Škoda Garde

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Μετάβαση σε: πλοήγηση, αναζήτηση
Škoda Garde
Garde Front.JPG
Garde Rear.JPG Škoda Garde του 1982
Κατασκευαστής Škoda Auto
Εναλλακτική Ονομασία Škoda Rapid
Škoda 120 R
Παραγωγή Οκτώβριος 1981 — Ιούλιος 1984
Συναρμολόγηση Mladá Boleslav, πρώην Τσεχοσλοβακία (από την 1/1/1993 τμήμα της Τσεχίας)
Προηγούμενο μοντέλο Škoda 110 R
Επόμενο μοντέλο Škoda Rapid
Κατηγορία Μικρομεσαίο αυτοκίνητο
Αμάξωμα 2-πορτο coupé
Διαμόρφωση Κινητήρας πίσω, πίσω κίνηση
Κινητήρας 1.174 cm³ 4-κύλινδρος σε σειρά (Ι4) βενζίνης
Μετάδοση 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.400 χιλιοστά
Μήκος 4.175 χιλιοστά
Πλάτος 1.610 χιλιοστά
Ύψος 1.400 χιλιοστά
Κενό Βάρος 915 κιλά
Μεταφερόμενο Καύσιμο 38 λίτρα
Σχετική εξέλιξη Škoda 742
Škoda Rapid

Το Škoda Garde (επίσημος κωδικός εργοστασίου: Škoda 743) ήταν ένα μικρομεσαίο 2-πορτο coupé αυτοκίνητο της κατηγορίας C, που παρήχθη από την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία Škoda Auto, από τον Οκτώβριο του 1981 έως τον Ιούλιο του 1984. Βασίστηκε στα 4-πορτα sedan Škoda 120 LS / 120 GLS των ετών 1977 - 1983, της σειράς Škoda 742. Το μπροστινό τμήμα του αυτοκινήτου ήταν ίδιο με αυτό του σεντάν, αλλά το παρμπρίζ ήταν πιο αεροδυναμικό και η οροφή ήταν λίγο χαμηλότερη, καταλήγοντας ομαλά στο πίσω μέρος. Όπως και το 742, το Garde έφερε τη διάταξη «κινητήρας πίσω / πίσω κίνηση».

Αντικατέστησε το 2-πορτο coupé Škoda 110 R και αντικαταστάθηκε από το επίσης 2-πορτο coupé Škoda Rapid, το 1984. Σε ορισμένες εξαγωγικές αγορές, ωστόσο, το Garde διατέθηκε ως Škoda Rapid, εισάγοντας έτσι την ονομασία αυτή 3 χρόνια νωρίτερα, ενώ σε κάποιες άλλες διατέθηκε ως Škoda 120 R, κατ' αντιστοιχία με την ονομασία του προκατόχου 110 R.

Βασικά στοιχεία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Škoda Garde σε φωτογραφία του 2000

Η επίσημη παρουσίαση του Škoda Garde στον Τύπο και στο κοινό, έγινε στην Έκθεση Τεχνολογίας στο Μπρνο, τον Οκτώβριο του 1981, με την παραγωγή του να ξεκινάει αμέσως. Το μηχανικό υπόβαθρο του Garde ήταν κοινό με το 4-πορτο sedan Škoda 742 και συγκεκριμένα με τις κορυφαίες τότε εκδόσεις Škoda 120 LS / 120 GLS, καθώς έφερε τον ίδιο 4-κύλινδρο σε σειρά βενζινοκινητήρα, κυβισμού 1.174 cm³ και με την ισχυρότερη ρύθμιση ισχύος των 43 kW (55 hp) στις 5.200 στροφές / λεπτό. Η τελική ταχύτητα του Garde ήταν 153 km/h, ενώ η επιτάχυνση 0-100 km/h ερχόταν σε 18 δευτερόλεπτα. Το μοντέλο έφερε το ίδιο 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και ισχυρότερα μπροστινά φρένα 4 εμβόλων.

Παραγωγή[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το 1982, η εταιρεία παρήγαγε 2.854 αντίτυπα του Garde και το 1983 η παραγωγή αυξήθηκε περαιτέρω, φτάνοντας τα 3.856 αντίτυπα ετησίως. Τον Αύγουστο του 1984, ακριβώς 1 χρόνο μετά την ανανέωση του sedan, το coupé δέχτηκε τις ίδιες ανανεώσεις και μετονομάστηκε από Škoda Garde σε Škoda Rapid. Μάλιστα το Rapid χαρακτηριστικά αποκλήθηκε «η Πόρσε του φτωχού», λόγω των πολύ καλών επιδόσεών του και του κρατήματός του στο δρόμο και συνετέλεσε περαιτέρω στις πολύ καλές πωλήσεις ακόμα και σε δεξιοτίμονες αγορές (όπως το Ηνωμένο Βασίλειο και η Νέα Ζηλανδία) για την Škoda.

H συνολική παραγωγή του Škoda Garde έφτασε τα 11.179 αντίτυπα. Σήμερα, το Garde, όπως και ο διάδοχος Rapid, έχουν αρχίσει να αναζητούνται ως συλλεκτικά, λόγω του μικρού αριθμού παραγωγής τους.

Επιπλέον πρωτότυπα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το πρωτότυπο Škoda 743 Locusta του 1982

Υπήρξαν και κάποιες επιπλέον ιδέες από την Škoda για τη δημιουργία και άλλων εκδοχών των Garde / Rapid, όπως το Škoda 743 Locusta, του 1982, με διαφορετικής σχεδίασης αεροδυναμικό μπροστινό μέρος και τον κινητήρα εμπρός, που όμως δεν έφτασαν ποτέ στην παραγωγή.

Βιβλιογραφία[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

  • ANDRT, Jaroslav: Údržba a opravy automobilů ŠKODA 105*120*125*130*135*136*Garde*Rapid; T. Malina 1994, ISBN 80-900759-7-5.
  • CEDRYCH, Mario René: Aby jezdily i v roce 2000; GRADA Publishing 1994, ISBN 978-80-716-9075-7.
  • CEDRYCH, Mario René & NACHTMANN, Lukáš: ŠKODA – auta známá i neznámá; GRADA Publishing 2003, ISBN 80-247-9052-1.
  • KALÁT, Jaroslav & kolektiv: RALLYE ŠKODA; Středočeské nakladatelství a knihkupectví 1978.
  • KRÁLÍK, Jan: V soukolí okřídleného šípu; GRADA Publishing 2008, ISBN 978-80-247-2415-7.
  • KOŽÍŠEK, Petr & KRÁLÍK, Jan: L&K – Škoda 1895 – 1995, díl II. Let okřídleného šípu; Motorpress 1995, ISBN 978-80-901-7494-8.
  • TUČEK, Jan: ŠKODA - zapomenuté vozy 1960-1990; GRADA Publishing 2007, ISBN 978-80-247-2012-8.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Commons logo
Τα Wikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα