Avro 557 Ava
| Avro 557 Ava | |
|---|---|
 Το Avro 557 Ava | |
| Τύπος | τορπιλοπλάνο βομβαρδιστικό |
| Κατασκευαστής | Avro |
| Χώρα προέλευσης | Ηνωμένο Βασίλειο |
| Σχεδιασμός | Ρόυ Τσάντγουικ (Roy Chadwick) |
| Παρθενική πτήση | 1924 |
| Μονάδες που παρήχθησαν | δύο |
Το Avro Type 557 Ava ήταν βρετανικό δικινητήριο διπλάνο τορπιλοπλάνο-βομβαρδιστικό της δεκαετίας του 1920. Αναπτύχθηκε από την Avro για να καλύψει σχετική απαίτηση της RAF αλλά δεν εντάχθηκε σε παραγωγή. Κατασκευάστηκαν μονάχα δύο πρωτότυπα.
Σχεδιασμός και ανάπτυξη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το Υπουργείο Αεροπορίας εξέδωσε το 1922 την απαίτηση 16/22 που αφορούσε την ανάπτυξη ενός τορπιλοπλάνου-βομβαρδιστικού μακράς ακτίνας δράσης, το οποίο θα επιχειρούσε από αεροδρόμια. Θα έπρεπε να είναι ικανό να μεταφέρει μια τορπίλη των 533 mm ή ισοδύναμο φορτίο βομβών. Οι Blackburn Aircraft και Avro υπέβαλλαν προτάσεις, με την πρώτη να παρουσιάζει το Cubaroo.[1] Ο αρχισχεδιαστής της Avro, Ρόυ Τσάντγουικ (Roy Chadwick), ανέπτυξε αρχικά το μονοκινητήριο Avro 556 το οποίο προωθούνταν από κινητήρα Napier Cub. Το σχέδιο αυτό απορρίφθηκε για χάρη ενός μοντέλου με δύο κινητήρες Rolls-Royce Condor που ονομάστηκε Avro Type 557 Ava.[1] Το Υπουργείο έδωσε παραγγελία για την κατασκευή δύο πρωτοτύπων Ava, το πρώτο εκ των οποίων πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στα μέσα του 1924.[1]
Ήταν ένα αεροσκάφος ξύλινης κατασκευής, με κινητήρες δίχως καλύμματα τοποθετημένους ανάμεσα στις πτέρυγες. Το ουραίο είχε επίσης πτέρωμα διπλάνου, με τριπλά πηδάλια, εκ των οποίων το κεντρικό αφαιρέθηκε αργότερα.[2] Το πιλότος και ο συγκυβερνήτης κάθονταν σε ανοιχτό κόκπιτ, ενώ υπήρχαν τρεις θέσης πολυβόλων: στο ρύγχος, την ράχη και την κοιλιά του αεροσκάφους. Το πολυβόλο στην κοιλιά του αεροσκάφους, που ήταν τοποθετημένο σε ανασυρόμενο κουβούκλιο, το χειρίζονταν ο πλοηγός/βομβαρδιστής. Η τορπίλη των 910 kg -ή εναλλακτικά το φορτίο βομβών- μεταφέρονταν εξωτερικά κάτω από την άτρακτο.[1]
Το Υπουργείο ακύρωσε τελικά τα σχέδια χρήσης της τορπίλης των 533 mm, του κύριου οπλικού συστήματος του Ava, όμως η κατασκευάστρια συνέχισε κανονικά την ολοκλήρωση του δεύτερου πρωτοτύπου. Σε αντίθεση με το αρχικό αεροσκάφος, αυτό ήταν ολομεταλλικής κατασκευής.[2] Πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 22 Απριλίου 1927.[2] Επιχειρήθηκε η μετατροπή του Ava για να καλύψει την απαίτηση Β19/27, που αφορούσε την ανάπτυξη βαρέως βομβαρδιστικού, όμως δεν ήταν επιτυχημένη και έτσι το όλο πρόγραμμα τερματίστηκε.[1]
Εκδόσεις[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Ava Mk I
- Αρχικό πρωτότυπο, ξύλινης κατασκευής.
- Ava Mk II
- Το δεύτερο πρωτότυπο, ολομεταλλικής κατασκευής.
Δείτε επίσης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Παρόμοια αεροσκάφη[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Mason, Francis K (1994). The British Bomber since 1914. London: Putnam Aeronautical Books. σελίδες 156–157. ISBN 0-85177-861-5.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Jackson, A J (1990). Avro Aircraft since 1908 (2nd edition έκδοση). London: Putnam Aeronautical Books. σελίδες 209–211. ISBN 0-85177-834-8.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Avro 557 Ava στο Wikimedia Commons
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
