Συζήτηση χρήστη:Matesi1976

Αγαπητέ Σταμάτη, μεταφέρω εδώ την απορία σου. Νομίζω θα είναι ο καλύτερος χώρος για να βρείς λύσεις. Η διόρθωση του ονόματος ενός άρθρου είναι σχετικά εύκολη υπόθεση. Απλά κάνουμε "μετακίνηση" στο νέο όνομα (με το κουμπί στο πάνω μέρος). Το σύστημα θυμάται αυτή την μετακίνηση και όλοι οι συνδέσμοι που έδειχναν στο παλιό όνομα εξακολουθούν να δουλεύουν (με redirection). Έτσι δεν χρειάζεται να τρέχουμε να διορθώσουμε όλους τους συνδέσμους αμέσως. Τώρα αν κάποιος θέλει να διορθώσει όλους τους συνδέσμους (ή και οτιδήποτε άλλο) σε ΟΛΑ τα άρθρα αυτό μπορεί να γίνει με μικρά προγραμματάκια που ονομάζονται bot. Αυτό δεν αξίζει τον κόπο στην συγκεκριμένη περίπτωση αφού είναι πολύ λίγες οι διορθώσεις και θα γίνουν μόνο μια φορά. Τα bots είναι πολύ χρήσιμα όταν εχουμε μεγάλο αριθμό διορθώσεων/εργασιών ή και επαναλαμβανόμενες εργασίες. Αν όμως θέλεις να μάθεις για τα bots υπάρχουν οδηγίες εδώ. --ank 08:48, 10 Οκτωβρίου 2005 (UTC)

Αγαπητέ Ank, Είμαι νέος χρήστης της Βικιπαιδείας. Έχω τον τελευταίο καιρό τροποποιήσει (ελαφρώς!) κάποια άρθρα στην ελληνική και (κυρίως) την αγγλική έκδοση της Βικιπαιδείας. Θα μπορώ να ασχολούμαι με τη συγγραφή ή διόρθωση άρθρων μάλλον περιστασιακά, αναλόγως του διαθέσιμου χρόνου μου. Θα ήθελα να σταθώ λίγο σε θέματα Γεωγραφίας. Παρατήρησα, φερ' ειπείν, ότι τα ονόματα των Πολιτειών των ΗΠΑ δεν αποδίδονται στα ελληνικά κατά τον ορθότερο τρόπο (π.χ. Τενεσύ, αντί του ορθού Τεννεσσή). Θα ήθελα να ρωτήσω πώς θα ήταν δυνατό να διορθώσω τέτοιου είδους παραπομπές, σε όλες τις σελίδες όπου εμφανίζονται, ακόμα και αν δεν ξεκινήσω το σχετικό (συνδεόμενο) άρθρο (στο παράδειγμά μου, το άρθρο για την πολιτεία του Τεννεσσή). Αναμένω την απάντησή σας και μέχρι τότε δεχτείτε τα συγχαρητήριά μου για το εγχείρημά σας, στο οποίο φιλοδοξώ να έχω την τιμή να βοηθήσω, κατά το μέτρο όπου μπορώ.

Νεραντζιώτισσα ή Νερατζιώτισσα;

Δες σε παρακαλώ τη σελίδα Συζήτηση:Αθηναϊκό μετρό.

-- Guru 12:36, 20 Φεβρουαρίου 2006 (UTC)

Φ/αι/ε/ρόες

Μου αρέσουν αυτά που γράφεις αλλά θα σε στενοχωρήσω λίγο. Δοκίμασε το google με τις δυο ελληνικές ορθογραφίες. Θα απογοητευτείς. /και ναι, ξέρω ότι δε μετράει τι λάθη βρίσκει το Google, αλλά κάτι δείχνει σε επίπεδο γενικής αποδοχής/--FocalPoint 13:51, 10 Απριλίου 2006 (UTC)

Ναι, το είχα ήδη κοιτάξει! :)

Matesi1976 13:57, 10 Απριλίου 2006 (UTC)

Πόλεις της Λιθουανίας

Εμπιστεύτηκα το Google το οποίο τονίζει τις πόλεις στο άι [δηλαδή αν βάλεις τόνο σε άλλη συλλαβή δε σου βάζει τόνους στα αποτελέσματα, μόνο αν βάλεις τόνο στο άι], για αυτό μετακίνησα τα άρθρα. Οσο για τα αρχεία της αγγλικής Βικιπαίδειας μπορεί στα αγγλικά να τονίζονται αλλιώς οι πόλεις. Και σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια για τη συνεισφορά μου! Φιλικά --Diamond 16:48, 16 Αυγούστου 2006 (UTC)

Δολ(λ)άριο

Είδα ότι μετακίνησες το άρθρο "δολάριο" στο "δολλάριο".

Σύμφωνα με άποψη Μπαμπινιώτη και άλλων γλωσσολόγων, πρέπει οι ξενικές λέξεις αυτής της μορφής να μεταφέρονται στα ελληνικά στην απλούστερη γραφή. Έτσι, η ορθή γραφή είναι "Δολάριο". Θα πρότεινα να πάμε εκεί, κάνοντας και παραπομπή το "δολλάριο" στο "δολάριο" (με ανακατεύθυνση)

--Kostisl 12:15, 22 Αυγούστου 2006 (UTC)

Στάσεις τραμ Αθήνας

Καλησπέρα Matesi. Παρατήρησα ότι δημιουργείς σιγά-σιγά έναν περιεκτικό κύκλο άρθρων για τις στάσεις τραμ της Αθήνας. Νομίζω όμως ότι το κάθε άρθρο ξεχωριστά είναι πολύ μικρό για να στέκεται μόνο του. Μήπως θα ήταν καλυτερο να πάνε όλα σε ένα άρθρο, Στάσεις τραμ Αθήνας; --Dead3y3 ^{Συζήτηση} 15:40, 28 Αυγούστου 2006 (UTC)

Το 'πιασα. Αλλά νομίζω ότι θέλουν μερικές φωτογραφίες και πληροφορίες για την χωροταξία τους για να στεκούν καλύτερα, όπως και τα αγγλικά. Δυστυχώς όμως, ως πατρινιός, δεν μπορώ να σε βοηθήσω. :) Dead3y3 ^{Συζήτηση} 15:56, 28 Αυγούστου 2006 (UTC)

Ιαπωνική γραφή

Αγαπητέ φίλε, σας ευχαριστώ που ζητήσατε τη γνώμη μου, καθώς και για τα ευγενικά σας σχόλια. Χαίρομαι που κάποιος με γνώση τής Ιαπωνικής μπορεί να συνεισφέρει σε αυτόν τον τομέα.

Ως προς το ερώτημά σας, η φυσική απόδοση του όρου romanisation θα ήταν εκλατινισμός (ίσως το δείτε έτσι σε μερικά κείμενα), αλλά η συγκεκριμένη λέξη θα ήταν παροδηγητική, διότι δεν θα διέκρινε τον μεταγραμματισμό από την εισαγωγή λατινικού όρου σε μια γλώσσα ή σε ένα κείμενο. Για τον λόγο αυτόν είναι, νομίζω, προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε την περιφραστική απόδοση λατινικός μεταγραμματισμός.

Ελπίζω οι πληροφορίες αυτές να κάλυψαν το ζήτημα που θέσατε. Αν χρειάζεστε κάποια περαιτέρω διευκρίνιση και τυχαίνει να γνωρίζω οτιδήποτε σχετικό, είμαι στη διάθεσή σας. Ευχαριστώ και πάλι. Dr Moshe 09:48, 14 Σεπτεμβρίου 2006 (UTC)

Αντικατάσταση χλμ με km στο άρθρο Βίλνιους

Γιατί αντικατέστησες την ελληνική συντομογραφία των χιλιομέτρων (χλμ) με την αντίστοιχη αγγλική (km) στο άρθρο Βίλνιους; Αφού εδώ είναι ελληνική Βικιπαίδεια, θα πρέπει να έχουμε τις ελληνικές συντομογραφίες και όχι τις αγγλικές. Φιλικά --Diamond 11:36, 25 Σεπτεμβρίου 2006 (UTC)

Τυχαία έχω ασχοληθεί με τα κράτη της Βαλτικής (και όχι μόνο με αυτά) --Diamond 17:05, 25 Σεπτεμβρίου 2006 (UTC)

Πρότυπο:Επαρχίες της Λιθουανίας

Παρόλο που ούτε εγώ δεν είμαι έμπειρος με τους κώδικες των πρότυπων άλλαξα το width=92% σε width=100% ώστε να πιάνει όλη τη σελίδα. Φιλικά --Diamond 14:30, 26 Σεπτεμβρίου 2006 (UTC)

Ευχαριστώ

Σε ευχαριστώ, αγαπητέ φίλε, για τα ευγενικά σου σχόλια και την εκτίμησή σου. Σου εύχομαι περαστικά και καλή συνέχεια. Με εκτίμηση. Dr Moshe 21:54, 28 Σεπτεμβρίου 2006 (UTC)

Ευχαριστίες

Οι προσθήκες σου, των φωτογραφιών με σχετικές διορθώσεις παρεμβάσεις στο άρθρο του Γ. Μπάρεντς, καταπληκτικές! Σ΄ ευχαριστώ--Templar52 09:59, 20 Οκτωβρίου 2006 (UTC)

EBT

εσύ πόσα κτυπήματα έχεις; εγώ ήδη έχω ένα (μάλον είσαι λίγο γκαντέμης) :))) --Λύκινος ♘ 12:08, 23 Οκτωβρίου 2006 (UTC)

Σιδηροδρομικοί Σταθμοί και... σταθμοί

Απάντηση στη σελίδα συζητήσεών μου. --Αναστάσιος 13:04, 4 Ιανουαρίου 2007(UTC)

Σιδηροδρομική γραμμή

Γειά! Λοιπόν κάτι νομίζω έκανα, το πρόβλημα ήταν καταρχήν στην κλάση (class) του πίνακα (toccolours collapsible) την οποία εμείς δεν έχουμε, και σε καναδυό άλλες διορθώσεις (που φαντάζομαι αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι έχουν σχέση με την κλάση). Το αποτέλεσμα μπορείς να το δεις στο άρθρο, ψιλοστέκεται νομίζω. Αν θέλεις την ενσωμάτωση της κλάσης αυτής (χωρίς να είμαι σίγουρος ότι θα σου εξασφαλίσει τη λειτουργία "αυτούσιων" των προτύπων της αγγλικής και εδώ) μπορείς να απευθυνθείς στον Geraki που ξέρει αυτά τα κόλπα.

Με την ευκαιρία, να σου ζητήσω να βάλεις μια άδεια στην εικόνα που (νομίζω εσύ) έχεις ανεβάσει για το σταθμό Πλακεντίας (αν δεν είναι δική σου αλλά από το site π.χ. της ΑΜΕΛ δεν πειράζει, μπορούμε να τη σβήσουμε και να βγάλουμε άλλη). Να σε ενημερώσω επίσης ότι πλέον στα Commons υπάρχουν (χάρτες του δικτύου Μετρό της Αθήνας) και στα ελληνικά δημιουργίες του Αναστάσιος (και μπορούν εύκολα να τροποποιηθούν γιατί είναι svg) που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε αντί για αυτούς της ΑΜΕΛ. Τέλος, σε λίγες μέρες θα ανεβάσω και αρκετές ακόμα φωτό από το δίκτυο. Φιλικά, Badseed ^{απάντηση} 19:07, 22 Οκτωβρίου 2007 (UTC)

Χελόου. Πάντως εγώ δεν βλέπω κενά ανάμεσα στις εικόνες (στο firefox αυτά). Δοκίμασες να κάνεις refresh στο άρθρο; (το ορθογραφικό στον τίτλο ήταν εσκεμμένο εν είδε πλακός :) ). Τσίαρς! - Badseed ^{απάντηση} 11:52, 23 Οκτωβρίου 2007 (UTC)

Τζέιμς

Καλησπέρα. Είσαι σίγουρος ότι το Τζέιμς μεταφράζεται Ιάκωβος? Υπάρχει και το Τζέικομπ. Φιλικά --Alaniaris 12:20, 1 Νοεμβρίου 2007 (UTC)

Χαχαχα! Το Ιάκωβος Bond πολύ μου άρεσε. Σε ευχαριστώ πολύ για την υπόδειξη. --Alaniaris 14:56, 1 Νοεμβρίου 2007 (UTC)

Σταθμός Μετρό Ευαγγελίστριας

Καλησπέρα! Γνωρίζω για τις αντιδράσεις (άστοχες κατα τη γνώμη μου, κάτι ανάλογο δεν είχε συμβεί και στην Αγία Παρασκευή;) που είχε προκαλέσει η κατασκευή του τερματικού σταθμού της γραμμής 3 του Μετρό στην Ευαγγελίστρια και έτσι δεν πέφτω από τα σύννεφα με την ακύρωση της.

Επειδή όμως, όπως λες, δεν έχει δει το φως της δημοσιότητας η σχετική ανακοίνωση θεωρώ προτιμότερο η διόρθωση του λήμματος να γίνει εν καιρώ.

Φιλικά, Αλέξανδρος Alexanderlrs 13:17, 17 Απριλίου 2008 (UTC)

Αθήνα-Λαύριο

Καλησπέρα! Ο χρήστης Ellinos έχει μία απορία που ίσως θα μπορούσες να του λύσεις. Ευχαριστώ! *Αλέξανδρος 09:09, 31 Αυγούστου 2008 (UTC)

Καλησπέρα! Ευχαριστώ πολύ για τις ευχές, να είσαι καλά. Η απορία όντως απαντήθηκε. Καλή συνέχεια με το άρθρο... *Αλέξανδρος 10:28, 1 Σεπτεμβρίου 2008 (UTC)

Σταθμός Χαλανδρίου

Αναίρεσα την αναίρεσή σου. Δες Βικιπαίδεια:Αποσαφήνιση εκεί που λέει: «Συμπεριλάβετε μόνο συνδέσμους προς άρθρα στα οποία περιγράφεται ο αμφισβητούμενος όρος.» Επι τη ευκαιρία, αν δεν σου κάνει κόπο μπορείς να διορθώσεις και τους συνδέσμους στις σελίδες:

• Βριλήσσια
• Βόρεια προάστια Αθηνών

προς τον κατάλληλο σταθμό γιατί εγώ δεν μπορώ να καταλάβω ποιος εννοείται, ευχαριστώ. Φιλικά --Egmontaz♤ ^{συζήτηση} 13:14, 13 Μαΐου 2009 (UTC)

Γειάσας, αν είναι εύκολο θα ήθελα τη γνώμη σας για κάποιο θέμα που προέκυψε με το θέμα των ονομασιών τοπονυμίων. Παρακαλώ ανατρέξτε στην Αγορά, ευχαριστώ. [[1]]Alexikoua 14:07, 8 Ιουνίου 2009 (UTC)

Προαστιακός Σιδηρόδρομος

Σταμάτιε, η τρίτη φωτογραφία από επάνω στο άρθρο Προαστιακός Σιδηρόδρομος μάλλον είναι στη γραμμή Οινόης-Τανάγρας (ΕΑΒ) και δεν έχει σχέση με τον Προαστιακό. Δυστυχώς κάποιοι περίεργοι συμπατριώτες μας τα έχουν κάνει σκ... στην English WP και στα Commons ανακατεύοντας επίτηδες ΗΣΑΠ-Μετρό, ΟΣΕ-ΤραινΟΣΕ-Προαστιακό κλπ. Η παραπληροφόρηση έχει περάσει και σε άλλες γλώσσες της WP. Στην en-wiki τα πράγματα μαζεύονται με λίγη προσπάθεια, στα Commons είναι δύσκολο να το κάνω μόνος μου. Sv1xv 04:31, 11 Ιουνίου 2009 (UTC)

Ο λογαριασμός σου κανονικά λειτουργεί αυτόματα σε όλες τις βικιπέδειες, στα Commons και στα άλλα projects (wikibooks κλπ). Sv1xv 13:11, 11 Ιουνίου 2009 (UTC)

Αυτά είδε ο sbaros και χτύπησε πίεση 21 τις προάλλες. Ακόμα με τα χαπάκια ήταν την περασμένη Τετάρτη. Sv1xv 14:16, 11 Ιουνίου 2009 (UTC)

Όχι, του είπε ο Φασούλας να το βουλώσει για να κάνει ανακοινώσεις. Sv1xv 14:28, 11 Ιουνίου 2009 (UTC)

Κάποιος User:91.140.106.191 άρχισε edit war για το Μετρό στο el-wiki. Άλλο και τούτο πάλι. Sv1xv 21:19, 11 Ιουνίου 2009 (UTC)

Καλησπέρα, με συγχωρείς που σου ανέστρεψα την επιμέλεια που έκανες στο άρθρο [2] αλλά το κείμενο που επιμελήθηκες ήταν αντεγραμμένο και έτσι επανέφερα το άρθρο στην τελευταία έκδοση πρίν την επεξεργασία του Steffanos. --Egmontaz♤ ^{συζήτηση} 11:21, 18 Ιουνίου 2009 (UTC)

Πρότυπα σταθμών

Καλησπέρα/Καλημέρα Για δες αυτό ==> Χρήστης:Egmontaz/Πρότυπο:Κουτί πληροφοριών. Σε πειράζει να αντικαταστήσω με αυτό το πρότυπο (αφού το μεταφέρω βέβαια σε άλλο όνομα, ίσως Πρότυπο:Μετρό Αθήνας) τα πρότυπα για τους σταθμούς μετρό ώστε αντί για 18 υποπρότυπα να υπάρχει ένα; Στην εμφάνιση δεν αλλάζει τίποτα και τις αλλαγές τις αναλαμβάνω εγώ. (Για του λόγου το αληθές δες εδώ ==> Χρήστης:Egmontaz/Πρόχειρο 2, πάνω είναι το παλιό κάτω το καινούργιο). (Φυσικά αν γίνει αντικατάσταση θα ζητήσω να γίνει και συγχώνευση των ιστορικών των παλιών σε αυτό)--Egmontaz♤ ^{συζήτηση} 01:54, 19 Ιουνίου 2009 (UTC)

Καλημέρα, Ωραία! Χαίρομαι που συμφωνείς. Προς το παρόν δεν πληρεί όλα τα κριτήρια που έθεσες. Το πρότυπο που πρότεινα είναι μόνο για το μετρό αλλά ίσως να είναι καλύτερο να γίνει ακόμα πιο γενικό. Θα το προσαρμόσω λοιπόν με βάσει αυτά που μου είπες και θα επανέλθω! --Egmontaz♤ ^{συζήτηση} 08:17, 19 Ιουνίου 2009 (UTC)

Έτοιμο, καλύπτει τις περιπτώσεις 1 σε 2, 2 σε 2, 2 σε 1 και μπορεί να έχει μέχρι 3 1 σε 1 γραμμές, με ότι χρώμμα θέλουμε. Αν χρειαστούν και άλλοι συνδιασμοί μπορούν να τοποθετηθούν. Δες το εδώ. Το θέμα είναι το όνομα που θα του δώσουμε. Πρότυπο:Σιδηροδρομικό δίκτυο ίσως; Αλλά δεν μου ακούγεται καλό, περιμένω την άποψή σου, και φυσικά πρόταση για το όνομα, ώστε να μεταφερθεί εκεί, να συγχωνευθούν τα παλιά και να αρχίσει η τοποθέτηση. Πάω να γράψω τις οδηγίες... --Egmontaz♤ ^{συζήτηση} 12:24, 19 Ιουνίου 2009 (UTC)

Ok! Το μεταφέρω στο Πρότυπο:Σιδηροδρομική Γραμμή, κλύτερα πιστεύω είναι στον ενικό και καλύτερα να μην είναι υφιστάμενο γιατί μέχρι να τα αλλάξουμε θα φαίνονται διαλυμένα τα υπόλοιπα! Το μεταφέρω και ξεκινάω αλλαγές. Α, οι γραμμές του τραμ έχουν χρώματα; (δεν μένω Αθήνα και δεν γνωρίζω)--Egmontaz♤ ^{συζήτηση} 12:47, 19 Ιουνίου 2009 (UTC)

Καλώς, η επιλογή πάντως υπάρχει, αν χρησιμοποιηθούν στο μέλλον τα βάζουμε. Έχω ήδη αλλάξει την γραμμή 1, και πιο μετά θα αλλάξω και τις υπόλοιπες. Α επιπλέον ξέχασα να σου πω, όπως θα είδες είναι γενικό το πρότυπο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για την Θεσσαλονίκη και για οποιαδήποτε πόλη ή σιδηροδρομικό δίκτυο.--Egmontaz♤ ^{συζήτηση} 14:04, 19 Ιουνίου 2009 (UTC)

Γίνεται, εις βάρος της γενικότητας όμως, στο πρώτο πρότυπο που σου είχα δείξει έτσι γινόταν, η επιλογή χρώμματος ήταν αυτόματη, αλλά το πρότυπο ήταν για την Αθήνα. Αν αύριο μεθαύριο αποκτήσουμε άρθρα για τους σταθμούς μετρό του Λονδίνου (που έχει περισσότερα χρώμματα) η λύση της αυτόματης επιλογής χρώματος θα κάνει το πρότυπο δυσβάστακτα μεγάλο και πολύπλοκο προκειμένου να διατηρηθεί η γενικότητα. Εξάλλου μία φορά θα μπει, αν για κάποιο λόγο αλλάξουν μετά τα χρώμματα, η αλλαγές θα είναι πολύ εύκολο να γίνουν με bot. --Egmontaz♤ ^{συζήτηση} 14:17, 19 Ιουνίου 2009 (UTC)

Route diagram templates

Τι βλέπω, φόρτωσες τα BS# templates και στην Ελληνική Wikipedia? Sv1xv 14:37, 23 Ιουνίου 2009 (UTC)

Πρότυπο:ΜετρόΑθήνας3

Η παράσταση του τμήματος Πλακεντίας-Αεροδρόμιο είναι αντιαισθητική, άλλωστε δεν είναι και οι σωστές εικόνες. Δεν την Αγγλική Wikipedia [3], είναι απλούστερη και πιο κατανοητή. Sv1xv 10:55, 7 Ιουλίου 2009 (UTC)

ΟΚ. Καλύτερο είναι τώρα. Sv1xv 10:10, 8 Ιουλίου 2009 (UTC)

Πρότυπο:ΣιδηροδρομικήΓραμμήΠειραιάΛιμένα-ΑγίουΙωάννηΡέντη

Σταμάτιε, η σύνδεση ΣΕΚ-Τράμ είναι από την δεξιά πλευρά των γραμμών. Sv1xv 10:10, 8 Ιουλίου 2009 (UTC)

Freedom of Panorama

Κάποιος λεχρίτης άρχισε σήμερα να βγάζει στα Commons αιτήσεις διαγραφής (deletion requests) για όλες τις φωτογραφίες που περιέχουν μοντέρνα κτίρια και αγάλματα στην Ελλάδα. Πατάει σε κάποια μαλακία που πέρασε στο Ν.2121/93 το Υπουργείο Πολιτισμού για να αβαντάρει τους γλύπτες και τους αρχιτέκτονες. Δες εδώ: Commons:Commons:Deletion requests/2009/07/05. Φοβάμαι μήπως με τη φόρα που έχει ζητήσει να σβηστούν και φωτογραφίες σιδηροδρομικών σταθμών. Sv1xv 19:33, 5 Ιουλίου 2009 (UTC)

Δυστυχώς η ελεύθερία περιορίζεται στα ΜΜΕ, και δεν είναι διαθέσιμη για κάθε χρήση. Επομένως οι εικόνες δεν είναι αποδεκτές στα Commons και στην Wikipedia είναι δεκτές μόνο υπό προϋποθέσεις "fair use". Φυσικά ο περιορισμός δεν έχει εφαρμοσθεί ποτέ στην πράξη, απόδειξη οι άπειρες καρτ-ποστάλ που παρουσιάζουν το Χίλτον και το ΝΕΣΘ. Μια και ανέφερες τα μηχανοστάσια, το κτίριο που βάζουν τα AEG στο ΜΑΙ είναι έργο ενός επώνυμου και ολίγον "star" αρχιτέκτονα, του Τομπάζη. Sv1xv 14:37, 6 Ιουλίου 2009 (UTC)

Adendum: Να προσθέσω ότι θεωρώ τις διατάξεις αυτού του άρθου (και παρόμοιων που ισχύουν στη Γαλλία, το Βέλγιο και αλλού) ανήθικες και αβανταδόρικαντίθετες προς τα χρηστά ήθη και μεροληπτικές υπέρ ορισμένων ομάδων επαγγελματιών και εναντίον του κοινού συμφέροντος. Για το λόγο αυτό αρνούμαι να ασκήσω τις αρμοδιότητες του διαχειριστή στα Commons (διαγραφή αρχείων) ούτε συμμετέχω σε σχετικές συζητήσεις. Sv1xv 14:43, 6 Ιουλίου 2009 (UTC)

Ο λεχρίτης απέκτησε ταυτότητα, είναι ο User:Iconoclast. Στα Commons γίνεται της κακομοίρας, δυστυχώς έβγαλε για διαγραφή και σιδηροδρομικές φωτογραφίες. Συγκεκριμένα όλους τους σταθμούς Αττικό Μετρό, το κτίριο της Καρόλου και ένα Rotem. Του έριξα μια προειδοποίηση για μπλοκάρισμα αλλά είναι λίγο μπλόφα, δεν ξέρω αν μπορώ να το κάνω με βάση τον κανονισμό. Πάντως στην Αγγλική Wikipedia τον έχουν κομμένο. Sv1xv 19:24, 26 Αυγούστου 2009 (UTC)

Βανδαλισμοί

Σταμάτιε, δυστυχώς ο τύπος που βανδάλιζε ανώνυμα άρθρα για το Μετρό, μετά τον αποκλεισμό του εδώ βρήκε πεδίο δράσης στην Αγγλική Wikipedia. Αρχικά ως 77.49.120.137 και μετά ως en:User:Pplatis από σήμερα βανδαλίζει τα άρτθρα Athens Metro, Piraeus Station και Athens Mass Transit System‎. Ενοχλείται που δεν καλύπτεται επαρκώς ο Πειραιάς. Επίσης κάνει διάφορα περίεργα σε άρθρα για τον Εθνικό Πειραιώς. Sv1xv 12:29, 19 Ιουλίου 2009 (UTC)

Τελικά κάποιος admin μπλοκάρισε προσωρινά τον τύπο στην αγγλική wikipedia, λόγω βανδαλισμού στη σελίδα για τον Εθνικό. Το κακό είναι ότι ο τύπος είναι σαν τη Λερναία Ύδρα, με πολλές IP addresses. Επίσης κάποιος (δεν ξέρω αν είναι ο ίδιος) έκανε deletion request στα Commons για τη στάση του τραμ στο ΣΕΦ (μαζί με φωτογραφίες του ΣΕΦ και του Καραϊσκάκη). Το βράδυ εκτός απροόπτου θα περάσω από Σιώκου, θα είσαι εκεί? Sv1xv 06:51, 22 Ιουλίου 2009 (UTC)

Πρόσεξες ότι σήμερα γίνεται ένα μπάχαλο με το άρθρο για το Μετρό? Sv1xv 14:49, 17 Σεπτεμβρίου 2009 (UTC)

Απονομή Barnstar

Ο χρήστης User:Sv1xv απονέμει στον χρήστη User:Matesi1976 το Αστέρι της Συνεισφοράς, για την προσφοράς του στην εισαγωγή & οργάνωση των templates για τα σιδηροδρομικά δίκτυα.

Σιδηροδρομική γραμμή Αμυνταίου - Κοζάνης

Ίσως θα διάβασες ότι καταργήθηκαν τα δρομολόγια Αμύνταιο-Κοζάνη. Είχαν αφήσει μόνο ένα στο βιβλιαράκι και το έκοψαν χωρίς ανακοίνωση. Sv1xv 05:27, 17 Αυγούστου 2009 (UTC)

Τελικά δεν κόπηκε το δρομολόγιο, απλώς ο Akis_D βαριέται να ξυπνήσει αρκετά νωρίς για να το ερευνήσει... Sv1xv 10:24, 20 Σεπτεμβρίου 2009 (UTC)

Μετρό Θεσσαλονίκης

Γεια! Είναι καινούργιος χρήστης στη Βικιπαιδεία, και τις τελευταίες ημέρες, αποφάσισα να κάνω κάποιες αλλαγές στο άρθρο για το μετρό Θεσσαλονίκης... Δυστυχώς, ότι και αν κάνω μου βγάζει ότι ένα φίλτρο αναγνώρισε την ενέργεια μου βλαβερή (Χαμηλά Γκάζια). Δεν καταλαβαίνω τι εννοεί, δεν καταλαβαίνω γιατί, δεν ξέρω πως να αποθηκεύσω τις αλλαγές μου... Το φίλτρο μου το βγάζει ακόμη και αν σβήσω ένα γράμμα από το κείμενο! Ενώ αντιθέτως, μου επιτρέπει να προσθέσω κέιμενο -μονάχα κείμενο- όχι υπερσυνδέσεις (οι μισές από τις υπάρχουσες δεν ισχύουν πλέον)... Και τέλος πάντων δεν ξέρω γιατί μου βγαίνει αυτό το φίλτρο κάθε φορά... Μίλησα και με κάποιους άλλους και μου είπαν να απευθνθώ σε εσένα... Δεν ξέρω ποιος είναι υπεύθυνος για το φίλτρο για να μου εξηγήσει τι συμβαίνει... Είμαι καινούργιος χρήστης εδώ και 5 μέρες, δεν ξέρω αν κάποιος με θεωρεί ύποπτο για βανδαλισμό και γι'αυτό βγαίνει το φίλτρο... Παρόλα αυτά, δεν ξέρω αν ενδιαφέρεσε να δεις το αλλαγμένο μου άρθρο... Να σου στείλε σε email τον κώδικα, ή αν γίνεται κάπως αλλιώς...

Κλείνοντας, αν τελικά δεν μπορέσω να αποθηκεύσω τις αλλάγές λόγω αυτόυ του φίλτρου, θα αρχίσω να αλλάζω γνώμνη για την "ελευθερία" της Βικιπαιδείας, γιατί, συγγνώμη, αλλά ακόμη δεν έχω καταλάβει γιατί δε μου επιτρέπεται να κάνω τις αλλαγές...

Πρότυπο: Μετρό Θεσσαλονίκης

Γεια! Βασικά δεν κατάλαβα, για ποιόν λόγο στο πρότυπο:μετρό Θεσσαλονίκης, στη σιδηροδρομική γραμμή, έβαλες τόσα πολλά. Γιατί απλά από εκεί ξεκινούν όλες οι γραμμές και για Αθήνα, Φλώρινα, Κοζάνη, Ειδομένη, Προμαχώνα, Αλεξανδρούπολη, οπότε αφού πρόκειται για μετρό και όχι για Σιδηρόδρομο κανονικό, νομίζω πως αρκεί ένα "Σιδηροδρομική Γραμμή" ή "Γραμμές Θεσσαλονίκης" ή κάτι τέτοιο δηλαδή... Επίσης δεν ξέρω αν έχεις δει το πρότυπο στην αγγλική γλώσσα. Πιστεύω πως είναι καλύτερο απο το ελληνικό. Οπότε να το πάρουμε και να το μεταφράσουμε, να βάλουμε το Αεροδρόμιο και Ελευθέριο-Κορδελιό και να το έχουμε στην ελληνική αντί για αυτό που έχουμε τώρα. Γιατί το αγγλικό δείχνει καλύτερα τη "βασική γραμμή" και τις "επεκτάσεις" ενώ στο ελληνικό αυτό δε διαφαίνεται... Ακόμη, το 2012 που έχεις βάλει στους σταθμούς δεν είναι και πολύ εξυπηρετικό (που μαζί με το Γραμμή Φλώρινας κτλ καταλαμβάνουν αρκετό όγκο, ενώ το θέλουμε λίγο πιο λιτό!) και το "μελλοντική επέκταση" προς Αεροδρόμιο καθώς με εξαίρεση το έργο υπό κατασκευή- το οποιο μάλλον δε θα είναι έτοιμο το 2012 - όλα τα υπόλοιπα είναι μελλοντικά! Και στην αγγλική μου άρεσε το σύμβολο με το τρένο και ένα σκέτο Railway Station..

Οπότε αν συμφωνείς με κάποια από αυτά που προτείνω, να προχωρήσουμε σε περαιτέρω αλλαγές... Επειδή λογικό είναι να διαφωνείς ίσως σε κάποια, προτείνω ως "απαραίτητη" αλλαγή: την αλλαγή των γραμμών και επεκτάσεων όπως είναι στην αγγλική ώστε να ξεχωρίζει η βασική γραμμή και οι επεκτάσεις...

Kos2vs3 16:13, 28 Σεπτεμβρίου 2009 (UTC)

Τόνοι

Καλημέρα, νομίζω πως ο τονισμός «ο θάνατός του» είναι σωστός, δεν θυμάμαι πως λέγεται η εξαίρεση για όταν ακολουθεί κτητική αντωνυμία και δεν έχω πρόχειρη την γραμματική του σχολείου, αλλά θα πρότεινα να μην αφαιρέσεις άλλους (ούτε εγώ να προσθέσω) αν δεν το επιβεβαιώσουμε :) --Egmontaz♤ ^{συζήτηση} 07:02, 30 Σεπτεμβρίου 2009 (UTC)

Σωστός! Δεν το πρόσεξα! είναι που άμα διαβάσω κάτι εντυπώνεται και μετά όσες φορές και να το ξαναδιάβασω μένει η πρώτη εντύπωση, παρομοίως καλή συνέχεια. --Egmontaz♤ ^{συζήτηση} 12:26, 30 Σεπτεμβρίου 2009 (UTC)

Σηματοδότηση

Δες και αυτό: Commons:OSE colour light signals Sv1xv 07:59, 28 Νοεμβρίου 2009 (UTC)

• Σταμάτη, έγραψα κάτι σχετικό με σηματοδότηση στα αγγλικά, en:Greek railway signalling. Θέλεις να το μεταφέρεις και στην ελληνική Βικιπαίδεια? Sv1xv 18:29, 5 Δεκεμβρίου 2009 (UTC)

Πρόταση διαγραφής: Στάσεις τραμ Αθήνας

Γεια. Πρότεινα για διαγραφή την κατηγορία για τις στάσεις των τραμ στην Αθήνα, θεωρώντας ότι όλα τα λήμματα είναι πολύ σύντομα, χωρίς προοπτική ανάπτυξης και ότι καλύπτονται ήδη από το Τραμ Αθήνας. Όπως πρότεινε και το Γεράκ, επειδή είσαι ο δημιουργός τους, καλό θα ήταν να εκφράσεις και εσύ την άποψή σου. Ευχαριστώ, --cubic[*]star 17:35, 19 Μαρτίου 2010 (UTC)

Μετρό Θεσσαλονίκης: Σίνδος

Γεια! Τελικά το μετρό Θεσσαλονίκης δε θα πάει μέχρι τη Σίνδο, αλλά στο Κορδελιό ο σταθμός μετρό θα είναι κοντά στις σιδηροδρομικές γραμμές και δημιουργηθεί και στάση για τον προαστιακό εκεί. Οπότε, όπως ανακοίνωσε και ο υφυπουργός θα πηγαίνει κανείς στα ΤΕΙ με συνδυασμό με τον προαστιακό-μάλλον εννοεί μετεπιβίβαση. Πρακτικά είναι αδύνατον το μετρό Θεσσαλονίκης να κινείται σε σιδ. γραμμές αφού θα είναι "ελαφρύ μετρό," αυτόματο, χωρίς οδηγό κλπ Πιστεύω πως έχω δίκαιο σε αυτό που λέω, οπότε ίσως να αλλάξεις το χάρτη που έχεις για ΤΕΙ Σίνδου

Skgxt 20:31, 2 Ιουνίου 2010 (UTC)

Σταμάτιε, μήπως είναι γενικά πρόωρο να αναφέρονται επεκτάσεις σιδηροδρομικών δικτύων που δεν ξέρουμε αν θα κατασκευασθούν ποτέ? Sv1xv 16:26, 7 Ιουνίου 2010 (UTC)

Γιούρι Ζιρκόφ

Αγαπητέ συνάδελφε,

Θα ήθελα τη γνώμη σου για αυτό το άρθρο. Μπορείς να εκφραστείς, αν θέλεις, στο Βικιπαίδεια:Υποψήφια αξιόλογα άρθρα#Γιούρι Ζιρκόφ.

Nataly8 18:01, 20 Ιουνίου 2010 (UTC)

Μετρό Αθήνας στα αγγλικά

Γεια! Βλέποντας ότι ασχολείσαι με το μετρό θέλω να σου προτείνω να κάνουμε κάποιες αλλαγές στο Αγγλικά άρθρο για το μετρό της Αθήνας. Αν δεις, λέει ότι έχει μόνο δύο γραμμές - ξεχωρίζει εντελώς τη γραμμή του ΗΣΑΠ και δεν την αποκαλεί μετρό.

Τροποποίησα το αγγλικό άρθρο ώστε να λέει τρεις γραμμές όπως ισχύει και σε όλες τις άλλες γλώσσες αλλά ο χρήστης Sv1xv της αγγλικής έκδοσης, επιμένει να αναιρεί την αλλαγή μου λέγοντας ότι το μετρό έχει δύο γραμμές. Πιθανόν να μετονομάσουμε το άρθρο από Attiko Metro σε Athens Metro και να γίνουν ξεχωριστά άρθρα για το Αττικό Μετρό ΑΕ και ΗΣΑΠ ΑΕ, μονάχα ως αναφορά στις εταιρίες..

Αν θέλεις ας ανοίξουμε συζήτηση για το θέμα στην αγγλική wiki ώστε να λυθεί το θέμα. Στέλνω αυτό το μήνυμα -κοινό- στους χρήστες Matesi1976, Ttzavaras, MARKELLOS, ώστε όλοι μαζί να επιληφθούμε του θέματος.

Skgxt

Εισαγωγικά

Καλησπέρα! Μια "τεχνική" ερώτηση... Υπάρχει κάποιος τρόπος για να γράφεις ελληνικά εισαγωγικά (« ») κατά την επεξεργασία άρθρου; Εγώ μέχρι στιγμής τα κάνω copy-paste από το Word ή αναγκαστικά χρησιμοποιώ αυτά: "" Goutara77 16:16, 13 Ιανουαρίου 2011 (UTC)

Υ.Γ.: Τώρα πρόσεξα πως κάτω από την επεξεργασία υπάρχουν ειδικοί χαρακτήρες! Στο εξής θα χρησιμοποιώ τα σωστά εισαγωγικά! Ωστόσο, η ερώτησή μου παραμένει... υπάρχει κάποιος τρόπος να τα γράφει κανείς κανονικά με το πληκτρολόγιο; Θα ήταν πολύ χρήσιμο σε άλλες ιστοσελίδες...

Ευχαριστώ πολύ! Goutara77 23:27, 15 Ιανουαρίου 2011 (UTC)

ΟΣΕ

Ευχαριστώ για τις παρατηρήσεις σου... Σε μια περίοδο απαξίωσης του ΟΣΕ και τις ΤΡΑΙΝΟΣΕ, προσπάθησα να οργανώσω λίγο τις σελίδες τους εδώ...

Σχετικά με τα πρότυπα, δεν ξέρω πως να τα κάνω να φαίνονται τα γράμματα εκατέρωθεν των γραμμών. Δηλαδή, αρχικά ήθελα να τα κάνω έτσι Thessaloniki_Metro αλλά με μπέρδεψε πολύ η εντολή BS3-2, οπότε δεν κατάφερα να το κάνω. Αν τη γνωρίζεις, καλύτερα είναι να τη χρησιμοποιήσουμε, παρά να επαναφέρουμε το μετρό όπως πριν, γιατί αλλιώς δημιουργούνται "μακριά" πρότυπα.

Σχετικά με την ονομασία των γραμμών (αν είναι Πειραιά-Πλατέος ή όπως αλλιώς) δεν ξέρω που υπάρχει (στην ιστοσελίδα του ΟΣΕ;;) σχετική ενημέρωση, οπότε τις χώρισα με ένα δικό μου τρόπο, που πιστεύω ότι είναι ο πιο απλός δεδομένου ότι σήμερα έχουμε το βασικό άξονα Πειραιά-Θεσσαλονίκη, και ΔΑΑ-Πάτρα... Άλλωστε η ΝΔΣΓΥΤ με ηλεκτροκίνηση είναι η Θεσσαλονίκη-Πειραιάς, οπότε το έγραψα έτσι... Είδα και αυτό εδώ...

Αν τα αλλάξεις, (επειδή λίγο μπερδεύτηκα με αυτά που είπες), θα έχουμε τρία πρότυπα ή δύο; Δηλαδή, μιας και μίλησες για το τμήμα ΣΚΑ-ΔΑΑ, εγώ έχω κάνει το: Πρότυπο:Δρομολόγια_Αεροδρόμιο_-_Κιάτο και το Πρότυπο:Σιδηροδρομική_Γραμμή_Αεροδρομίου_-_ΣΚΑ_-_Κορίνθου_-_Πατρών_(νεά)... --Skgxt 14:27, 7 Μαρτίου 2011 (UTC)

Ω, αγαπητέ, δεν είχα δει ότι είσαι σιδηροδρομόφιλος, χαίρομαι που βρίσκω κάποιον με το συγκεκριμένο ενδιαφέρον εδώ! Σκοπεύω να γράψω - ήδη είδες την αρχή του πρώτου - μερικά άρθρα για το σιδηρόδρομο. Θα χρειαστω βεβαίως τη βοήθειά σου σε θέματα ορολογίας κυρίως. Όταν βλέπεις κάποιο άρθρο κι ετοιμάζεται, να παρεμβαίνεις ελεύθερα και να κάνεις όποιες διορθώσεις, προσθήκες κτλ. κρίνεις πως χρειάζονται. Ευχαριστώ πολύ, καλές συνεισφορές! --Ttzavaras^{συζήτηση} 10:16, 10 Μαρτίου 2011 (UTC)

Έχει προστεθεί αρκετό κείμενο και φωτογραφίες στην ατμάμαξα. Θα μπορούσες να ρίξεις μια ματιά, αν θέλεις; Ευχαριστώ. -- Ttzavaras^{συζήτηση} 16:43, 13 Μαρτίου 2011 (UTC)

Σε ποιο άρθρο αναφέρεσαι; --Skgxt 20:02, 13 Μαρτίου 2011 (UTC)

Αναφέρομαι στο λήμμα Ατμάμαξα. --Ttzavaras^{συζήτηση} 19:01, 3 Απριλίου 2011 (UTC)

Δημιούργησα το Πρότυπο:BS3-2 για τους σταθμούς εκατέρωθεν των γραμμών! Οπότε το πρόβλημα λύθηκε! Η αρχή έγινε από το Πρότυπο:ΜετρόΘεσσαλονίκης, Πρότυπο:Σιδηροδρομική_Γραμμή_Πειραιά_-_Θεσσαλονίκης. Σιγά σιγά θα αλλάξω και τα πρότυπα ΟΣΕ. --Skgxt 23:38, 6 Μαΐου 2011 (UTC)

Προαστιακός

Συζήτηση σχετικά με το ποια δρομολόγια θεωρούνται "προαστιακός". Παρακαλώ να συνεισφέρεις Συζήτηση:ΤΡΑΙΝΟΣΕ --Skgxt 12:42, 7 Μαΐου 2011 (UTC)