Škoda Superb

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Škoda Superb
SkodaSuperb.jpg
Škoda Superb B5 του 2005
Κατασκευαστής Škoda Auto
Παραγωγή 1934 — 1942
2001 — σήμερα
Κατηγορία Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα 4-πορτο sedan
5-πορτο station wagon
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση
Σχετική εξέλιξη Volkswagen Passat

To Škoda Superb είναι ένα μεσαίο πολυτελές οικογενειακό αυτοκίνητο της κατηγορίας Ε, που παράγεται από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto και αποτελεί την ναυαρχίδα της παλέτας της εταιρείας. Η πρώτη γενιά του παρουσιάστηκε το 2001 και από τότε βασίζεται μηχανικά στο Volkswagen Passat. Ιδιαίτερα η πρώτη γενιά, υπήρξε ουσιαστικά μια επιμηκυσμένη εκδοχή της πέμπτης γενιάς του Passat, με μακρύτερο μεταξόνιο. Από το 2008, κυκλοφορεί η δεύτερη γενιά του Superb.

To όνομα Superb προέρχεται από τα πολυτελή μοντέλα που κατασκεύαζε κατά τη δεκαετία του 1930, τα οποία έφεραν το ίδιο όνομα.

Αρχικά Superb (1934 - 1942)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Škoda Superb OHV του 1939.

Η ονομασία Škoda Superb συνέχισε μια παράδοση της εταιρείας από την περίοδο λίγο πριν τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν παρήγαγε τα εξής μοντέλα:

  • 1934 - Škoda Superb (type 640)
  • 1936 - Škoda Superb (type 902), Škoda Superb (type 913)
  • 1938 - Škoda Superb OHV (type 924)
  • 1939 - Škoda Superb 4000 (type 919)
  • 1941 - Škoda Superb 3000 - KFZ 15 (type 952)
  • 1942 - Škoda Superb 3000 - KFZ 15 (type 956)

Αρκετά αντίτυπα από τα ιστορικά Škoda Superb υπάρχουν σήμερα στο Μουσείο της Škoda Auto στο Mladá Boleslav.

B5 Superb (Typ 3U) (2001 - 2008)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Škoda Superb (B5, Typ 3U)
Skoda Superb front 20080524.jpg Škoda Superb B6 του 2006 - 2008
Κατασκευαστής Škoda Auto
Shanghai Volkswagen Automotive
Μητρική εταιρεία Volkswagen Group
Εναλλακτική Ονομασία Volkswagen Passat Lingyu (Κίνα)
Παραγωγή Δεκέμβριος 2001 — Μάρτιος 2008
Συναρμολόγηση Kvasiny, Τσεχία
Aurangabad, Maharashtra, Ινδία (από τον Σεπτέμβριο του 2005)
Σανγκάη, Κίνα (ως Passat Lingyu)
Uzhgorod, Ουκρανία[1]
Solomonovo, Ουκρανία (2006-2008)
Ust-Kamenogorsk, Καζακστάν (Azia Avto)[2]
Επόμενο μοντέλο Škoda Superb Β6
Κατηγορία Μεσαίο ημι-πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα 4-πορτο σεντάν
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση
Πλατφόρμα Volkswagen Group B5 PL45+
Κινητήρας Βενζίνη: 1.8 L I4 Turbo
2.0 L I4
2.8 L V6 30V
Diesel: 1.9 L I4 TDI
2.0 L I4 TDI
2.5 L V6 TDI
Μετάδοση 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ZF με tiptronic
Μεταξόνιο 2.803 χιλιοστά
Μήκος 4.803 χιλιοστά
Πλάτος 1.765 χιλιοστά
Ύψος 1.489 χιλιοστά
Κενό Βάρος 1.487 - 1.679 κιλά

Το όνομα Superb αναβίωσε στις αρχές του 21ου αιώνα, στο μοντέλο που ανέλαβε τον ρόλο της ναυαρχίδας της εταιρείας. Αρχικά, όταν διέρρευσαν στο Διαδίκτυο οι πρώτες φωτογραφίες του, στα τέλη του 1999 και αρχές του 2000, είχε θεωρηθεί ότι θα ονομαζόταν Moldavia, ενώ κατά την πρώτη παρουσίαση, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2001, είχε εισαχθεί ως Montreux. Λίγους μήνες πριν το λανσάρισμα, ωστόσο, στα πλαίσια της αναβίωσης παλαιότερων ιστορικών ονομάτων της Škoda, αποφασίστηκε να ονομαστεί Škoda Superb.

Βασικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Αστυνομικό Volkswagen Passat Lingyu στη Σανγκάη της Κίνας. Φαίνεται το επιπλέον μήκος στην πίσω πόρτα.

Η μαζική παραγωγή του ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2001. Το μοντέλο βασίστηκε μηχανικά στο Volkswagen Passat πέμπτης γενιάς, αλλά σε μία εκδοχή με μακρύτερο μεταξόνιο, που κυκλοφόρησε αποκλειστικά στην Κίνα, γνωστή ως Volkswagen Passat Lingyu. Στην Ευρώπη, η επιμηκυσμένη εκδοχή αυτής της πλατφόρμας χρησιμοποιήθηκε μόνο στο Škoda Superb.

Το πίσω μέρος του Škoda Superb 2.5 L V6 TDi του 2006 - 2008 της απέναντι λεζάντας.

Ως αποτέλεσμα, το Superb προσέφερε τεράστιους χώρους για τους πίσω επιβάτες, οι οποίοι συνδυάζονταν με υψηλά επίπεδα εξοπλισμού και προσεγμένη ποιότητα κατασκευής στο σαλόνι και ηχομόνωση, όλα σε πρωτοφανή επίπεδα για μοντέλο της Škoda - και όλα αυτά σε πολύ χαμηλότερες τιμές πώλησης ως προς τα άλλα μοντέλα της αντίστοιχης κατηγορίας. Για την πρώτη γενιά, είχε δημιουργηθεί τότε μία διχογνωμία σχετικά με το αν μπορούσε να θεωρηθεί αυτοκίνητο πολυτελείας και τα περισσότερα έντυπα συνήθως το ανέφεραν ως «ημι-πολυτελές» ή «εισαγωγικό στην πολυτέλεια», αλλά η δεύτερη γενιά του Superb αναφέρεται πιο συχνά ως πολυτελές μοντέλο.

Για πρώτη φορά μετά από μισό αιώνα, η Škoda προσέφερε και πάλι 6-κύλινδρους κινητήρες και συγκεκριμένα τον 2.8 λίτρων V6 βενζίνης και τον 2.5 λίτρων V6 TDi (turbodiesel injection), γεγονός που συνέβαλε επίσης στην περαιτέρω ενίσχυση του ίματζ της εταιρείας.

Η διάταξη κρεβάτι, με την αναδίπλωση του κάτω μέρους της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού προς τα πίσω.

Μια ενδιαφέρουσα σχεδιαστική λεπτομέρεια στο σαλόνι, ήταν η δυνατότητα αναδίπλωσης του κάτω μέρους της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού προς τα πίσω, ακουμπώντας στο πίσω κάθισμα και δημιουργώντας μια διάταξη σαν κρεβάτι, έτσι ώστε ο πίσω επιβάτης να μπορεί να ξαπλώσει σε αυτήν. Επιπρόσθετα, το εσωτερικό του Škoda Superb έφερε άφθονες πρακτικές και έξυπνες θήκες, με εντυπωσιακότερη όλων, μία ειδική θήκη για ομπρέλα στην μία από τις πίσω πόρτες, με δικό της αποχετευτικό σύστημα.

Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Κινητήρας Κυβισμός Ισχύς / rpm Ροπή / rpm Μέγιστη
ταχύτητα
Επιτάχυνση
0-100 km/h
2.0 I4 1.984 cm³ 85 kW (115 PS)/5.400 172 N·m/3.500 197 km/h 11,6 sec
1.8 I4 TFSi 1.781 cm³ 110 kW (150 PS)/5.700 210 N·m/1.750–4.600 216 km/h 9,5 sec
2.8 V6 2.771 cm³ 142 kW (193 PS)/6.000 280 N·m/3.200 237 km/h 8,0 sec
1.9 I4 TDi PD 1.896 cm³ 77 kW (105 PS)/4.000 250 N·m/1.900 192 km/h 12,3 sec
2.0 I4 TDi PD 1.968 cm³ 103 kW (140 PS)/4.000 320 N·m/1.750–2.500 215 km/h 9,6 sec
2.5 V6 TDi PD 2.496 cm³ 120 kW (163 PS)/4.000 350 N·m/1500–3000 223 km/h 9,2 sec

B6 Superb (Typ 3T) (2008 - σήμερα)[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Škoda Superb (B6, Typ 3T)
12-02-02-autostadt-wolfsburg-019.jpg Škoda Superb B6 του 2012
Κατασκευαστής Škoda Auto
Μητρική εταιρεία Volkswagen Group
Παραγωγή 2008 — σήμερα
Συναρμολόγηση Kvasiny, Τσεχία
Σανγκάη, Κίνα
Aurangabad, Maharashtra, Ινδία
Ust-Kamenogorsk, Καζακστάν
Προηγούμενο μοντέλο Škoda Superb B5
Κατηγορία Μεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα 5-πορτο liftback sedan
5-πορτο station wagon
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση / τετρακίνηση
Πλατφόρμα Volkswagen Group A5 PQ35 (PQ46)
Κινητήρας Βενζίνη: 1.4 L I4 TSI
1.8 L I4 TSI
2.0 L I4 TSI
3.6 L VR6 FSI 4x4
Diesel: 1.6 L I4 TDI common rail DPF
1.9 L I4 TDI Unit Injector DPF Greenline
2.0 L I4 TDI Unit Injector
2.0 L I4 TDI common rail DPF
Μετάδοση 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο DSG
7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο DSG
Μεταξόνιο 2.761 χιλιοστά
Μήκος 4.838 χιλιοστά
Πλάτος 1.817 χιλιοστά
Ύψος 1.462 χιλιοστά
Κενό Βάρος 1.425 - 1.665 κιλά

Η δεύτερη γενιά του Superb παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2008 και κυκλοφόρησε τον Ιούλιο. Τον Σεπτέμβριο του 2009, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, προστέθηκε και μία εκδοχή station wagon και λανσαρίστηκε τον Ιανουάριο του 2010, σε αντίθεση με την πρώτη γενιά, που είχε διατεθεί αποκλειστικά ως sedan. Οι κινητήρες του station wagon είναι κοινοί με αυτούς της στάνταρ εκδοχής. Επίσης, τον Φεβρουάριο του 2014 το Superb υπέστη ένα έντονο λιφτίνγκ.

Κινητήρες[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Βενζίνης[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μοντέλο Έτη Κωδικός κινητήρα Κυβισμός Ισχύς Ροπή
1.4 TSI 2008– I4 16V CAXC 1.390 cm³ 92 kW (125 PS; 123 hp) @ 5.000 rpm 200 N·m (150 lb·ft) @ 1.500-4.000 rpm
1.8 TSI 2008– I4 16V 1.798 cm³ 118 kW (160 PS; 158 hp) @ 4.500-6.200 rpm 250 N·m (180 lb·ft) @ 1.500-4.500 rpm
2.0 TSI 2008- I4 16V CCTA? 1.984 cm³ 147 kW (200 PS; 197 hp) @ 5.100-6.000 rpm 280 N·m (210 lb·ft) @ 1.700-5.000 rpm
3.6 FSI VR6 2008– VR6 24V CDVA 3.597 cm³ 191 kW (260 PS; 256 hp) @ 6.000 rpm 350 N·m (260 lb·ft) @ 2.500-5.000 rpm

Diesel[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μοντέλο Έτη Κωδικός κινητήρα Κυβισμός Ισχύς Ροπή
1.6 TDI CR DPF 2009– I4 16V CAYC 1.598 cm³ 77 kW (105 PS; 103 hp) @ 4.400 rpm 250 N·m (180 lb·ft) @ 1.500-2.500 rpm
2.0 TDI CR DPF 2008– I4 16V 1.968 cm³ 103 kW (140 PS; 138 hp) @ 4.200 rpm 320 N·m (240 lb·ft) @ 1.750-2.500 rpm
2.0 TDI CR DPF 2008- I4 16V 1.968 cm³ 125 kW (170 PS; 168 hp) @ 4.200 rpm 350 N·m (260 lb·ft) @ 1.750-2.500 rpm
1.9 TDI PD (μόνο GreenLine) 2008–2010 I4 8V BLS/BXE 1.896 cm³ 77 kW (105 PS; 103 hp) @ 4.000 rpm 250 N·m (180 lb·ft) @ 1.900 rpm

Αναφορές[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  1. «Skoda. Skoda In Ukraine». Car-cat.com. http://car-cat.com/firm-1161.html. Ανακτήθηκε στις 2010-07-29. 
  2. «Ao"Азия Авто"». Aziaavto.kz. http://www.aziaavto.kz/hist_eng.htm. Ανακτήθηκε στις 2010-12-07. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα