλλίας και ανήκει στην κατηγορία των μικρών πολυτελών αυτοκινήτων, με κυριότερους ανταγωνιστές το Mini της BMW, το Audi A1, την Alfa Romeo MiTo, το Opel Adam και σε κάποιο βαθμό και το Fiat 500 του 2007.

Παρά τις μικρές διαστάσεις του μοντέλου, ο αεροδυναμικός συντελεστής Cd είναι 0,31 - νούμερο καλό για αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Β.

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το σαλόνι του Citroën DS3 της αρχικής λεζάντας

Στα τεστ πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP, στα τέλη του 2009, το Citroën DS3 απέσπασε την μέγιστη διάκριση των 5 αστέρων στα τεστ πλαγιομετωπικής και πλευρικής πρόσκρουσης, καθώς και πλευρικής πρόσκρουσης σε κολώνα, με ποσοστά:[2]

  • 87% στην προστασία ενηλίκων,
  • 71% στην προστασία ανηλίκων,
  • 83% για τα συστήματα ασφαλείας που διαθέτει στάνταρ και
  • 35% στην προστασία πεζών, σε προσομοίωση πρόσκρουσης με πεζούς.

Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ήδη από το λανσάρισμα, όλοι οι κινητήρες του DS3 πληρούσαν τις ιδιαίτερα αυστηρές προδιαγραφές καυσαερίων Euro 5.

Έκδοση Έτη
παραγωγής
Κινητήρας Κυβισμός
cm³
Ισχύς
hp/rpm
Ροπή
N·m/rpm
Κιβώτιο ταχυτήτων Βάρος
kg
Μέγιστη ταχύτητα
km/h
Επιτάχυνση
0-100 km/h
Μέση κατανάλωση
l/100km
Eκπομπές
CO2
Σημείωση
1.4 16V VTi από 03/2010 ET3 1.397 95/6.000 136/4.000 5MΤ
ή 5AΤ Sensodrive
1.075 184 10,6 6,3 134
1.6 16V VTi από 03/2010 EP6C 1.598 120/6.000 160/4.250 5MΤ
ή 4AΤ
190 8,9 6,4 136
1.6 16V THP Turbo από 03/2010 EP6DT 155/6.000 240/
1.400-4.000
6MΤ 1.165 214 7,3 7,4 155 Turbo +
intercooler
1.6 THP Racing από 10/2010 200/5.800 275/
2.500-4.000
1.180 - - - - Περιορισμένα αντίτυπα
1.4 HDi από 03/2010 DV4C 1.398 71/4.000 160/2.000 5MΤ 1.080 163 13,5 - -
1.6 HDi από 03/2010 DV6ATED4 1.560 92/4.000 230/1.750 5MΤ 1.080 180 11,3 4,4 104
1.6 HDi «99» 11,5 4 99
1.6 HDi από 03/2010 DV6TED4 112/3.600 270/1.750 6MΤ 1.090 189 9,8 4,8 118

Σημείωση: Όπου 5ΜΤ και 6ΜΤ: 5-τάχυτη και 6-τάχυτη χειροκίνητη μετάδοση (Μanual Τransmission) και όπου 4ΑΤ και 5ΑΤ: 4-τάχυτη και 5-τάχυτη αυτόματη μετάδοση (Αutomatic Τransmission).

DS3 Racing[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Citroën DS3 Racing

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2010, εισήχθη η κορυφαία έκδοση DS3 Racing, ισχύος 207 hp (154 kW).[3] Πρόκειται για την πολιτική έκδοση του επίσημου αγωνιστικού Citroën DS3 R3 (Ράλλυ 3). Η επιτάχυνση 0-100 km/h (0-62 mph) έχει μετρηθεί στα 6,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα στα 235 km/h (146 mph).

Τον Οκτώβριο του 2011, η Citroën ανακοίνωσε ότι η συνολική παραγωγή του DS3 Racing θα ανέλθει στα 2.400 αντίτυπα, έναντι 1.000 που σχεδίαζε αρχικά, λόγω της μεγάλης ζήτησης.[4]

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα