Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Σταθμός Λαρίσης
20100215-AthensCentral-Alstom EMU.jpg
Πληροφορίες
Τοποθεσία Σταθμός Αθήνας - Λαρίσης
Είδος Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος
Γραμμές Ανθούπολη - Ελληνικό
Λειτουργία
Έναρξη λειτουργίας 2000
Διαχειριστής ΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ
Επίπεδα 2
Προηγούμενος σταθμός Μετρό Αθήνας Επόμενος σταθμός
Αττική   Γραμμή 2   Μεταξουργείο
Διαδρομή

BSicon KDSTa red.svg +00' Ανθούπολη
BSicon DST red.svg +01' Περιστέρι
BSicon DST red.svg +02' Άγιος Αντώνιος
BSicon DST red.svg +04' Σεπόλια
BSicon DST red.svg +05' Αττική - Athens Metro Line 1.svg
BSicon DST red.svg +07' Σταθμός Λαρίσης - Bahn aus Zusatzzeichen 1024-15 A.png
BSicon DST red.svg +08' Μεταξουργείο
BSicon DST red.svg +10' Ομόνοια - Athens Metro Line 1.svg
BSicon DST red.svg +11' Πανεπιστήμιο
BSicon DST red.svg +13' Σύνταγμα - Athens Metro Line 3.svg LRT Icon.svg
BSicon DST red.svg +14' Ακρόπολη
BSicon DST red.svg +16' Συγγρού-Φιξ - LRT Icon.svg
BSicon DST red.svg +17' Νέος Κόσμος - LRT Icon.svg
BSicon DST red.svg +18' Άγιος Ιωάννης
BSicon DST red.svg +20' Δάφνη
BSicon DST red.svg +22' Άγιος Δημήτριος / Αλέξανδρος Παναγούλης
BSicon DST red.svg +24' Ηλιούπολη
BSicon DST red.svg +26' Άλιμος
BSicon DST red.svg +28' Αργυρούπολη
BSicon KDSTe red.svg +29' Ελληνικό

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας (πρώην Λαρίσης) του ΟΣΕ.

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας είναι ένα συγκρότημα δύο σιδηροδρομικών σταθμών στην Αθήνα. Ο πρώτος σταθμός είναι σταθμός του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας, επί της σιδηροδρομικής γραμμής Πειραιά - Πλατέος και ο δεύτερος είναι σταθμός του μετρό της Αθήνας, επί της γραμμής 2. Εγκαινιάστηκε στην αρχική του μορφή (ο σταθμός Πελοποννήσου) στις 30 Ιουνίου 1884 και οφείλει την ονομασία του στην πόλη που εξυπηρετεί. Προσφέρει στους επιβάτες δυνατότητα μετεπιβίβασης μεταξύ του Μετρό της Αθήνας και του σιδηροδρομικού δικτύου του ΟΣΕ.

Ο Σταθμός Λαρίσης του μετρό της Αθήνας βρίσκεται επί της γραμμής 2. Εγκαινιάστηκε στις 28 Ιανουαρίου 2000. Είναι υπόγειος και διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες.

Στα αρχικά σχέδια κατασκευής της γραμμής 2 του μετρό και κατά τη μεγαλύτερη διάρκεια της κατασκευής του, ο σταθμός αναφερόταν με την ονομασία Λάρισα, η οποία υπονοούσε τη γειτνίαση του σταθμού με τον σταθμό Αθήνας του ΟΣΕ (τον σταθμό «Λαρίσης»). Κατά τη διάρκεια της κατασκευής της γραμμής Σεπολίων - Δάφνης αποφασίστηκε η μετονομασία του σταθμού στο σημερινό του όνομα.

Ιστορικά, ο όρος Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας αναφέρεται σε τρεις γειτονικούς σταθμούς:

  • Τον λεγόμενο σταθμό Πελοποννήσου, που ήταν σταθμός των Σιδηροδρόμων Πειραιώς - Αθηνών - Πελοποννήσου και ονομάστηκε έτσι (ανεπίσημα) επειδή αυτός εξυπηρετούσε τη σιδηροδρομική συγκοινωνία μεταξύ Αθήνας και Πελοποννήσου.
  • Τον λεγόμενο σταθμό Λαρίσης, που ήταν σταθμός των Σιδηροδρόμων Ελληνικού Κράτους και ονομάστηκε έτσι (ανεπίσημα) επειδή αυτός εξυπηρετούσε τη σιδηροδρομική συγκοινωνία μεταξύ Αθήνας και Λάρισας, που αποτελούσε τη σημαντικότερη πόλη κοντά στο βόρειο άκρο της γραμμής, τα πρώτα χρόνια της λειτουργίας της (το βόρειο άκρο της γραμμής ήταν στην πραγματικότητα το Παπαπούλι).
  • Τον Σταθμό Λαρίσης του μετρό της Αθήνας.

Ανατομία σταθμού[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αποβάθρα 3 ← προς Πειραιά
Κεντρική αποβάθρα, έξοδος στα αριστερά
Αποβάθρα 2 → προς Άνω Λιόσια/Χαλκίδα
Αποβάθρα 1 → προς Θεσσαλονίκη
Πλευρικές αποβάθρες, έξοδος στα δεξιά
Ε
Έδαφος
- Έξοδοι
Ε
Εισιτήρια
Εξυπηρέτηση πελατών Εισιτήρια
Α2
Αποβάθρες
Πλευρικές αποβάθρες, έξοδος στα δεξιά
Αποβάθρα 6 ← προς Ανθούπολη
Αποβάθρα 7 → προς Ελληνικό
Πλευρικές αποβάθρες, έξοδος στα δεξιά


Προηγούμενος σταθμός Σιδηροδρομικές γραμμές Επόμενος σταθμός
Ρουφ   ΤραινΟΣΕ   Σ.Κ.Α.

Σταθμός Αθήνας[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Ο σταθμός Αθήνας του ΟΣΕ (ο «σταθμός Λαρίσης») βρίσκεται επί της σιδηροδρομικής γραμμής Πειραιά - Πλατέος, στη χιλιομετρική θέση 10,920 από Πειραιά Λιμένα (η νέα χιλιομέτρηση από Πειραιά δεν είναι ακόμα γνωστή). Εγκαινιάστηκε στις 8 Μαρτίου 1904 και σήμερα βρίσκεται υπό ανακατασκευή. Διαθέτει μία πλευρική και μία κεντρική αποβάθρα και γραμμές εναπόθεσης αμαξοστοιχιών. Τόσο οι γραμμές όσο και οι αποβάθρες θα αυξηθούν σημαντικά με την ολοκλήρωση της τρέχουσας ανακατασκευής.

Ο κλειστός σήμερα Σταθμός Πελοποννήσου.

Ο σταθμός Αθήνας των πρώην ΣΠΑΠ (ο «σταθμός Πελοποννήσου») βρισκόταν επί της σιδηροδρομικής γραμμής Πειραιά - Πάτρας, στη χιλιομετρική θέση 8,550 από Πειραιά. Εγκαινιάστηκε στις 30 Ιουνίου 1884 και έκλεισε στις 7 Αυγούστου 2005, μαζί με το τμήμα Πειραιά - Αγίων Αναργύρων της γραμμής. Οι δραστηριότητές του μεταφέρθηκαν από τότε στον παρακείμενο σταθμό Λαρίσης, ο οποίος φέρει πλέον μόνος το όνομα «Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας».

Ο σταθμός Πελοποννήσου είναι κτίσμα του Ερνστ Τσίλλερ και αποτελεί διατηρητέο κτίριο ιδιαίτερης αρχιτετονικής αξίας. Αποτελεί μικρογραφία με μικρές διαφοροποιήσεις του Σιδηροδρομικού Σταθμού Σιρκετσί της Κωνσταντινούπολης.

Από τον σταθμό Πελοποννήσου, μία γραμμή οδηγούσε προς τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Αττικής των Σιδηροδρόμων Αττικής, περνώντας ανισόπεδα πάνω από τη σιδηροδρομική γραμμή Αθήνας - Λάρισας. Η συνδετήρια αυτή γραμμή δε χρησιμοποιούταν από συρμούς που εκτελούσαν δρομολόγια, αλλά μόνο από κενούς ή υπηρεσιακούς και κυρίως για ανταλλαγές τροχαίου υλικού μεταξύ των δύο δικτύων (Σ.Α. και Σ.Π.Α.Π.), τα οποία διέθεταν το ίδιο εύρος γραμμής (1 μέτρο). Η γραμμή αυτή καταργήθηκε το 1931.

Προηγούμενος σταθμός Σιδηροδρομικές γραμμές Επόμενος σταθμός
Ρουφ   Πειραιάς - Πλατύ   Λιόσια
Ρουφ   Πειραιάς - Πάτρα

(κατηργημένη χάραξη)

  Λιόσια