Κάθετος Άξονας Ροδόπης
| Aυτοκινητόδρομος 23 Κάθετος Άξονας Ροδόπης | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πληροφορίες δρόμου | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μήκος | 23 χλμ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πλάτος: | 7.50 / 10.50 μ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Κατασκευαστής: | Εγνατία Οδός Α.Ε. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ημερομηνία παράδοσης: | 9 Σεπτεμβρίου 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σημαντικοί κόμβοι | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Νότιο τέρμα | Κομοτηνή | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Βόρειο τέρμα | Νυμφαία (ελληνοβουλγαρικά σύνορα) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τοποθεσίες | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Περιφέρειες | Θράκη | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σημαντικές πόλεις | Κομοτηνή, Νυμφαία | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Διαδρομή | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Δίκτυο αυτοκινητοδρόμων | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ο Κάθετος Άξονας Ροδόπης (μελλοντικά Αυτοκινητόδρομος 23) είναι ένας δρόμος που κατασκευάστηκε για να συνδέει την Εγνατία Οδό με τα Ελληνοβουλγαρικά σύνορα στη Νυμφαία. Το μεγαλύτερο μέρος του έργου ολοκληρώθηκε το φθινόπωρο του 2013[1].
Η ταυτότητα του έργου[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το συνολικό μήκος των 23 χλμ. της αρτηρίας είναι περίπου 19 χλμ. σε νέα χάραξη και 4 χλμ. βελτίωση του υφιστάμενου άξονα σε τυπική διατομή 7,50/10,50 μ. που περιλαμβάνει μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση 3,75 μ. και έρεισμα 1,50 μ. εκατέρωθεν. Το όριο ταχύτητας στο μεγαλύτερο μήκος του είναι 80 χλμ./ώρα.
Σε σημεία με μεγάλη κατά μήκος κλίση κατασκευάζεται μία επιπλέον λωρίδα βραδυπορίας πλάτους 3,50 μ. στην ανωφέρεια οπότε το συνολικό πλάτος της διατομής αυξάνεται σε 11,00/14,00 μ.
Τέλος σε ένα τμήμα μήκους 900 μ. περίπου εφαρμόζονται επιπλέον λωρίδες βραδυπορίας και στις δύο κατευθύνσεις οπότε και το συνολικό πλάτος αυξάνεται ακόμη περισσότερο σε 14,50/17,50 μ. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή δύο 2 γεφυρών, 5 οδικών σηράγγων, συνολικού μήκους 1,7 χλμ. περίπου και επτά 7 Ισόπεδων Κόμβων σύνδεσης. [2]
Το Κόστος και η Χρηματοδότηση[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η χρηματοδότηση του έργου εξασφαλίστηκε τόσο από πόρους του Γ΄ Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης μέσω του Ειδικού Προγράμματος "Οδικοί Άξονες, Λιμάνια, Αστική Ανάπτυξη", όσο και από πόρους της 4ης Προγραμματικής Περιόδου μέσω του Ε.Π. "Ενίσχυση Προσπελασιμότητας" του ΕΣΠΑ. [3]
Η σημασία του άξονα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Η δίανοιξη του κάθετου άξονα Κομοτηνής - Νυμφαίας συμβάλλει στην σημαντική ανάπτυξη της περιοχής. Αφού με αυτόν τον κάθετο άξονα η Κομοτηνή αλλά και η Θράκη γενικότερα συνδέεται με τη Φιλιππούπολη (184 χλμ.), με το Βουκουρέστι, μέσω γέφυρας του Δούναβη (456 χλμ.), με το Κισινάου της Μολδαβίας (926 χλμ.) αναπτύσσοντας ταυτόχρονα εμπορικές συναλλαγές και μετατρέποντας αρκετά λιμάνια από εισαγωγικά της Ευρώπης σε εξαγωγικά με Ρωσία, Τουρκμενιστάν, Ουκρανία, Γεωργία, Αζερμπαϊτζάν[4].
Κατάλογος κόμβων[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| Κάθετος Άξονας Ροδόπης (Α23) | |||
|---|---|---|---|
| Κόμβος | Κατεύθυνση Κομοτηνή | Κατεύθυνση Μακάζα | Λωρίδες |
 Τελωνείο Μακάζας
|
|||
| Σύνορα Ελλάδας - Βουλγαρίας | |||
| Τελωνείο Μακάζας
|
 | ||
| Σήραγγα Φρουρού (310 μ.) | | ||
 (1) Νυμφαία
|
Νυμφαία | | |
| Σήραγγα Σολομώντα (380 μ.) | | ||
| Σήραγγα Νυμφαίας (520 μ.) | | ||
| Σήραγγα Κατερίνας (210 μ.) | | ||
| Σήραγγα Τυχερού (250 μ.) | | ||
| (2) Τυχηρό
|
Δυτικά: Πάνδροσος
Ανατολικά: Τυχηρό |
| |
 (3) Κάλχας
|
Δυτικά: Καρύδια, Κομοτηνή
Ανατολικά: Κάλχας |
| |
| (4) Κομοτηνή
|
 Εθνική Οδός 2:
Ανατολικά: Ροδίτης, Αλεξανδρούπολη |
 
| |
 (5) Κομοτηνή Ανατολική (Εγνατία Οδός)
|
 Εγνατία Οδός,  Ευρωπαϊκή Οδός 90
Δυτικά: Ξάνθη, Καβάλα, Θεσσαλονίκη Ανατολικά: Αλεξανδρούπολη |
| |
Παραπομπές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- ↑ Τζίμας, Σταύρος (17 Νοεμβρίου 2013). «Στη Νυμφαία άνοιξε άλλος ένας δρόμος προς τον Νότο». Καθημερινή. http://www.kathimerini.gr/503943/article/epikairothta/ellada/sth-nymfaia-anoi3e-allos-enas-dromos-pros-ton-noto. Ανακτήθηκε στις 14 Μαΐου 2014.
- ↑ «Κατάλογος Μεγάλων Έργων (Σεπ.12): Κάθετος Εγνατίας Κομοτηνή-Σύνορα, το 2013 αντί για το 2010». ypodomes.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 22 Οκτωβρίου 2012. Ανακτήθηκε στις 14 Μαΐου 2014.
- ↑ «Εγνατία Οδός|ΟΙ ΚΑΘΕΤΟΙ ΑΞΟΝΕΣ - ΠΡΟΟΔΟΣ |Ο Κάθετος 'Αξονας Κομοτηνή-Νυμφαία-Ελληνο-Βουλγαρικά Σύνορα». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 18 Σεπτεμβρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 31 Αυγούστου 2014.
- ↑ Εφτά χρόνια φαγούρα για το βαλκανικό κόμβο
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
